3dmax писал(а):Н-С писал(а): Ну, так и что, не пойму. Значит, если сесть с ключом-пустышкой, то можно смело ехать, так что ли?
Да.
нет
И незачем так кричать. в данном случае всё несильно усложнено, для профи найти второй контур с чипом не составит большого труда. А потом дело пяти секунд, поднести чип к замку зажигания и.... поехали.
Не думаю, что контур от сигналки прям уж куда то в суперсекретное место прячут.
3dmax писал(а):в данном случае всё несильно усложнено, для профи найти второй контур с чипом не составит большого труда. А потом дело пяти секунд, поднести чип к замку зажигания и.... поехали. Не думаю, что контур от сигналки прям уж куда то в суперсекретное место прячут.
Не составит так же труда подойти к Вам на стоянке, стукнуть по голове и получить машину, ключ, брелок сигналки и документы А чип этот меньше четверти ногтя на мизинце и если его хорошо спрятать....
Все сигналки - это средство отпугивания пионЭров. Тот кто устанавливал сигналки и противоугонные средства вполне осведомлён тонкостями установки и может все ваши "полярные волки" и автозапуски обойти за 5-10минут. И превед.
3dmax писал(а):в данном случае всё несильно усложнено, для профи найти второй контур с чипом не составит большого труда. А потом дело пяти секунд, поднести чип к замку зажигания и.... поехали.
Вот, вот.
Агент 007 писал(а):Не составит так же труда подойти к Вам на стоянке, стукнуть по голове и получить машину, ключ, брелок сигналки и документы
Ну, машина же не только на стоянке может стоять.
Я вот задал вопрос, но никто так и не ответил:
Н-С писал(а):И как сигналка подключает этот блок обхода, чем? Релюшкой или каким иным способом?
Думаю, что там есть то ли провода от сигналки, то ли беспроводное реле.
В любом случае подключение примитивное, не с передачей какого-то кода.
Значит можно замкнуть эти провода и блок обхода включится, как будто автозапуск происходит.
Так? Или нет?
Штатная схема иммо передаёт же код в ЭБУ или как? Объясните если я ошибаюсь.
Если да, то -
на лицо СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ штатного иммо.
Не знаю как кому, а мне это не нравится.
Заведу мотор сам, без автозапуска.
[quote="Н-С]Думаю, что там есть то ли провода от сигналки, то ли беспроводное реле.
В любом случае подключение примитивное, не с передачей какого-то кода.
Значит можно замкнуть эти провода и блок обхода включится, как будто автозапуск происходит.
Так? Или нет?
Штатная схема иммо передаёт же код в ЭБУ или как? Объясните если я ошибаюсь.
Если да, то -
на лицо СНИЖЕНИЕ УРОВНЯ БЕЗОПАСНОСТИ штатного иммо.
Не знаю как кому, а мне это не нравится.
Заведу мотор сам, без автозапуска.[/quote]
Понятно, что в моменет включения автозапуска штатный контур отключается, а подключается модуль обхода. Обычное рэле с управлением от блока сигналки. Код передается в ЭБУ. Безопасность меньше, но это плата за удобство.
Slegor писал(а):Безопасность меньше, но это плата за удобство.
Вот!!! Этого я и хотел добиться, узнать. Спасибо. Всё ясно. Ну его в пень, с этим автозапуском, к неудобствам привыкшие, не сахарные.
Есть два варианта решения этой проблемы.
1 Держать чип в блоке обхода только на время, когда используют автозапуск (сильные морозы и т.п.) в остальное время чип из модуля обхода извлекать.
2 Без использования модуля обхода. Сигнализация удерживает цепи питания контролером впрыска в режиме охраны при этом для запуска чип не нужен. И обрывает эти цепи когда есть проблема (открытие двери, датчик перемещения и т.п.) после этого запуск только с использованием чипа.
Slegor писал(а):Безопасность меньше, но это плата за удобство.
Вот!!! Этого я и хотел добиться, узнать. Спасибо. Всё ясно. Ну его в пень, с этим автозапуском, к неудобствам привыкшие, не сахарные.
Есть два варианта решения этой проблемы. 1 Держать чип в блоке обхода только на время, когда используют автозапуск (сильные морозы и т.п.) в остальное время чип из модуля обхода извлекать. 2 Без использования модуля обхода. Сигнализация удерживает цепи питания контролером впрыска в режиме охраны при этом для запуска чип не нужен. И обрывает эти цепи когда есть проблема (открытие двери, датчик перемещения и т.п.) после этого запуск только с использованием чипа.
Сделать специальную коробочку на торпеде с надписью "чип" и класть туда. А лучше всего клать туда запасной ключик с чипом. Тк ключик большой и не потеряется. А чип можно случайно в луже коврика утопить и не найти.
Подскажите пожалуйста у всех сигнализаций с автозапуском двигатель продолжает работать 30 секунд после выключения зажигания потом сам глохнет.Сигналка KGB . И можно -ли ее программировать ?
Серега П писал(а):Подскажите пожалуйста у всех сигнализаций с автозапуском двигатель продолжает работать 30 секунд после выключения зажигания потом сам глохнет
Да. Называется это "Программируемая нейтраль".
Серега П писал(а):Сигналка KGB . И можно -ли ее программировать ?
Читайте инструкцию, если нет таковой - скачайте в инете
. Но при сигналке с автозапуском мотор с пустой болванкой ключа не заводится. Это факт!
