Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mavrik** » 19 сен 2010, 13:44

Mikka Hakkanen писал(а): машина с рейлингами нравится больше, чем с фирменным багажником из двух поперечин.

Согласен, эстетика не очень, но практичность я ставлю выше, тем более, что сижу-то я внутри машины :wink:

**Mikka Hakkanen** » 19 сен 2010, 14:29

Я тоже сижу внутри и от того как машина выглядит, радуется или огорчаеся мое ЭГО, которое тоже внутри.

**Нодельман Лев** » 21 сен 2010, 14:28

Ой и ох..., ну в принципе багажник на крыше - для СЕДАНА это на 99% временная конструкция и она не предназначена изначально для того чтобы с ней ездить постоянно, так уж сложилось исторически... Ставят багажник на седане временно только для того, чтобы перевезти крупногабаритный груз или для закрепления "гробика" для дальней дороги. Во всех остальных случаях при каждодневной эксплуатации багажник, а тем более рейлинги на кузове седан не нужны... Практичность рейлингов на кузове универсал очевидна, тем более что их крыша в зоне креплений рейлингов дополнительно усилена и предназначена для полных нагрузок на них. Эстетика эстетикой, но предлагаемые для Логана рейлинги имеют ряд конструктивных недостатков по сравнению со штатным багажником. Основные два недостатка - крепление только в одно из двух отверстий в местах крепления багажника, ну и опора рейлингов на крышу впереди на углы лобового стекла, а сзади на шов крыши и крыла. ИМХО более-менее серьёзный груз (около 80 кг) данные рейлинги не выдержат и есть риск получить помятую крышу или треснутое лобовое стекло. моё ИМХО нормальные стандартные багажные дуги без опоры на крышу будут намного надёжнее этих рейлингов. Установка штатного багажника занимает 10-15 минут и столько же надо чтобы его снять. На всех предложенных фото с рейлингами их производитель не показал ни одного Логана на котором бы был закреплён хоть какой-нибудь груз. Так что данный пример рейлингов ни что иное как "синие писалки"...
ИМХО...

**дима** » 21 сен 2010, 17:34

Обещаю,как только мне придут поперечины,будут фотки с грузом и отчет!

**Mikka Hakkanen** » 30 сен 2010, 09:47

Калиноводы эти багажники используют не первый год, у них все в порядке. Ну кроме того, что багажники облезают от груза.

**ЛоханкинЪ** » 30 сен 2010, 14:01

Нодельман Лев писал(а):моё ИМХО нормальные стандартные багажные дуги без опоры на крышу будут намного надёжнее этих рейлингов.

Гм-хм, коллега... Я дико извиняюсь, но как раз у стандартных дуг опора на крышу имеется. И, насколько я понимаю, крыша в этих местах к такой опоре подготовлена (изнутри).

**ShK** » 30 сен 2010, 14:21

ЛоханкинЪ писал(а):Я дико извиняюсь, но как раз у стандартных дуг опора на крышу имеется. ... крыша в этих местах к такой опоре подготовлена (изнутри).

Не имеется, там малюсенький зазор. И пользователи "стандарта" жаловались, что туда попадает грязь-песочек и образуется потертость.
А у кого опиралась, то крыша в этом месте деформировалась.

**Gennadi** » 30 сен 2010, 14:42

ShK писал(а):
ЛоханкинЪ писал(а):Я дико извиняюсь, но как раз у стандартных дуг опора на крышу имеется. ... крыша в этих местах к такой опоре подготовлена (изнутри).

Не имеется, там малюсенький зазор. И пользователи "стандарта" жаловались, что туда попадает грязь-песочек и образуется потертость.
А у кого опиралась, то крыша в этом месте деформировалась.

Это смотря сколько грузить.

**ShK** » 30 сен 2010, 14:48

Gennadi писал(а):Это смотря сколько грузить.

Это смотря как ставить (монтировать).

**Moysha-777** » 09 окт 2010, 11:05

V255 писал ".. Не факт, что расстояние крепежа багажника ( а он может быть как правило изменен на шаг поперечин ) совпадет с креплениями на Логане. У меня просто так не совпал." Я сегодня получил обещанные адаптеры и за 10 мин. поставил на Логан. Я признаться в шоке: как будто они всегда тут стояли. Никаких регулировок, а тем более сверловки не понадобилось!

**V255** » 09 окт 2010, 18:36

Moysha-777 писал(а):V255 писал ".. Не факт, что расстояние крепежа багажника ( а он может быть как правило изменен на шаг поперечин ) совпадет с креплениями на Логане. У меня просто так не совпал." Я сегодня получил обещанные адаптеры и за 10 мин. поставил на Логан. Я признаться в шоке: как будто они всегда тут стояли. Никаких регулировок, а тем более сверловки не понадобилось!

А Вы очем? Адаптеры встанут, тут проблем не будет. А вот закрепить на них багажник, предназначенный под желоб -это как повезет. Мой старый багажник нельзя было -бы закрепить просто так через адаптеры. Если передние ножки закрепить - задние будут в воздухе висеть. Если задние - передние в воздухе

Просто дуги с креплением на желоб можно без проблем зарепить, но получится высоко.

**Moysha-777** » 09 окт 2010, 20:09

Видимо багажник был эксклюзивный. У меня же типовой, кажется в 2007 г. я купил его за 570 руб. Мало того сейчас он стоит намертво, а на "пятнашке" он был закреплён хуже. Там толщина желоба чуть ли не 1,5-2 мм, а здесь мне кажется около 3-3,5 мм. Да он конечно выше чем на "пятнашке". Так это здорово. Раньше от излишнего веса поперечные трубки багажника прогибались и касались крыши. Теперь такое невозможно.

**V255** » 09 окт 2010, 20:46

Moysha-777 писал(а):Видимо багажник был эксклюзивный. У меня же типовой, кажется в 2007 г. я купил его за 570 руб. Мало того сейчас он стоит намертво, а на "пятнашке" он был закреплён хуже. Там толщина желоба чуть ли не 1,5-2 мм, а здесь мне кажется около 3-3,5 мм. Да он конечно выше чем на "пятнашке". Так это здорово. Раньше от излишнего веса поперечные трубки багажника прогибались и касались крыши. Теперь такое невозможно.

А я свой аж в 1995 г. купил, на любую машину с желобками становился без проблем. Это у Вас "эасклюзив", раз сразу подошел. :wink:

**Moysha-777** » 11 окт 2010, 18:10

В 1995 г. наша промышленность ещё не освоила выпуск багажников к автомобилям. Однозначно "эксклюзив"

**V255** » 11 окт 2010, 19:07

Moysha-777 писал(а):В 1995 г. наша промышленность ещё не освоила выпуск багажников к автомобилям. Однозначно "эксклюзив"

Юноша, да в 1995 г. в "вашей" стране еще и машин не было. Ездили на хромых клячах :wink:

Клуб автолюбителей Рено Логан

багажник на крышу

Кто сейчас на конференции