KOTLIN писал(а):А ещё регистрацию рации надо успеть сделать за 2 недели до моего отпуска. У нас через посредника 1350+1000 рублей. И то говорят, что летом за 2 недели не успеть.
Я в прошлом году, в августе как раз за 2 недели и успел. Без посредников и за что-то чуть менее 300 рублей за позывной. Правда девчонкам в Радиочастотном центре, а потом и в Россвязьнадзоре объяснил ситуацию (нужно было уезжать в конце августа) и попросил ускорить или не затягивать регистрацию. В результате успел до отъезда.
Может конечно в Казани с этим полегче - никого из желающих получить регистрацию, кроме себя, в упомянутых организациях не видал.
IMHO у них стандартный срок прохождения бумаг дней по 7-10 в каждой из контор.
И к тому же, жа год использования рации, ни разу не интерсовались регистрацией.
Так как проверить сей документ имеет право только сотрудник связь надзора.
А перевозить рацию в машине, не запрещено. И один не скромный вопрос, надолго уезжаете из города?
МИРОН писал(а):И к тому же, жа год использования рации, ни разу не интерсовались регистрацией.
Остановить могут везде, но я больше беспокоюсь за ближнее зарубежье. У нас можно уболтать, а там - в споре субъектов побеждают гривна и "зайчики".
Документы на регистрацию рации я сегодня подал, к отпуску "правильная бумага" будет готова.
Рацию и антенну мне настроили по SWR. Слушаю, вникаю, привыкаю к сленгу и сложным идиоматическим выражениям.
KOTLIN писал(а): Слушаю, вникаю, привыкаю к сленгу и сложным идиоматическим выражениям.
Регистрируйся в аварийно-диспетчерских службах нашего прекрасного города.
d-1 "Питер"
d-3 "Крик"
E -19 "НЕВА"
Для начала, можно назвать номер своей машины. После повтора вашего номера диспетчером запросить (сказать) интересующую Вас информацию. Как определитесь со службой можете регистрироваться в ней.
Мой позывной тот же, что и на форуме
KOTLIN писал(а):Посмотрю по Интернету сайты этих служб. И "До встречи в эфире"
У "Крика" сайт только в разработке, "Питер" только возобновил свою работу. У "Невы" сайта отродясь не было Если хочешь быть в гуще событий тогда велком сюда:
http://cb-piter.ru/forum/search.php?search_id=active_topics Это общая база Питера и весь народ, что есть в каналах ДАС общается здесь. кроме этого есть возможность общаться в канале си-би прямо с домашнего компа, но об этом после.
Вконтакте так же имеются группы где народ ведут переписку lc другими участниками клуба и новичков Все живем одной дружной семьёй, помогаем друг другу на дороге, да и в жизни.
Если есть желания В "Крике" и в "Питере" частые совместные выезды за город на тур базы или для осмотра достопримечательностей. В "Неве" строже, но и порядку больше в эфире.
Короче, заходите слушайте, принимай участия в общении и не стесняйтесь.
Спасибо, МИРОН!
Всё очень интересно. Материала много, надо разобраться.
Пока изучу информацию по CB-PITER и "В контакте" Ну, и питерских сотоварищей по этому сайту.
Регистрацию рации получил. Настройку с помощью SWR-метра мне сделали. Антенна стоит на крыше. Канал 15С АМ идёт с большими помехами, глухо и на близком расстоянии.
Связано ли это с установкой и настройкой антенны?
Где в Питере можно быстро сделать доработку модуляции MJ-300?
И нужна ли эта доработка?
Спасибо
KOTLIN писал(а):Настройку с помощью SWR-метра мне сделали. Антенна стоит на крыше. Канал 15С АМ идёт с большими помехами, глухо и на близком расстоянии.
Настройку чего? Антенну подрезали? И какой КСВ на этой частоте (27.135) получили?
KOTLIN писал(а):Связано ли это с установкой и настройкой антенны?
Возможно. У меня Alan 42 и антенна VECTOR AM-27 JET (на магните вблизи чентра крыши) - связь до ~5 км. уверенно, дальше - в зависимости от рельефа, прохождения и т.п. В общем, для общения с дальнобойщиками и обмена информацией об обстановке на трассе более чем достаточно.
Ничего не настраивал, но КСВ померял. Если я правильно помню, на 15-м канале было около 1,5.
Iron писал(а):Настройку чего? Антенну подрезали? И какой КСВ на этой частоте (27.135) получили?
Настраивали только антенну по высоте штыря, MJ-300 не трогали.
Показатели КВС не знаю. Мне сказали: "Нормально"!
При мне проверили связь, получили чёткий ответ двух шофёров.
Когда ездил за повторно документом о регистрации в сильный дождь связи не было, как таковой. Спросил почему. Ответили, что не исключено влияние погоды. Я и успокоился.
Но вот вчера опять в дороге тестировал рацию и понял, что качество связи таким низким быть не должно: шум, тихий звук, ограниченная дистанция приёма. FM диспетчеров такси прослушивается сносно, AM - одно наказание.
До отъезда в отпуск на Украину осталось 5 дней. Поэтому и хочу быстро решить проблему.
и добрый кот 
