Датчик температуры двигателя в салон

[u313]

BC-T5
цена около 200р. датчик примотайте куда-нить к БЦ или к патрубку. бонусом получите темп. в салоне.

Если внимательно почитать, то термометр этот до +70гр, т.е. не подходит однако. Нужно чтобы верные 100гр хотя бы брал, а лучше с запасом - 125гр.

[u313]

Блин, я наверное очень нудный: хотите температуру двигателя точную? Купите МК! Все остальное будет сложнее и хуже.

[monstr_62]

LordN
Рассматривал и такой вариант. Смущяет температура до +70.
Nick_2141
Так что тогда передаёт провод на 12 контакт приборки от датчика? И куда подключаться?

[Nick_2141]

Так что тогда передаёт провод на 12 контакт приборки от датчика?

Ничего.
Купите в магазине резистор и измерьте на нем напряжение. Какое будет? Правильно. 0.

Как вам правильно выше сказали, в приборке стоит "мультиметр", который измеряет сопротивление датчика. И, путем не сложных вычислений: http://www.compitech.ru/html.cgi/arhiv/ ... tat_24.htm переводит данные о сопротивлении в "палки" на приборке.

[monstr_62]

u313
Мне МК уже не нужен 100500%. Я хочу реализовать измерение только температуры, например, как в МК. Ведь МК как-то её измеряет. Вот отбросив другие показания, я хочу это "как-то" реализовать. Сори за тавталогию.
Nick_2141
Я ошибочно думал по другому. НА датчик идёт +12, а он в свою очередь изменяя сопротивление, изменяет напряжение, кот. и идёт на приборку. Как-то так.
Получается на 12 контакт, если верить распиновки (Сигнал "+" датчика температуры охлаждающей жидкости)должен идти плюс? Или минус?

[Nick_2141]

Ведь МК как-то её измеряет.

Нет. Он считывает данные с ЭБУ.

НА датчик идёт +12

Да. Хотя, на счет 12В не уверен. Может быть и 5В или 3В. Не суть важно.

он в свою очередь изменяя сопротивление, изменяет напряжение, кот. и идёт на приборку. Как-то так.

Нет. Не изменяет он напряжение...

Получается на 12 контакт, если верить распиновки (Сигнал "+" датчика температуры охлаждающей жидкости)должен идти плюс?

Плюс. С приборки.

[u313]

monstr_62
Нет, в том то и дело, что МК температуру не измеряет. Измеряет ее ЭБУ (и не с того датчика, что на приборку идет, а с другого, правда конструктивно расположенного в этом же корпусе, но контакт отдельный), а на МК только передает готовые данные в цифре о температуре и еще пару десятков параметров

[monstr_62]

Теперь более менее картина стала понятнее. Видать не получится ничего с проводом от приборки. Наверное придётся всётаки колхозить термометр с выносным датчиком. И кумекать чтобы его где-нибудь разместить.
И последний вопрос? Если тупо подключить указатель температуры от ваз 2106 к 12 контакту. Измерения будут?

[Nick_2141]

Если тупо подключить указатель температуры от ваз 2106 к 12 контакту. Измерения будут?

нет.

[monstr_62]

Nick_2141
Понял. Если кого достал идиотскими вопросами - извиняйте. Гуманитарий я, не технарь.

Указатель температуры нужен полюбому. Вчера, проехал 13 км. с остановками и стоянками. Потратил 2,1 литра. Рассход 16 л. на сотню. Средняя скорость 10 км\ч. Двигатель только прогревался до 4-х полосок, как я останавливался. Когда полностью запечатовал перед, на четыре полоски выходил мотор ощутимо быстрее. Только, когда потеплеет и пробки, тут конечно без указателя опасно, хотя вентилятор и работает, но ему по сути воздух зачерпывать неоткуда. А так в случае чего печку посильнее врубил и температура в норме.

[Nick_2141]

указатель температуры от ваз 2106

Указатель температуры от ВАЗ 2106 - это тот-же мультиметр. Он так-же измеряет сопротивление датчика (см. электросхему ВАЗ 2106) .
Если его подсоединить не "тупо" а по схеме (с питанием, как положено). Вместо показаний на штатную приборку - то что-то он покажет.
Но, ИМХО, достоверности вряд-ли получится добиться.

[monstr_62]

Но, ИМХО, достоверности вряд-ли получится добиться.

Я бы пометил, когда температура 2 полоски и где находиться стрелка указателя. Когда на 4-х и когда вкл. вентилятор.

[NarimanSPb]

И последний вопрос? Если тупо подключить указатель температуры от ваз 2106 к 12 контакту. Измерения будут?

Если у Вас такое сильное желание, то кроме "шестерочного" указателя температуры, покупайте также "шестерочный" ДТ. Подбираете или вытачиваете вставку в шланг на отопитель.В вставке отверстие с резьбой для дополнительного ДТ. Разрезаете этот шланг, устанавливаете новый девайс, крепите хомутами и всё. Ну и само собой соединить все это проводами.
И будет Вам счастье. Удачи.

[monstr_62]

NarimanSPb
Спасибо. Но на такое глобальное строительство - я не готов.

[u313]

NarimanSPb
Спасибо. Но на такое глобальное строительство - я не готов.

Правильно, именно поэтому я и говорю про МК. Там ничего строить не нужно - подключаете его к ЭБУ через колодку диагностики и все сразу показывается. Никаких лишних проводов и пр.