RAA писал(а):Ну так это и есть контакты штатной кнопки только на разъеме А подписи просто брал как они есть в описании электрики Логана.
Ах вон как все мудрено то. А я то думаю, что же я туплю. Тогда "управление + временной задержкой открывания центрального замка" должно быть, наверно: управление - временной задержкой открывания центрального замка Они же минусом управляются.
RAA писал(а):А подписи просто брал как они есть в описании электрики Логана.
Да, у них в тех нотах и схема дурацкая и подписи такие- же.
Всем привет от будующего владельца логана. Вопрос по установке сигналки с автозапуском - где брать сигнал о запуске движка?( лампа давления масла и зарядка не устраивает). Где есть сигнал на тахометр, кроме как в разъемах на приборной доске. На бывшем авто тахосигнал можно было взять из диагностического разъема....здесь можно???
Судя по тому, что бортовой компутер от стороннего производителя, подключенный в диагностический разъем, показывает обороты двигателя, то можно. Только не знаю, в каком виде это будет. И с какого контакта снимать. Я так димаю, что там не аналоговый, а цифровой сигнал, причем, судя по количеству контактов в разъеме- на одном контакте присутствует не один сигнал. Наверное как- то разделены по частотам или еще что. Сам толком этого не знаю. А чем, простите не устраивает зарядка или давление масла? Традиционная схема, главное рабочая. кстати, еще одна фишка есть в этом авто- пока не заведен двигатель- не работает подогрев заднего стекла. при включении зажигания он не включается, так что могу предположить, что либо на кнопке, либо, что скорее всего, на реле обогревателя, плюс появляется только при работающем двигателе (именно при работающем двигателе, а не при включении зажигания). Но в свою очередь- этот плюс скорее всего подает компьютер, а он то понимает о работе двс не только по давлению масла и зарядке, а еще по сигналам с разных датчиков.
Всем здравствуйте.Давно хотел установить сигналку.Спасибо RAA за составленную схему.Думаю, получится,хотя электрикой уже давно не занимался.Правда сигналка другая,но думаю разница не большая.
Ну хочется мне использовать сигнал на тахометр... Лампа давления масла гаснет почти сразу как стартер начнешь круить(особенно в холода), на зарядку тоже не надеюсь.
Да негде пока звонить:)..авто заказан, как и кредит"путинский"..жду, кто первым обломит - банк или салон. А сигнал всетаки тогда возьму от тахометра, если никто не подскажет. Сигналку буду ставить сталлайн А8 или А9(цена/качество рулит).
Судя по новостям на авто-форумах, СтарЛайн "A" и "B" сейчас часто стали вскрывать граббером. Уж если брать StarLine, то новую "C" серию, там применён новый защищённый диалоговый алгоритм, пока не поддающийся взлому.
Сигнал есть на разъеме магнитолы (с датчика скорости), вместо концевиков использовать пятипроводный замок откр/закр. дверей, землю зависти на микропереключатель.
Ставил на базовый аутентик 2009 г.в. сигналку, обнаружил, что с концевика багажника провод не идет на контроллер ЕН1.
Свет включается в багажнике на прямую через концевик.
Провод идущий с концевика водительской двери-оранжевый (везде пишут зеленый)
Ovechkin1973 писал(а):Всем привет от будующего владельца логана. Вопрос по установке сигналки с автозапуском - где брать сигнал о запуске движка?( лампа давления масла и зарядка не устраивает). Где есть сигнал на тахометр, кроме как в разъемах на приборной доске. На бывшем авто тахосигнал можно было взять из диагностического разъема....здесь можно???
Здесь нельзя с диагностического разъема. Потому, как техника не стоит на месте. На диагностический разъем информация поступает по одному лишь проводу (не считая корпуса) - K-линии. Там все в цифре. Подключившись к нему можно считать данные, а затем их обработать. Сигналка не умеет обрабатывать данные полученные таким путем. А чем Вас панель приборов не устраивает? Снимается за 5 минут и появляется отличный доступ к жгуту, где можно взять множество сигналов, в том числе и тахометра Более того, для подключения сигнализации Вам нужно будет "вгрызаться" во много цепей...