bill писал(а):А зачем его постоянно дергать, переклчил его при выезде из города ночью, или когда стемнело, и обратно как в город въехал или года светло уже стало...
ну не привык я без одного из 3-х зеркал ездить мне нужно во все 3 периодически смотреть
Vladnn писал(а):Может Вас не в заднее, а боковые зеркала достает?
Меня "достаёт" сама ситуация, когда сзади тебя в пробке почти впритык стоит "сарай" с включённым ксеноновым светом (дальний или ближний - уже не разберёшь, "колбасит" как зенитный прожектор!) и у этого м...ка его единственная прямая извилина не подсказывает, что как минимум можно перейти на габариты или ПТФ (они всё-таки пониже, даже у джипа), чтобы не слепить с десяток машин впереди себя . Вот такие урОды "достают" !
vvs писал(а):Меня "достаёт" сама ситуация, когда сзади тебя в пробке почти впритык стоит "сарай" с включённым ксеноновым светом (дальний или ближний - уже не разберёшь, "колбасит" как зенитный прожектор!) и у этого м...ка его единственная прямая извилина не подсказывает, что как минимум можно перейти на габариты или ПТФ (они всё-таки пониже, даже у джипа), чтобы не слепить с десяток машин впереди себя . Вот такие урОды "достают" !
Попробуйте ему это объяснить,пока вас буду мутузить как грелку
Vladnn писал(а):Попробуйте ему это объяснить,пока вас буду мутузить как грелку
Эх, была у меня "прикольная" мысль: купить БТР-40, продавался в Батайске, наверное, металлоломщики взяли . Вот тогда бы, я думаю, мне ничего и объяснять никому не надо было бы - вряд ли какой джип и близко подъехал (все знают: страшнее военного водителя - только пьяная обезьяна с гранатой) !
bill писал(а):А зачем его постоянно дергать, переклчил его при выезде из города ночью, или когда стемнело, и обратно как в город въехал или года светло уже стало...
ну не привык я без одного из 3-х зеркал ездить мне нужно во все 3 периодически смотреть
А с чего Вы взяли что при этом в него ничего не видно? Или вы его неправильно настраиваете?
При переключении, сетовой поток из него сильно падает, по все-ревно в него все видно, благодаря тому, что ночью машины едут с фарами....
Так, что видимось сохраняется через все 3 зеркала....
Машины то видно. видно что едет а растояние нельзя оценить и скорость с которой машины приближаются при выезде с какой нибудь територии. Ну когда по быстрее надо приходится окно открывать .
vvs писал(а):Эх, была у меня "прикольная" мысль: купить БТР-40, продавался в Батайске
Зачем такое старье. БТР-70 покруче будет. Съездите в с.Кущевскую
там и БМП и БРДМ в утиль списывают.
в Арзамасе продают БРДМ. Только пулемет свой ставьте... А для любителей посветить дальняком в спину у меня стоял прожектор сзади (правда на проданном L200) оченна помогает...
Сегодня ночью вернулся из командировки в Москву. Ездил на служебной машине. Так вот "колхозный ксенон" это просто жуть. Когда это "солнышко" появляется на горизонте видимость падает практически до нулевой. И идти по трассе приходиться на ощупь. А вот когда встречался штатный, так вопросов вообще не возникало. Слепит не намного больше чем обычные правильно настроенные галогенки. Кстати по трассе очень много аварий. В основном фуры валяются по обочинам. Насчитал порядка двадцати аварий. Из них четыре явно со смертельным исходом. (Кабины буквально оторваны от машин и валяются на приличном расстоянии.) Как знать может кто-то из "колхозников" как раз в этом и виноват...
К чему это я? Да к тому что стоит ли грех на душу брать устанавливая в свои машины то что заведомо другим смерть, а?
Gorec писал(а):В основном фуры валяются по обочинам
Ксеноном фуру не завалишь - однозначно... Даже "колхозным".
Дальнобойщики они же это - высоко сижу, далеко гляжу...
По кюветам они от переутомления...
Но это уже совсем другая тема.
Gorec, а как Вы определяете, кохозный или нет? штатный или нештатный? Останавливаете и документы проверяете? То что в ВАЗах не штатный понятно, а в иномарках?
Галогеновые лампы - это точечный источник света, светится нить. А ксенон - не точечный, светится вся колба. Поэтому для ксенона должна быть своя оптика (отражатель, линзы и т.п.).
ShK писал(а):для ксенона должна быть своя оптика (отражатель, линзы и т.п.).
Может клубную заявку подать на завод "Рязань-БОШ" пусть сделают оптику под ксенон для Логана.
А бабла у клуба хватит на эту заявку?
Думаете многие согласятся оптику новую купить?
Даже если согласятся, то автокорректор где брать? Даже с хорошей оптикой, без него ГТО - проблема.
Кстати, а некто не в курсе как автокорректоры на ГТО проверяют?
Можно для прикола рядом с фарой разместить коробку какую ни будь с наклейками "Лексус-БМВ-Мерседес" и из нее пучок проводов куда ни будь в моторку.
И с уверенностью в голосе завлять что это автокорректор
. Вот такие урОды "достают" 
!
. Вот тогда бы, я думаю, мне ничего и объяснять никому не надо было бы - вряд ли какой джип и близко подъехал (все знают: страшнее военного водителя - только пьяная обезьяна с гранатой) 
!
