as73 писал(а):Наконец то нашел время и прикрутил адаптер BT-ECU
Во всяком случае, с КПК и с мобилкой он работает прекрасно.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 00:03 Альтернативный бортовой компьютерМодераторы: Администраторы, Модераторы
Во всяком случае, с КПК и с мобилкой он работает прекрасно.
Я в курсе К тому же GPS уже у многих есть - минус один девайс в авто, а то уже как новогодняя елка в проводах - радар-детектор, видеорегистратор, GPS, КПК - пока все это поставишь-снимешь
2,8" вполне в режиме трип-комьпьтера хватает. А у меня в одном флаконе.
давно не использовал, надо будет посмотреть-вспомнить.
Проверил на Логане, работает.
мультик VG 1031gpl никакие ошибки не показывает, а завести холодную машину стало очень проблематично (ощущение будто свечи заливает), а в остальном все хорошо.
единственный вопрос показания датчика кислорода у всех скачут или нет?
Разговор у нас идёт о нештатных БК. На базе чего они реализованы - ИМХО, значения не имеет. И навигация тут не при чём. И если он у меня на Нокии 3110с реализован, которая GPS не имеет, мне что, обсуждать нештатный БК в тему про мобильники идти? А в Мультике что, отсутствует информация о том, как должен работать датчик кислорода?
Евгений Ш
А какая информация я там должна присутствовать??? Есть показания датчика, грамотный - считывай, не грамотный - в и-нет на ликбез по принципам работы инжекторного двигателя, конкретно ДК и т.д.
Откуда я знаю? Если я у себя в диагностике параметр вывожу, то оно пишет типа "параметр должен хаотически меняться... или параметр должен быть от... до... или просто пишет для бестолковых, что это такое я меряю
А это только у меня странно мультик считает мгновенный расход топлива, или это такой алгоритм работы ЭБУ?
1) еду в пробке. Чуть газанул, проехал пару метров, выключил скорость на нейтраль, дальше ещё метров пять накатом, снова включил скорость газанул, пару метров проехал на скорости, опять качусь на нейтрали..... Мультик показывает в момент когда газую 10-15 литров, затем когда на нейтрали 8-10 и так далее. Иногда если долго катиться на нейтрали, то расход падает до 5-6 и если машина останавливается, то до нормальных показателей для холостых 0.9-1.2 2) еду на второй, переключаюсь на нейтраль, качусь на нейтрали. Пока машина не остановится расход не падает ниже 2-4 литров. 3) Быстро еду на четвертой -пятой скорости, переключаюсь на нейтраль, некоторое время расход показывает ноль. Может и было уже в теме, но такая она длинная, что всю прочитать-нереально.
ИМХО - мгновенный расход можно показать в л/ч и в л/100км. Когда маина стоит -
Это в л/ч 100% А когда катится?
Вообще то всё просто, ЭБУ считает л/100км пока крутятся колёса,
на нейтралке двигатель жгёт и при движении накатом. при резком нажатии на газ, расход может подскочить до 40л. но если двигаться накатом не выключая передачу, то расход некоторое время будет нулевой, так что движение накатом с выключеной передачей к экономии топлива вряд ли приведёт.
Вот только что. Еду за женой. И бросаю взгляд на табло "мультика". А там температура забортная +50.!
Обалдел. Доехал до места. Полез к датчику. И тут как сигналка заголосит! Обалдел ещё больше. Они же не связаны... Датчик достал. Протёр от воды. Включил "мультик". Температура +7. Более реально... Пошатал -погнул всяко-разно датчик и провод. Всё нормально. Залил герметиком и посадил датчик на место.....
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9 |