Нас в провинции вообще дурачат сервисмены. А брызговики действительно лучше самому поставить не оригинал. Сейчас выбор огромный и дешевле будет. Я вот решил у диллеров купить простые штампованные диски...так цену загнули 2 350 руб. Они ваще охренели. В Москве за такие деньги литье можно купить.
Сорри!
Пришлось работой заняться....
По порядку:
Это-Симбол.
Это-брызговики универсальные(на 4 алюминиевых(Д16Т) саморезах стоят)
Это крышечка- на заправочный(выносной)штуцер ГБО.Чтобы багажник не открывать при заправке и чтобы в нем после газом не пахло.
Я уже эти фото демонстрировал в разделе ГБО-там все показано подробно-как под капотом,как в салоне,в багажнике все это выглядит...
Всё-таки о брызговиках и огнетушителях. Неделю назад мой друг ставил на учет, и, соответственно, проходил ТО на Шевроле Авео(машина новая). В ГАИ ЦАО на Волковом переулке. Задних брызговиклв у него нет, и никто про них не спрашивал. Был у него купленный у дилера вместе с машиной "набор водителя", где лежал обычный знак аварийной остановки и 1-литровый хладоновый огнетушитель. Процедура заняла 3 дня, состояла в основном из очередей, машину смотрели 3 раза, и все всех устроило. Я ставил свой Логан на учет в ГАИ ЦАО на Посланниковом переулке, и смотрели его дважды, причем только ГАИшники, никаких ПИКовцев там и близко не было, машину смотрели на площадке во дворе. В сторону задних арок никто и не взглянул, хотя брызговики нам стояли. Кстати, машина была грязная, и, несмотря на отсутствие в тот день осадков, это тоже не вызвало вопросов. Вышенаписанное - просто впечатления, а не руководство к действию. Мое личное мнение - брызговики нужны, но если кто не хочет их ставить - он в своем праве.
Я не стал морочить себе голову и в доп. опции (парадокс, касательно брызговиков) заказал себе в автосалоне задние за 1036 руб. - пара, предварительно просканнировав соответствующий раздел форума, дабы "уважать тех, кто будет ехать за мной". Надеюсь на взаимность...
Позавчера поставил самостоятельно родные брызговики, и понял, что не зря потратил 762 руб. Саморезы крепят родные брызговики (через имеющиеся в них отверстия) не просто к тонкой пластмассовой стенке бампера, а заворачиваются (через бампер) в специальные углубления в подкрылке. Причем и на брызговиках и на подкрылках присутствует дополнительное место под саморез, повышающее надежность крепления.
Последний раз редактировалось glavspec 02 май 2006, 20:43, всего редактировалось 3 раз(а).
J.Sharp писал(а):Там в комплекте, случайно бумажки, с размерами и точками крепления небыло?
С точками крепления была, но без размеров. Ксати под крепл. универсального брызговика можно использовать три штатных места (если позволит высота "серьги" брызговика). Первое находится в на углу сочленения бампера и подкрылка, там завернут саморез, можно его вывернуть и и зацепить на него брызговик. Второе - если смотреть на кромку сочленения бампера и подкрылка выше по клесной арке. На бампере в этом месте будет отметка, ее нужно засверлить. Третье там же, но чуть ниже по кромке (прибл. между первым и вторым), и там отметки на бампере нет, однако, если чуть отогнуть бампер в сторону, то, увидев отверстие в подкрылке, можно наметить под сверление и бампер. Как я писал в теме про молдинги, эта работа (при кажущейся простоте) требует тщательности и аккуратности. Семь раз отмерь-один раз отрежь. Поэтому, если не уверены в своих силах и возможностях, лучше сделать все на сервисе.
[quote="glavspec"]Позавчера поставил самостоятельно родные брызговики, и понял, что не зря потратил 762 руб. Саморезы крепят ...
А зимой как будем с Вами ездить?