Установите проигрыватель Adobe Flash Player.
Загрузить с сайта Adobe

Текущее время: 18 окт 2026, 01:30

Альтернативный бортовой компьютер

Охранные сигнализации, противоугонные устройства и т.д.

Модераторы: Администраторы, Модераторы

Сообщение u313 » 15 сен 2009, 13:24

NarimanSPb
Абсолютная точность и не нужна, нужно просто знать, сколько влезет топлива на заправке. Такую точность МК дает.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение u313 » 15 сен 2009, 13:30

Mythos
Отсечка зависит от напора бензина, т.е. от забитости фильтра на АЗС и разница по отсечке может быть 5-7л запросто. Пока вы недельку катаетесь, фильтр мог и забиться (или наоборот почиститься). Так что уж точнее по режиму диагностики на ровном месте смотреть.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение Mythos » 15 сен 2009, 13:40

u313 писал(а):Отсечка зависит от напора бензина

:shock: :shock: :shock:
От напора зависит объем пены, которая может повлиять на отсечку. А это влияние зависит от пеногасителя на ТРК. А отсечка срабатывает от изменения давления в носике. В пустой бак можно направить любой напор бензина, вплоть до его пробития, а отсечка не сработает.
Mythos
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 1974
Зарегистрирован: 07 июл 2008, 11:16
Откуда: Ульяновск

Сообщение NarimanSPb » 15 сен 2009, 14:24

u313 писал(а):Абсолютная точность и не нужна, нужно просто знать, сколько влезет топлива на заправке.

Если честно, то меня особо не волнует сколько влезет в бак, и "кирпичики" штатного указателя вполне устраивают. Просто я считаю, что если есть прибор, который может показать реально он лайн - мгновенный расход на 100 км., расход л*час, средний и т.д. то почему нет. Дать "мозгам" поправки и все.
С уважением.
NarimanSPb
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2533
Зарегистрирован: 29 июн 2008, 21:52
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение NarimanSPb » 15 сен 2009, 19:24

Заранее извиняюсь что не в тему, но раз речь зашла о нестабильности количества заправляемого топлива, то месяц назад поделился своей мыслью. Сообщение №67 по ссылке:
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=5704&start=60
NarimanSPb
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 2533
Зарегистрирован: 29 июн 2008, 21:52
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Aprelsky » 18 сен 2009, 11:36

Всем добрый день! Может, кто подскажет, где искать ЭБУ. Мне нужно к МК подключить датчик форсунки и Датчик скорости.... или где эти датчики находятся под капотом? Где искать? или ссылочку на форуме подскажите? Может где и фотка найдется?
Заранее благодарен
Aprelsky
Аватара пользователя

 
Сообщения: 396
Зарегистрирован: 29 ноя 2008, 00:08
Откуда: МОСКВА

Сообщение Евгений Ш » 18 сен 2009, 11:37

Aprelsky писал(а):к МК

А что за МК? Может, не надо
Aprelsky писал(а):искать ЭБУ
? Может, к диагностисческому разъему проще подключиться?
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение u313 » 18 сен 2009, 11:43

Aprelsky писал(а):Всем добрый день! Может, кто подскажет, где искать ЭБУ. Мне нужно к МК подключить датчик форсунки и Датчик скорости.... или где эти датчики находятся под капотом? Где искать? или ссылочку на форуме подскажите? Может где и фотка найдется?
Заранее благодарен

Какой у Вас МК и какая машина? Дело в том, что подключение к форсунке и ДС нужно только тем, чью марки МК не поддерживает по оригинальному протоколу. И Мультитроникс и Престиж (или что у вас там?) Логан поддерживают, поэтому достаточно подключения штатным прилагающимся к МК проводом в диагностический разъем, который находится в глубине перчаточного ящика (бардачка в простонародье).
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение Aprelsky » 18 сен 2009, 12:03

Мой авто - Рено Логан;
У меня Мультитроникс 1031GPL (автоматически определил РЕНО)
Я подключил его к диагностическому разьему и все!
В мануале по МК (стр 26, парагр. 6.5) написано, что дополнительно можно подключить ДУТ, С форсункой, ДС, Замок зажигания и Габариты (габариты мне не нужно т.к. и днем с вкл.габаритами).
.... Значит это почти все уже есть в диагностическом разьеме?... Значит только остается подключить ДУТ?
Aprelsky
Аватара пользователя

 
Сообщения: 396
Зарегистрирован: 29 ноя 2008, 00:08
Откуда: МОСКВА

Сообщение u313 » 18 сен 2009, 12:24

Aprelsky
Почти все. В переспективе неплохо бы подключить провод к замку зажигания (и переключить потом в настройках на "замок физич"), тогда МК будет включаться при повороте ключа, а не после заводки двигателя. При диагностике ошибок это гораздо удобнее. Что касается ДУТ, то подключайтесь если нужно. Я оставил на ДУТ ЭБУ и ввожу количество залитого топлива вручную. Проверял соответствие показаний через диагностический режим панели приборов, выставил поправку на +5% по топливу. Зато теперь у меня фактический расход совпадает с расходом по МК. Да и выставить топливо можно побольше, а с ДУТ больше 50л не будет показывать. Но некоторым справедливо нравится, что не нужно вводить каждый раз залитое, проверять соответствие и т.д. Как вам удобнее, так и делайте.
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Сообщение Aprelsky » 18 сен 2009, 12:41

Возможно, что и без подключения ДУТ тоже удобно, я раньше (до покупки) так и хотел, а сейчас решил попробовать подключить...
.. а скорость точно уже есть в Диаг.разъеме?... Вот обороты я уже замечал на МК - показывает, а насчет скорости..... надо будет посмотреть еще...
Наверное я еще не привык и не определился с дисплеем на МК, что , где и КАК обозначается.... Бывает после цифорок стоит буква! - Вот и гадаешь, что оно означает!
В ноябре планирую поехать за Екатеринбург (из Москвы) - это 2000 км. в одну сторону, так-что заправляться и каждый раз вводить.... а вдруг забуду! и все расчеты сбились!!!
И еще, если кому интересно - датчик температуры я вывел назад и спрятал с внутренней стороны бампере, где правый фонарь. Темперетура пока стабильна как в дороге так и на стоянке.
..Еще вопрос возник:
подключать к замку зажигания в режим АСС (не помню как правильно) куда лучше запитать? К линии магнитоллы или использовать другое подключение и предохранитель?
Aprelsky
Аватара пользователя

 
Сообщения: 396
Зарегистрирован: 29 ноя 2008, 00:08
Откуда: МОСКВА

Сообщение Евгений Ш » 18 сен 2009, 12:43

Aprelsky писал(а):скорость точно уже есть в Диаг.разъеме

Точно. Причем более близкая к истине, чем на спидометре :D
Евгений Ш
Аватара пользователя
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 23782
Зарегистрирован: 15 янв 2007, 19:45
Откуда: Питер-Купчино

Сообщение Игорь64 » 18 сен 2009, 12:57

Там есть все, что нужно мультику, кроме количества топлива в баке.
Игорь64

 
Сообщения: 421
Зарегистрирован: 22 апр 2008, 16:47
Откуда: Саратов

Сообщение Aprelsky » 18 сен 2009, 13:12

Спасибо всем!
К стате!... Игорь64 - я тоже Игорь и почти твой равесник!
Настройку МК планирую делать в дороге до Екатеринбурга, время много, постепенно освою сия ВЕЩЬ.
Хочется попробовать все доп.режимы на МК, расчеты всякие.... такси-режим и т.д.
Последний раз редактировалось Aprelsky 18 сен 2009, 13:19, всего редактировалось 1 раз.
Aprelsky
Аватара пользователя

 
Сообщения: 396
Зарегистрирован: 29 ноя 2008, 00:08
Откуда: МОСКВА

Сообщение u313 » 18 сен 2009, 13:15

Aprelsky
Через задний бампер идет выход воздуха из салона, имейте это в виду.
Что до зажигания, то берите где удобнее, можно и на магнитоле - разницы нет никакой.
Цифры/буквы - стрелочками вправо/влево выбираете интересующую Вас позицию и на свободном месте будет написано, что же это такой за параметр :)
u313
Почетный форумчанин
 
Сообщения: 5166
Зарегистрирован: 27 авг 2007, 21:56
Откуда: Москва, ЮЗАО

Пред.След.

Вернуться в Дополнительное оборудование

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 10

cron