Niichavo писал(а):В таком случае, можно порекомендовать Filtron K1010A. Он угольный. И для Форда. Цена на него в разных местах разнится очень сильно - в два-три раза. Самый дешёвый (390 руб) нашёл здесь: http://www.podveski.net/index.php?productID=76728/ Только ставить мне пока некуда. А так бы оценил, подошёл бы он или нет. Никто не желает провентилировать вопрос?
Soso писал(а):Взгляните в тему про самодельный угольный фильтр салона: там как раз использовался фильтр от Фокуса. Но по размерам он не подходит-надо дорабатывать. http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=2 ... B%EE%ED%E0
Вот и я все-же поставил фильтр салона своими силами, предварительно запасся полотнами, столярным ножом и прочим добром, чего советовали ранее, поковырялся поскреб, плюнул на все это и вырезал все складным ножом средней величины с хорошо заточенным стальным лезвием, поправил немного не большим напильником и зачистил шкуркой. Фильтр (Japan Cars B41012JC) встал великолепно, но нижнюю защелку пришлось отрезать и закрепить в место ее саморезом.
Vadim64 писал(а):... и вырезал все складным ножом средней величины с хорошо заточенным стальным лезвием, поправил немного не большим напильником и зачистил шкуркой. Фильтр (Japan Cars B41012JC) встал великолепно, но нижнюю защелку пришлось отрезать и закрепить в место ее саморезом.
Товарищи у которых уже стоят фильтры салона, скажите чесно насколько страдает подача воздуха в салон авто? Наверное при первой скорости винтелятора совсем плохо дует? а как при выключеном винтеляторе при самостоятельном проходе воздуха?
А то я вот думаю поставить фильтр но грызут сомнение что он будет препятствием не только для пыли но и для воздуха. Если особо нет изменения при подачи воздуха что с фильтром что без то поставлю.
Просто я обычно включаю первую скорость винтелятора мне этого хватает да и неслышно как он работает а вторая шумнаватая да и включаю я ее кратковременно.
Лёшик писал(а):Товарищи у которых уже стоят фильтры салона, скажите чесно насколько страдает подача воздуха в салон авто? Наверное при первой скорости винтелятора совсем плохо дует? а как при выключеном винтеляторе при самостоятельном проходе воздуха? А то я вот думаю поставить фильтр но грызут сомнение что он будет препятствием не только для пыли но и для воздуха. Если особо нет изменения при подачи воздуха что с фильтром что без то поставлю. Просто я обычно включаю первую скорость винтелятора мне этого хватает да и неслышно как он работает а вторая шумнаватая да и включаю я ее кратковременно.
Сам проверял. Новый фильтр почти не сказывается на потоке. Даже сейчас, когда фильтр у меня уже "прошел" больше 15000 (давно пора заменить) - если еду один, то вентилятор стоит на 1ой скорости - вполне хорошо дует, заслонка в положении "вверх и в ноги".
Зимой всегда стоял на 2ой скорости.
Лёшик писал(а):Товарищи у которых уже стоят фильтры салона, скажите чесно насколько страдает подача воздуха в салон авто? Наверное при первой скорости винтелятора совсем плохо дует? а как при выключеном винтеляторе при самостоятельном проходе воздуха? А то я вот думаю поставить фильтр но грызут сомнение что он будет препятствием не только для пыли но и для воздуха. Если особо нет изменения при подачи воздуха что с фильтром что без то поставлю. Просто я обычно включаю первую скорость винтелятора мне этого хватает да и неслышно как он работает а вторая шумнаватая да и включаю я ее кратковременно.
Сам проверял. Новый фильтр почти не сказывается на потоке. Даже сейчас, когда фильтр у меня уже "прошел" больше 15000 (давно пора заменить) - если еду один, то вентилятор стоит на 1ой скорости - вполне хорошо дует, заслонка в положении "вверх и в ноги".
Зимой всегда стоял на 2ой скорости.
ну зимой это понятно особенно когда морозец.
Скажите он (фильтр) действительно на все 100% очищает воздух от пыли или нет. Я так понимаю, что место установки не штатное значит возможны зазоры.
Что значит не штатное ? Печка то от Микры и все один к одному , разница лишь в том что на Логане заглушка вместо отверстия для фильтра . А так у меня воздуховоды на Логане чистые .
Лёшик писал(а):Скажите он (фильтр) действительно на все 100% очищает воздух от пыли или нет. Я так понимаю, что место установки не штатное значит возможны зазоры.
Конечно 100% он не очищает, но это от него и не требуется. Но минимум 90% дает. Салон остается без пыли месяц.
А место для фильтра вполне штатное, просто из меркетинговых соображений фильтр намертво заглушен - из-за этого и весь сыр-бор с прорезанием отверстия. Если вырезать без косяков, то фильтр становится плотно.
Фокс писал(а):Что значит не штатное ? Печка то от Микры и все один к одному , разница лишь в том что на Логане заглушка вместо отверстия для фильтра . А так у меня воздуховоды на Логане чистые .
А кто-нибудь проверял - электродвигатель вентилятора тоже такой же? Или другой марки....
Значит рекомендуете? Ну что же если есть возможность и есть место под него грех не поставить. Мне предложили фильтр как на 3-ей странице этой ветки фотка его.
Меня вот волновал один вопрос доступа воздуха в салон с фильтром.
Кстати для справки в мусса мотрс установка фильтра 2500 р. а Рено на Ленинградке 1500 р. сюда и записался кто то уже из присутствующих ставил уже я читал и остался довольным как делают на Ленинградке.
У меня любой фильтр защёлкивается нормально и никаких саморезов . 
Ну что же если есть возможность и есть место под него грех не поставить. Мне предложили фильтр как на 3-ей странице этой ветки фотка его.
кто то уже из присутствующих ставил уже я читал и остался довольным как делают на Ленинградке.