3dmax писал(а):Это у Вас неправильная ложка, есть такие узорчатые, из дерева. Вот туда и полкило влезет только так.
А каша сквозь узоры не уходит? Да и вообще, какой у это ложки диаметр рабочей части? Эта часть в рот-то поместится?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 14 окт 2026, 02:13 Кнопка багажникаМодераторы: Администраторы, Модераторы
А каша сквозь узоры не уходит? Да и вообще, какой у это ложки диаметр рабочей части? Эта часть в рот-то поместится?
Амперы на квадратный миллиметр. Площадь круга вычисляется по известной в школе формуле. При расчетах - допустимый ток через 0,75 получается примерно 1,5 А. Если его поставить - то он не пропустит номинальный ток в 3 А. Если само сечение 0,75 мм2 , что более вероятно, то ток 2,6 А. Может быть допустимо, но с натяжкой. Как- то ругался с электриком в гаражах. Этот мудак доказывал, что у нас сварочный аппарат не той системы, но зато его переноска просто супер. Пришлось 2 пары проводов в переноске соединять параллельно, тк тока не хватало для сварки. Потом достаточно посмотреть сечение проводов в активаторе и ставить такое же.
Привет всем! Я новый-старый пользователь сайта. Очень хорошо, что много умных и проработанных рекомендаций.
По кнопке багажника. Кнопка нового типа. Привод установил сам и подключил к правому заднему приводу ЦЗ ( в стойке два провода - коричневый и желтый, тоненькие такие, уходят в дверь). Заняло 1 час. Теперь очень удобно- включил сигналку и закрыл ВСЕ замки вместе. Эта типичная схема для иномарок. Сечение провода достаточно 1,5 мм2, длинна 4м х2., гибкий. (Нашёл в старых запасах) Привод купил обычнй с двумя проводами( 100 руб). Установил в штатное место (уже есть много фото на форуме) Тягу отрегулировал методом "научного тыка". Получилось 70 мм. Все отлично работает. Привод в багажнике даже не слышно. ЕХР-1,6 синий металлик. 
Привет, народ! А что, все у кого замки нового типа пошли по вышеуказанному пути? Т.е. подключение к дверке, по схеме открыл дверь - открылся замок. Меня такая схема не устраивала, хотелось управлять багажником отдельно. Перечитал все сообщения, пересмотрел фотки в галерее и решил что мне это по силам. Купил активатор 5и проводной (нафиг там еще 3 провода?) за 120 р, реле 4х контактное за 20р и кнопку багажника 10ю за 50р. Пртягивал из багажника с помощью проволочек, обивку пола не поднимал - там все на скобах, я подумал как я их возвращать на место буду. Кнопку я хотел установить (у меня аутентик) где заканчивается тоннель пола (перед ручником). Там ее и гарантийщики не сразу найдут и со всех сидений можно достать. Поэтому провод тянул под сиденьем, через окошечко для регулировки троса ручника и на место. Маятно конечно не снимая обшивки. Релюха и все проводки уместились там же - под пластиковым кожухом рычага КПП. Провел 2 провода к блоку предохранителей и вот тут облом! Не мог выдернуть ни одного разъема чтобы к нему подключиться!!!!! Возился часа 2!! Ну никак. Или разломать весь блок, или никак. Как они туда их вставляли, кто нить знает секрет?? В общем никак, а подключиться хотелось. И тут мысля, у меня аутентик, но аудио подготовка то есть - недавно проверял, заглушку для магнитолы вытащил а кней провода идут с питанием и антенна!! И эти провода уже через предохранитель в 10А !!! Прокинул провод туда, ессно из разъема выдернуть питающий провод не мог по той же причине (кто знает секрет как?). Кстати, в пучке проводов идущих на магнитолу есть 2 питающих провода, один толстый желтый, по которому и ползут эти 10А , и ток там отключается при выключении зажигания. Второй дохлый (красный кажется) на нем +12В есть всегда. Че он питает, память магнитолы чтоли? Магнитолы у меня пока нет, но даже когда будет, буду брать питание прямо с аккума, как на предыдущей машине. Ибо лишаться музыки при выключении зажигания не хочу. Поэтому жирный провод я варварски образал, насадил клеммочку, все чин чином и запитал кнопку и реле. Теперь дело за приводом. Лепить его так чтоб был виден отовсюду (а в галерее есть и такие фото) не хотелось, не знаю как на это взглянут гарантийщики. Укрепил его внутри, под углом примерно 45 град к основной тяге и прикрепил имеющимся зажимом (шел в комплекте с активатором) к изгибу основной тяги. Получилось совсем невидно (только 2 шурупа крепежных). Проверил, поменял полярность на активаторе и все заработало.
Минусы: 1) хотелось все таки чтоб работал и при выключенном зажигании. Но пока работает только при включенном ибо так подключил - см выше. 2) из за того что размещал привод красиво и компактно, и чеплял привод именно к самой щеколде замка, а не к механизму замка как показано в галерее, не всегда хватает возвратного усилия пружины щеколды чтоб вернуть наместо активатор. Т.е. открыть он открывает, а закрыть крышку пока щеколду не поправишь не получается. Приспособил возвратную пружинку, но все равно иногда заедает. Вот и все минусы. Вопрос, какие предохранители в Логане не отключаются при выключении зажигания?
Народ, умельцы кто сам себе кнопку ставил. Ка кв этом случае официальный сервис ведет себя (при прохожении ТО например)? Сразу кричат "Опа! Слетел с гарантии, чувак!", не замечают, или тактично узнают кто ставил, почему сами а не у нас и т.д.?
Как-как.... Абсолютно никак! 
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=359
1) Переподключите к постоянному плюсу-желтый кажется провод. Клеммы можно и не отрезать. На +12 проводе клемма мама на двух пап рассчитана! Я отрезал папу с активатора, а можно купить. Она 5 рублей стоит. 2) Невозврат вызван не недостатком усилия, а перекосом толкателя в активаторе. Можно попробовать выгнуть металлическую тягу как-нибудь хитро. Мне помогло. Или поискать другое место для активатора. Зимой наверно будет еще хуже работать.
Багажник
А я сделал так: купил соленоид за 300р. с тросиком, установил слево от замка, правдо пришлось 2 отверстия просверлить. Получилось так, что тросик было необходимо изогнуть на 90 градусов, сначало исрользовал колесо от детского конструктора. Но трос слетал, а поправлять его очень не удобно. Сейчас на колесо наложил трубку, изогнутую под 90 градусов - работает исправно!
Может кому пригодиться.
Тоже задался этим вопросом - сделать отпирание багажника с помощью активатора...
В Логаношопе нашёл оригинальный активатор замка багажника http://www.logan-shop.ru/katalog/produc ... ika-novogo Цена конечно неадекватная, в сравнение с неоригинальными активаторами, которые все устанавливают... Активатор очень похож на штатные активаторы, которые в дверях стоят... Вопрос в следующем - где есть у него штатное место установки? Куда его устанавливают? Штатной проводки для подключения активатора я у себя не обнаружил (Exp 1,6, октябрь 2007), в поиске фоток с оригинальным активатором не увидел ни у нас ни у соседей... Вопрос больше к владельцам "Престижей" - может кто сфоткает, а то придётся в салон ехать и шпионить с фотитком по "Престижам"...  ...
Не уверен, что Вам поможет, но попробуйте посмотреть здесь, http://izh.2126.ru/forum/index.php/topic,36069.0.html, человек много чего сам на Логан ставил, в т.ч. и отпирание багажника, правда у него "Аутентик".
Уважаемые Хома и Wowik! Спасибо конечно за ссылки на соседей из ижеводов-логановодов, порадовали, но у меня был конкретный вопрос по оригинальному активатору и его штатному месту установки!
Ворпос собственно в том, что насколько оригнальный прямее, а главное где установлен в сравнении с неоригиналом... Для себя решил, что ставить его буду параллельно штатным активаторам ЦЗ. В принципе, как уже здесь писали - это стандартная схема для 90% иномарок. У тестя на форде-мондео также сделано и его это не парит (это в том смысле, что могут украсть что-нить из него)... а из салона сделана кнопка открывания, а отпирается он вместе с ЦЗ. Открывать из салона багажник лично мне нафик не надо, мне надо только отпирать и запирать его вместе с ЦЗ... Кстати из неоригинальных активаторов есть разные типы... Тип 1) http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... od_id=70#1 Тип 2) http://www.abto-acc.ru/cat.php3?cat_id= ... od_id=67#1 Подскажите, пожалуйста, кто себе ставил активатор на замок багажника, какой из них лучше, или какой стоит у Вас (желательно с выходами на продавцов), а то в постах больше указывается цена на них от 60 до 350 рублей, а про тип почти не нашёл информации... С уважением, Лев
Ещё раз прошу вернуться к этой теме...
Сегодня звонил в РТДС и в Мосрентсервис - официалы... Цена на оришинальный активатор замка багажника убила... 2429 и 2518 соответсвенно... В Логаношопе как по ссылке в моём предыдущем посте - 1200... В общем, заказал в Логаношопе на завтра... Если к ним успею, то посмотрю как он там должен стоять, - если путёво, то вздохну и разорюсь на оригинальный электропривод. В Мосренте при обсуждении предложили только неоригинал установить за 1560 рублей, но ключом тогда рекомендовали вообще не пользоваться. На вопрос - как устанавливают, сказали - на конструкторе (планке) крепят, а подключают только к сиге и ещё делают кнопочку там же где и логановоды ставят - на корректоре фар и клавиша от десятки ....
А почему не сказали? У меня стоит не родной активатор, а как раз такой как Вы описали только что. Всё нормально работает, ключем открывается.
Истинная правда. Всё так и есть.
Вернуться в Дополнительное оборудование Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
