Vladnn писал(а):Сегодня зашел на сайт Чек энджина,
Vladnn писал(а):На Мультитрониксе совсем потерялся.
ИМХО: Если нужен маршрутный компьютер, постоянно стоящий в машине и показывающий маршрутные и т.п. данные - тогда Мультитроникс. Если иногда что-нибудь посмотреть/проверить и всё - тогда чек инжин. Основное , ИМХО, его преимущество - никаких подключений (правда, тогда кабель ещё придется покупать там же) - воткнул в разъём, включил КПК/мобильник/ноут, посмотрел, что надо, выключил, унёс домой. Т.е., если Вас интересуют пробеги от...до, расходы топлива на этих пробегах, средние и максимальные скорости, время в пути и т.п., причем с возможностью видеть их всё время - это, ИМХО - Мультитроникс.
Вчера снимал ремень доп оборудования и заводил двигатель, но Мультик на это никак не отреагировал никакую ошибку не выдал хотя зарядки небыло, показывал только заряд аккумулятора.
Вл@д А что он должен вам показывать? Установите границу пониженного напряжения борт.сети соответственную, будет орать при понижении. А ошибка с ЭБУ... уверены, что она должна выскакивать? Я не уверен совсем.
u313 писал(а):Vladnn Что по мультику будет не понятно - постараюсь помочь, т.к. имею с ними дело уже некоторое время. Удачи!
Спасибо за разъяснения.
Еще вопросик - диагностическая информация где более полная? В мультитрониксе или Чекэнджине?
Про покупку мультика не совсем понятно. Я так понял фактически есть две модификации дисплея и модификации в виде разных корпусов.
И еще есть вариант встройки в дин разъем.
При этом прошивка всех этих устройств одинакова или они чем то отличаются - имеется в виду между Т50 и дин вариантом?
При покупке в магазине надо как то удостоверяться по номеру прошивки и устанавливаемости в Логан?
Либо там просто универсальный комлект?
Про установку парктронгика - в дальнейшем докупить можно будет его или же нужно заранее покупать комп с прошивкой для работы с парктроником?
Кстати, а можно наверное поставить Т50 сразу за рулем перед приборной панелью? Или даже попытаться частично врезать его в верхнюю накладку закрывающую подрулевики?
Про диагностическую инфу так точно не скажу но скажу другое: и то и другое полноценными диагностическими компьютерами не являются, не тот уровень и не те деньги, сами понимаете. Но в 95% случаев считывание ошибки вам поможет, ну а 5% придется, в случае чего, оставить сервису, как ни крути.
Прошивка для каждого устройства своя, но это в основном на уровне внутренней схемотехники. Функции у последних МК Мультитроникс практически у всех одинаковые, если и есть различия, то не очень значительные. Если появляется что то новое, то добавляется во все версии.
Ничего особо в магазине проверять по версии не надо, все МК являются универсальными и определяют сами нужный протокол при первом включении. Ну а кроме того, наверное лучше сразу прикупить (можно и самому спаять, если есть опыт) прошивочный кабель и перешивать МК при выходе новых версий с полезными изменениями.
Парктроник можно докупить и установить в любой момент, вроде все современные МК Мультитроникс поддерживают парктроник. 1031 и ТС50 точно, про остальные лучше уточните на всяк. случай.
Ну а про поставить - это куда захочется, как фантазии хватит. У меня стоит слева от приборной панели возле стекла, видел неплохой вариант установки справа, прямо рядом с щитком приборов, чтобы жгут уходил прямо под козырек щитка приборов (человек вроде чуток подрезал козырек щитка под жгут МК). Посмотрите по этой теме, было тут фоток много.
При обновлении прошивок обращайте внимание на аппаратную реализацию бортового компьютера!
Программное обеспечение приборов разных аппаратных реализаций несовместимо между собой.
Перед прошивкой запишите и сохраните версию аппаратной реализации вашего бортового компьютера, которая индицируется из меню "Service(S) / ПараметрыТО / Информация
Версия аппаратной реализации показывается в верхней строке после названия прибора и может быть "16.24.01", "v24", "v33" или "e33".
При перепрошивке используйте файл обновления прошивки и загрузчик, соответствующие аппаратной реализации вашего бортового компьютера, в противном случае прибор потеряет работоспособность!
Какая всеж самая свежая аппаратная ревизия? что конкретно надло искать? Понятно что модель TC 50GPL, а версия железа?
Все модели кроме ТС50 и 1031 в Логан не встают, разве что вместо магнитолы, что не есть гуд Поэтому другие я особо и не рассматриваю. А эти два отличаются в основном экранами, ну и за счет матричного экрана в версии GPL есть пара дополнительных графических режимов.
Версия 3 - это да, версия парктроника, но они уже давно продаются только такие. А количество датчиков там вроде видно по названию: 2ТС, 3ТС, 4ТС. Только не берите автономный - это отдельное устройство, к МК не подключается. Ну или (если хотите) берите, но к МК его не подцепить - будет стоять и работать отдельно.
Передний парктроник не советую - морда у логана короткая и понятная, а за передним бампером (в отличии от заднего) стоят усилители из металла, поэтому установка переднего парка сложнее.
А цвет экрана... да вроде так и называется, ТС50 желтый Провод для прошивки вупускает тот же Мультитроникс, соответственно спрашивать у продавцов МК.
Корпус, боюсь, потом отдельно Вам нигде не продадут, поэтому и советую покупать сразу с "будкой" - ТС50, т.к. он сильно удобнее в установке и имеет противосолнечный козырек. Да и смотрится в машине менее инородно, чем 1031 в его сером корпусе на ножке только к стеклу.
Вроде пока все...
Удачи!
Спасибо.
А про аппаратные ревизии что делать?
Мало ли сколько валялся в магазине данный девайс. Что то не хочется покупать старую версию.
Лучше заранее знать что нужно
Vladnn писал(а):Про покупку мультика не совсем понятно. Я так понял фактически есть две модификации дисплея и модификации в виде разных корпусов. И еще есть вариант встройки в дин разъем.
Да
Vladnn писал(а):При этом прошивка всех этих устройств одинакова или они чем то отличаются - имеется в виду между Т50 и дин вариантом?
На сегодняшний момент одинаковая. Различия только у МК с графическим и текстовым дисплеем. В дальнейшем, по мере выхода новых прошивок у МК старой аппаратной реализации просто не хватит памяти для реализации всех новых функций. На этом их дальнейшее развитие остановится. Будут только всплывшие баги исправлять. Если говорить только о ТС50 и дин, то они отличаются только корпусом.
Vladnn писал(а):При покупке в магазине надо как то удостоверяться по номеру прошивки и устанавливаемости в Логан? Либо там просто универсальный комлект?
Vladnn писал(а):Про установку парктронгика - в дальнейшем докупить можно будет его или же нужно заранее покупать комп с прошивкой для работы с парктроником?
Vladnn писал(а):Провод для прошивки спрашивать там же где и продаю эти БК? продавцы поймут что именно требуется или же надо типа радиорынков копать?
Не провод, а целое устройство: адаптер K-L-линии. Либо собирать самому, либо покупать готовый в магазине, тогрующим радиодеталями. Продавцы МК ничего об адаптере не знают. Производитель МК знает, но не производит и не продает.
Vladnn писал(а):Это имеется в виду версия прошивки парктроника? Или же кол-во датчиков в парктронике?
Версия прошивки парктроника.
Vladnn писал(а):Ище интересно, а можно ли отдельно приобрести в дальнейшем корпус. Допустим вместо корпуса Т50, который на стекло крепится?
Нет.
Vladnn писал(а):Как то отличаются названия моделей TC 50GPL с синим и желтым экраном? чтобы Можно было по телефону узнать наличие, а не рыскать по магазинам.
Vladnn писал(а):Какая всеж самая свежая аппаратная ревизия? что конкретно надло искать? Понятно что модель TC 50GPL, а версия железа?
Последняя аппаратная реализация - 33-я. TC 50GPL бывает разной аппаратной реализации. Смотрите на голограмму сзади. На ней все написано. Если там 24 - старый,если 33 - новый.
Поэтому другие я особо и не рассматриваю. А эти два отличаются в основном экранами, ну и за счет матричного экрана в версии GPL есть пара дополнительных графических режимов.
