|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 00:08 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
По 1031 знаю, что в настоящее время проблемой чтения ошибок конкретно занимаются. Что сдвинется у них - сообщу.
Не выгодно, прибор на станции стоит 5-10тыс.уе. А с рядового потребителя сколько возьмешь? Выгоднее держать дорогой эксклюзив для СТОА.
u313 писал/a/
МК мультитроникс как ранее писал подсоединил все показывает вообше хорошая штука знаешь все пораметры темп. двиг. напр. всети, мгнов.расх.бен. и еше многое друг.Подключил провод зажигания в настроиках поставил физ но разницы не заметил .Поеду покупать парктроник в Биберево когда проводил провод датч.темп. Снимал заднии фонарь там в бампере ипоставил Вы как сначало просверлили отверстия потом через заднии фонарь просунули проволоку до отверстия поимали проволоку к неи привезали провод от датчика истали тянуть к заднему фонарю. подключались к фонарю заднего хода и к массе
У меня есть такая "пропихивалка" пластиковый гибкий прут. Сверлил дырку под датчик фрезой, потом в эту дырку совал свою "пропихивалку" в сторону фонаря, там легко ее ловил в дырку под фонарем. Потос со стороны дырки под датчик куском изоленты приматывал разъем датчика и вытягивал провод к фонарю. А подключал да, к массе (черный) и к заднему ходу - цвет не помню, но легко определяется тестером по наличию напряжения при включении задней скорости.
А разница замка зажигания вирт/физ в скорости реакции МК на заводку и заглушение двигателя. Кроме того без заводки двигателя при включенном зажигании доступны параметры двигателя. Мне так больше нравится.
u313 писал/a/
Сегодня звонил ООО М- Электроникс Групп по поводу не читаемости ощибок МК Мультитроникс VG 1031UPL/GPL/ Ответили что по этому вопросу занимаются . Вконце следующеи недели можно им звонить . Или кним подъехать сделать перепрошивку / заимет 5 минут/ .Или сделать самому но для этого нужен адаптер. привележ 1,6 В66 +кондей+перед.ЭСП+ГУР+ПТФ[/code]
Я в курсе, тоже жду появления чтения ошибок. А адаптер у меня есть - остался от диагностики ВАЗа, я им уже успешно перешивал в субботу МК на более свежую прошивку, которая выложенна у них на сайте.
Получил сегодня БК-58 Орион, прошивка 1.2
вообще отсутствует пункт про количество топлива в баке, тоесть остаток топлива не определяет. В комплекте идёт справочник с кодами ошибок и их значениями, но в меню БК нет никакого упоминания про это Обидно конечно расчитывал на большее:(
Неужто виртуального бака нет??? Может вы не разобрались еще?
Там на фирме ребята вообще что-то "мудрят": в анонсе сайта для Рено Логан "значится" БК-58, но доступна инструкция на сайте только на БК-51 (не "выше"), я её давно ещё скачал - там есть и ДУТ и много чего другого, но это же не БК-58, вот и гадай теперь, что в 58-м есть, а чего нет  ! Свинство натуральное: народ платит деньги за ожидаемое, а не за реальность  !
Вот нету!!! могу даже менюшки сфоткать! написал на их форуме вот теперь жду ответа и новых прошивок, хорошобы еслиб ещё прошивался в домашних условиях. З.Ы. Виртуальный бак мне не очень то и нужен, я поверил тому что написали про ДУТ.
Ну, не знаю... с БК-58 не сталкивался близко. Мой 1031UPL перешивается, уже разок успешно перешивал. Тут вроде на форуме были владельцы сего девайса, поспрашивайте их.
Надо было меня слушать и брать 1031UPL  По нему информации много и она вся правдивая  И шьется он самостоятельно, уже успешно попробовал.
Я на форуме Престижа (microline.ru) тоже писАл, в ответ "отписка", периодически читаю форум и складывается впечатление, что разработчики или не знают, как решить многие вопросы, или просто "снимают пену", пока народ не разобрался - диалога с потребителями нет: на вопросы отвечают "да", "нет", "работаем" ("втихаря" ракету на Марс готовят, что ли?)  .
Поездил чуть чуть сразу вылезли первые неудобства:
-очень неудобно выводить на экран инфу -возможность просмотра только 4-х параметров и то при нажатии кнопки короче на лицо явная недоработка ПО в плане управления и просмотра инфы Насчёт пользы: по моему вполне реально ездить с меньшим расходом, но для этого надо координально менять манеру езды на более плавную и без дёргания педали газа. И ещё показания мгновенной скорости по БК и спидометру различаются примерно на 10 км вот думаю где истина, наверное посередине
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14 |
. Всё-таки французы что-то "нахимичили" с протоколом, ИМХО.
Что мешает убрать 32 доп. функции и оставить с десяток? И гони в продажу, зарабатывай денюжку...
