Стаж два дня Думаю, тоже науськаюсь, хоть даже и не частая это операция. Хотя щас стал ставить при любом удобном случае, даже в гараже. Это я пока не наигрался
dm_orlov писал(а):Тряпочка розовая, если что
Блин, надо уже купить нормальную тряпку а то от жигулевской ветоши все никак не избавлюсь...
dm_orlov писал(а):У меня этот ключ висит на связке ключей от квартиры. Всё равно с собой все время. При раздельном ношении два преимущества: 1) можно завести машину, не снимая блокировку руля; 2) при краже ключа зажигания машину не угонят. "Гарант" ведь противоугонное приспособление, не так ли?
Согласен полностью. У меня последовательность действий, так сказать, последовательная Снял с охраны, вынул штырь, завел двигатель. И обратно: заглушил (и можно прятать связку ключей в карман), вставил штырь, покинул машину, поставил на охрану (брелком, хранящимся отдельно от ключа зажигания, что характерно). У каждого свой стиль кунфу
V255 писал(а):Какой такой в Драконе дополнительный элемент", типа кронштейн?
Ща, где это было... А, во:
Для некоторых моделей автомобилей используются дополнительные элементы, которые устанавливаются на заводские штатные места и крепятся срывным крепежом. Дополнительный элемент служит промежуточным звеном между штырём и кузовом автомобиля(с) Ugona.net
Ничего не утверждаю, ибо выбирал по картинкам в интернете и не только. Дракон везде был изображен, простите, воткнутым в какую-то пластину черного цвета за рулевым валом. Теперь вижу, что на Логане все так же просто как с Гарантом.
Проще ликвидировать мешающее действие кронштейна тормоза(например откусить его или загнуть),потом откусить педаль тормоза(низ) и сцепления.Гарант при этом не помешает уехать в тихое место .Время для этого много не понадобиться.А мы говорим про аблоевскую личинку и твёрдВложения Garant_Bloсk_Luxe_134.jpg (210.55 КБ) Просмотров: 63 ость стали.Кто что думает по этому поводу?
Если Гарант упирается только кончиком штыря за кронштейн тормоза,при этом может заминать резиновый пыльник на фазе 2,то тогда за что упирается Драгон? Уважаемые форумчане проясните пож. этот вопрос относительно фазы 2 и если не трудно сделайте и выложите фото.Спасибо.
sushe писал(а):Проще ликвидировать мешающее действие кронштейна тормоза(например откусить его или загнуть),потом откусить педаль тормоза(низ) и сцепления.Гарант при этом не помешает уехать в тихое место .Время для этого много не понадобиться.А мы говорим про аблоевскую личинку и твёрдВложения Garant_Bloсk_Luxe_134.jpg (210.55 КБ) Просмотров: 63 ость стали.Кто что думает по этому поводу?
А чего там думать... Гарант от пионеров, которые хотять быстренько заскочить в машину и уехать. Никто ничего перекусывать не будет. На улице полно машин, в которых ничего перекусыват не нужно. А нужно лишь разблокироыать сигнализацию. Их и угоняют чаще всего. С механическими блокираторами много мороки.
Меня , кроме всего прочего, интересовали варианты расточки разьемной детали блокиратора рулевого вала от Жигулей-классики под размер Логана, в итоге я выбрал свой метод, о чем и поделился с одноклубниками в этом форуме.
Давеча менял в Южном порту заднее стекло Логана (москвичи знают где это) увидел в Кемпе обьяву --- скидка на все Гаранты 15 процентов. Аппетиты падают!
Думаю, тоже науськаюсь, хоть даже и не частая это операция. Хотя щас стал ставить при любом удобном случае, даже в гараже. Это я пока не наигрался 
а то от жигулевской ветоши все никак не избавлюсь...
Снял с охраны, вынул штырь, завел двигатель. И обратно: заглушил (и можно прятать связку ключей в карман), вставил штырь, покинул машину, поставил на охрану (брелком, хранящимся отдельно от ключа зажигания, что характерно). У каждого свой стиль кунфу 
