u313 писал(а):...А что касается Эргоновской асферики, я уже писал: ставил ее на 21093, криво она сделана, дает много искажений, ездить с ней не смог. Хотя мож это мне тогда такая попалась... но покупать у них комплект эл.зеркал точно не буду.
На Логан я не видел Эргоновские зеркала. Однако то, что продается на девятки не производит впечатление отличного качесва.
А его и нет. походу собирают зеркала из того что ушло в брак. Странно, как Эргон этого не замечает. Вскрыл тут зеркало для покраски, "порадовался" содержимому. Так что придется руки прикладывать чтобы все было хорошо Как, впрочем и ко всей ВАЗовской технике.
Vladnn писал(а):...Вскрыл тут зеркало для покраски, "порадовался" содержимому. Так что придется руки прикладывать чтобы все было хорошо Как, впрочем и ко всей ВАЗовской технике.
MIC1968 писал(а):и вообще никакие зеркала не обрезанные, на мегане и клио значит всё ок, а нам малы???
Вы рекламируете зеркальные элементы от ДРУГОЙ модели,у которой сами зеркала стоят по другому по отношению к дороге.К тому же это модели 98 года выпуска.Сейчас есть и посовременнее.Я в свое время писал,что отличные зеркала от Симбола 2002 года-но они сюда не подходят...Вот они полностью прямые-со скругленными углами.Асферика к тому же разссчитывается строго под определенную модель..
Имеющий глаза-да увидит:верхний край зеркала параллелен дороге,а нижний задран вверх и обрезан:в нем пропадает 1/3 дорожной ситуации.Впрочем покупать Эргон насильно никого не заставляют,здесь просто обмениваются мнениями те у кого они есть с теми у кого их нет.И кто хочет по тазовской привычке купить за 1 руб благ на 100 руб и радоваться.Навешав десяток зеркал на ножках еще для доп.обзора.Флаг им в руки.
Это не мешает остальным ознакомиться с эргоновской продукцией по отзывам тех,кто ей пользуется.
Последний раз редактировалось boris55 24 окт 2007, 14:49, всего редактировалось 2 раз(а).
Vladnn писал(а):...Вскрыл тут зеркало для покраски, "порадовался" содержимому. Так что придется руки прикладывать чтобы все было хорошо Как, впрочем и ко всей ВАЗовской технике.
черный пиар пошел ?
Я за свои слова отвечаю.
Фотки содержимого есть. Выложить пока не могу.
Vladnn писал(а):А его и нет. походу собирают зеркала из того что ушло в брак. Странно, как Эргон этого не замечает.
Но Вы-то сами пользовались эргоновскими зеркалами для Логана? Если нет, то зачем утверждать подобное?...
Я вот ими пользуюсь уже пару месяцев, все нормально работает: и подогрев, и эл.привод. Очень они мне нравятся.
И про их недостаток честно написала: дрожат на высокой скорости, но к этому почти привыкла, зато вижу в них гораздо больше, чем в штатные.
Покупкой действительно довольна и считаю, что они стОят тех денег, которые за них просят!
Vladnn писал(а):А его и нет. походу собирают зеркала из того что ушло в брак. Странно, как Эргон этого не замечает.
Но Вы-то сами пользовались эргоновскими зеркалами для Логана? Если нет, то зачем утверждать подобное?... Я вот ими пользуюсь уже пару месяцев, все нормально работает: и подогрев, и эл.привод. Очень они мне нравятся. И про их недостаток честно написала: дрожат на высокой скорости, но к этому почти привыкла, зато вижу в них гораздо больше, чем в штатные. Покупкой действительно довольна и считаю, что они стОят тех денег, которые за них просят!
Я их приобрел и собираюсь поставить. Они пришли ко мне в коробке. Упакованы были так, что проводка протерла краску на корпусе до грунта (при чем на обоих зеркалах, но в разных местах). Краска очень нежная. Не знаю как долго они проходят без потери товарного вида. Поэтому решил их перекрасить. Никто не хотел их брать в покраску. Говорили:"Разберешь, покрасим". Боялись сломать. пришлось самому разобрать. Один из корпусов - явный брак, отремонтированный на заводе при сборке. Второй - не совсем брак, но доделать придется. Самое качественное в зеркале - это Кетайский моторчик Цена этому качеству - от силы 2000-3000р. (Это для варианта с повторителями)
Как они себя ведут на ходу - оценить пока не успел, так как не поставил.
Но для себя отметил особеность поворотного механизма. Думаю что если часто складывать - будет откровенно болтаться. Поэтому не рекоменду делать этого без особой необходимости. Механизм не регулируется - т.е. никаких гаек-болтов. Просто втулка развальцована. На этой втулке две шайбы с обоих сторон. Что между шайбами- не знаю, поэтому могу только предполагать. Можно конечно со временем ее пресануть еще разок, но очень осторожно.
Эргон конечно же тут почти не причем. Зеркала не он делает, но зеркальные элементы вставляет и видит что там внутри.
MIC1968 писал(а):и вообще никакие зеркала не обрезанные, на мегане и клио значит всё ок, а нам малы???
Вы рекламируете зеркальные элементы от ДРУГОЙ модели,у которой сами зеркала стоят по другому по отношению к дороге.К тому же это модели 98 года выпуска.Сейчас есть и посовременнее.Я в свое время писал,что отличные зеркала от Симбола 2002 года-но они сюда не подходят...Вот они полностью прямые-со скругленными углами.Асферика к тому же разссчитывается строго под определенную модель..
Имеющий глаза-да увидит:верхний край зеркала параллелен дороге,а нижний задран вверх и обрезан:в нем пропадает 1/3 дорожной ситуации.Впрочем покупать Эргон насильно никого не заставляют,здесь просто обмениваются мнениями те у кого они есть с теми у кого их нет.И кто хочет по тазовской привычке купить за 1 руб благ на 100 руб и радоваться.Навешав десяток зеркал на ножках еще для доп.обзора.Флаг им в руки. Это не мешает остальным ознакомиться с эргоновской продукцией по отзывам тех,кто ей пользуется.
Про 1руб - так деньги у всех считаные, а что касается обрезанного края - вы не пробовали опустить зеркало пониже? Поменьше неба, побольше асфальта. И все становится хорошо
boris55 писал(а):Имеющий глаза-да увидит:верхний край зеркала параллелен дороге,а нижний задран вверх и обрезан:в нем пропадает 1/3 дорожной ситуации.
Полностью согасен про штатные зеркала. Нет, ездить с ними конечно можно. Но когда темно из-за приподнятого нижнего края плохо видны фары соседних машин.
PS. Сейчас стоят эргоновские, я ими полностью доволен. +еще и подогрев есть )
u313 писал(а):то касается обрезанного края - вы не пробовали опустить зеркало пониже? Поменьше неба, побольше асфальта. И все становится хорошо
Нужно опускать не зеркальный элемент-а ВСЁ зеркало..весь корпус.
Неужели непонятно-почему ТАК сделано:очередное желание логанопроизводителей на всем сэкономить.Ни у одной машины корпус правого и левого зеркала не является универсальным-только у Логана....чтобы не производить отдельно левое и отдельно правое.Поэтому у него и задран край...
u313 писал(а):что касается обрезанного края - вы не пробовали опустить зеркало пониже? Поменьше неба, побольше асфальта. И все становится хорошо
Вы наверное,единственный из форума остались в неведении,что у меня 2 машины Рено:Логан и Симбол.Так вот -у Симбола нет этого дурацкого обрезанного края-мне просто есть с чем сравнивать-а не с воспоминаниями о моих старых Жигулях.
u313 писал(а):то касается обрезанного края - вы не пробовали опустить зеркало пониже? Поменьше неба, побольше асфальта. И все становится хорошо
Нужно опускать не зеркальный элемент-а ВСЁ зеркало..весь корпус. Неужели непонятно-почему ТАК сделано:очередное желание логанопроизводителей на всем сэкономить.Ни у одной машины корпус правого и левого зеркала не является универсальным-только у Логана....чтобы не производить отдельно левое и отдельно правое.Поэтому у него и задран край...
Да все я прекрасно понимаю и тоже хотел бы зеркала поровнее. Но без подогрева и эл.управления примерно за 1тыр, не более.
u313 писал(а):что касается обрезанного края - вы не пробовали опустить зеркало пониже? Поменьше неба, побольше асфальта. И все становится хорошо
Вы наверное,единственный из форума остались в неведении,что у меня 2 машины Рено:Логан и Симбол.Так вот -у Симбола нет этого дурацкого обрезанного края-мне просто есть с чем сравнивать-а не с воспоминаниями о моих старых Жигулях.
Про две машины я в курсе Я может быть менее требователен к зеркалам потому что мне приходится ездить по работе на довольно разных машинах и приходится приспосабливаться к тому, что имею
u313 писал(а):Но без подогрева и эл.управления примерно за 1тыр, не более.
И я хотел такое! Но такого нет,тем более за 1 тыр!!!-родное механическое у дилера стоит 3700 руб.Поставили два эргоновских.И вот я уже не представляю-как я раньше жил с механикой и без обогрева...Дождь сохнет в момент.А еще зима впереди...
u313 писал(а):Но без подогрева и эл.управления примерно за 1тыр, не более.
И я хотел такое! Но такого нет,тем более за 1 тыр!!!-родное механическое у дилера стоит 3700 руб.Поставили два эргоновских.И вот я уже не представляю-как я раньше жил с механикой и без обогрева...Дождь сохнет в момент.А еще зима впереди...
Как, впрочем и ко всей ВАЗовской технике.
?
