3dmax писал(а):5.20 снята с производства и найти её сейчас уже трудновато. Да к тому же в цене они не сильно различаются.
5.20 с производства не снят и до сих пор поставляется, более того в 2х вариантах: желтая крышка, чёрная основа и наоборот черная крышка, желтая основа.
Уход за кузовом автомобиля.(книжка инструкцыя к Логану стр.4.10)Чего не следует делать .. очищать...окрашенные поверхности пластмассовых деталей (бамперы)используя аппараты высокого давления.
d52 писал(а):5.20 с производства не снят и до сих пор поставляется, более того в 2х вариантах: желтая крышка, чёрная основа и наоборот черная крышка, желтая основа.
5.20 снята, я Вам точно говорю. Вот как раз та мойка, что с желто-черным пластиком и приша на замену 5.20 и внешне они почти не отличаются. Индекса её к сожалению не помню. Да в общем то и какая разница, когда там кроме пластика ничего считай и не поменялось. Поэтому многие магазины её так и продают под индексом 5.20, однако на самой мойке индекс другой, я сам лично в метро видел.
Qwertly11 писал(а):а с грязью как справляется?
А неужели сложно почитать топик с начала? Всё ведь п многу раз уже написано.
Кутузов писал(а):Уход за кузовом автомобиля.(книжка инструкцыя к Логану стр.4.10)Чего не следует делать .. очищать...окрашенные поверхности пластмассовых деталей (бамперы)используя аппараты высокого давления.
Минимойки бытового класса не создают такого давления, что бы краску с пластика сдирать. Не рекомендуется фрезой мыть окрашеные детали, вот это правда. А струйной трубкой можно вполне.
3dmax писал(а):Ну это они загнули, цена ей красная 8 тысяч.
ну это Вы загнули, таких цен я думаю сейчас нет (хотя в период 23 февраля в Метро по 7300 были), хотя в магазинах, в том числе и у дилеров таких цен уже нет давно.
А на счет 5.86, то по-моему от 5.20 она отличается только корпусом и емкостью для шампуня, которая на фиг не нужна, хотя решает каждый сам.
ovchin писал(а):А на счет 5.86, то по-моему от 5.20 она отличается только корпусом и емкостью для шампуня, которая на фиг не нужна, хотя решает каждый сам.
Так и есть, помпы там одинаковые. А ёмкость не нужна, расход шампуня в ней гигантский, а толку мало.
3dmax писал(а):Минимойки бытового класса не создают такого давления, что бы краску с пластика сдирать. Не рекомендуется фрезой мыть окрашеные детали, вот это правда. А струйной трубкой можно вполне.
а у меня с колпаков вся краска отлетела, но не знаю от мойки это или так у всех....
ovchin писал(а):а у меня с колпаков вся краска отлетела, но не знаю от мойки это или так у всех....
С колпаков или дисков? С колпаков отлететь не может, не крашеные они ведь.
ну я не правильно выразился у меня экпрессион, на нем как таковых колпаков нет, только небольшие, что загораживают болты крепления колеса, а они как оказалось крашенные, вот с них-то и отлетела часть краски (заметил когда грязевой фрезой колеса мыл).Заметно не сильно, но все равно неприятно.
ovchin писал(а):А на счет 5.86, то по-моему от 5.20 она отличается только корпусом и емкостью для шампуня, которая на фиг не нужна, хотя решает каждый сам.
Так и есть, помпы там одинаковые. А ёмкость не нужна, расход шампуня в ней гигантский, а толку мало.
так и я о том же зачем переплачивать больше 1000 р. за то, что использовать не будешь.
а у нас К5.20 еще вовсю продаются, даже модель которая полностью желтая, поэтому лучше ее поискать (правда у официалов цена 11500 р., но найти за 9000 вполне реально).
Sphinx_ua писал(а):Скажите у кого есть защита от перекручивания на шланге ВД??? У меня закручивается как змей.
У бытовых моек её нет ни на одной серии. Шланг действительно любит закручиваться в кольца, поэтому постоянно за ним следить надо. Причём шланги младших серий короче и тоньше, сответсвенно больше подвержены скручиванию. Выход один, постоянно следить за шлангом не давая ему скручиваться.
Sphinx_ua писал(а):Скажите у кого есть защита от перекручивания на шланге ВД??? У меня закручивается как змей.
У бытовых моек её нет ни на одной серии. Шланг действительно любит закручиваться в кольца, поэтому постоянно за ним следить надо. Причём шланги младших серий короче и тоньше, сответсвенно больше подвержены скручиванию. Выход один, постоянно следить за шлангом не давая ему скручиваться.