WIK а у вас какая машина? у нас просто багажник с ключа открывается? И порой бывает не удобно, завел машину, и нужно что-то в багажник положить, а он закрыт. Вот и придумываем чудеса.
Александр С писал(а):Доработка и подгонка сразу скажу муторная, терпение и навыки нужны.
sterran писал(а):WIK а у вас какая машина? у нас просто багажник с ключа открывается? И порой бывает не удобно, завел машину, и нужно что-то в багажник положить, а он закрыт. Вот и придумываем чудеса.
Александр С писал(а):Но неудобно - когда закрываешь машину надо проверить закрыт ли багажник на ключ.
Я просто на штатное место активатора пружину поставил и теперь замок богажника всегда закрыт, что бы открыть ключем нужно повернуть ключь и не вынимая, в повернотом состоянии назать кнопку, а пружина потом потом вожвращает замок в закрытое состояние.
Александр С писал(а):Но неудобно - когда закрываешь машину надо проверить закрыт ли багажник на ключ.
Я просто на штатное место активатора пружину поставил и теперь замок богажника всегда закрыт, что бы открыть ключем нужно повернуть ключь и не вынимая, в повернотом состоянии назать кнопку, а пружина потом потом вожвращает замок в закрытое состояние.
Поделюсь впечатлениями. Имею машину с "новым" замком багажника.
Сделал себе летом активатор на багажник. Подключил на кнопку сигнализации. Т.е. открывается с брелка (открывается сразу замок, не надо жать кнопку). В салон кнопку не ставил из соображений сохранности вещей в багажнике при взломе салона. В процессе эксплуатации выяснил для себя некоторые неудобства:
1. При заведеной машине багажник не открыть - особенности сигнализации.
2. Кнопка плоховато срабатывает - тоже особенности сигнализации.
3. В сильный мороз тяга активатора не возвращается в исходное положение - особенности активатора и конструкции привода.
Подумываю о том, чтобы летом переделать на 2й вариант. Подключить активатор в режим "отпереть-запереть" запитавшись от активатора двери.
Чтобы с открытием дверей открывался замок багажника и его можно было бы открыть нажав на кнопку.
Но и тут есть неудобства. В первую очередь при взломе машины.
Если откроют ЦЗ, то откроют и багажник.
Почему обращаю особое внимание на вариант при взломе - был со мной такой случай - вытащили магнитолу. Хорошо что в багажник не попали, там тоже были ценные вещи за которые можно получить деньги.
Hostguy Подключил активатор так же на кнопку брелока
1.багажник открывается-сигнализация шериф
2.все нормально 3.поставил пружину на возврат тяги
Конструкцией очень доволен! Может у вас накосячили с сигнализацией?
Domovoy писал(а):Может у вас накосячили с сигнализацией?
Если и накосячили, то это был я На самом деле нет, ничего нигде не накосячено, но кнопки срабатывают неуверенно... возможно из-за того что сигналка дешевая и антена сигналки стоит впритык к крыше за зеркалом...
Но об этом не в этой теме...
А по поводу пружины, возможно... надо прикинуть как и что, возможно, если получится "научить" сигналку уверенно срабатывать то на возврат поставлю пружину.
Сигнализация Томагавк не открывает при работающем двигателе багажник. Это из соображений безопасности, что бы во время движения не открылся.
И с первого раза не сразу открывает, есть такое. Видимо особенность сиги. И не только у меня. Уже об этом где-то писал.
А пружина дополнительная - неплохой вариант. Но после регулировки положения активатора, пружину не стал ставить (работает нормально).
Последний раз редактировалось Slava P. 06 фев 2009, 10:31, всего редактировалось 1 раз.
Hostguy писал(а):возможно из-за того что сигналка дешевая
у меня тоже не дорогая...нет никакой разницы...в любом случае активатор подключается на отдельный канал и багажник должен открываться!...посмотрите доп. настройки
Еще раз повторюсь-я очень доволен подобной конструкцией! это наиболее оптимально ИМХО...выходите из магазина, нажимаете на кнопку брелока, машина остается под охраной, а багажник открывается...можно загружать продукты не опасаясь что в это время залезут в салон