Клуб автолюбителей Рено Логан

**Nru** » 27 ноя 2008, 16:28

u313 писал(а):
Nru писал(а):А кто-нибудь снимает внешний БК (ну, если конструкция позволяет, как у "Престижа" например) при хранении (ночевке) машины на улице? В смысле защиты от "пыанеров" и др. любителей полазить по чужим авто?

Пока что только такой комп имеется: http://www.multitronics.ru/products/ri500/
Но он вместо магнитолы ставится Удобен в тех машинах, где 2-х ДИНовое место под магнитолу.

Не-е-е-е! Это не интересно! Я про действительно "внешний"

!

**u313** » 27 ноя 2008, 16:34

Nru
Тогда не получается

Если выдергивать каждый день штатный разъем, то вся конструкция очень быстро расшатается и перестанет нормально контачить. Но! Пока еще ни разу не слышал и не читал, чтобы МК воровали, как магнитолы. Не очень то они и нужны нарикам и алкашам, т.к. сбыть его довольно проблематично в отличии от музыки.

**Nru** » 27 ноя 2008, 17:04

u313

Неужели на рынке не возьмут за треть цены?

Зачем выдергивать разъем? Разъем не трогаем, а снимаем со "станины" (вариант Престижа) сам БК... и ныкаем в бардачек

. Провод будет виден, а комп нет

Кстати, а всё запомненное в БК, если отцепить его от машины, теряется? Или там энергонезависимая память?

**u313** » 27 ноя 2008, 17:23

Nru
На Мультике (про Престиж не знаю) теряется только время, все остальное остается.
И никто на рынке у вас ничего не возьмет - торговать некомплектом (читай краденным) себе дороже может выйти, да и стоит то он новый 3-4тыр, так что навару будет очень немного с него, никто не станет связываться.
А прятать... тут придется выбирать: либо красивая и удобная стационарная установка, либо вечно болтающийся провод, который все равно будет через время неконтачить и т.д.
Можно подключть разъем в бардачке, а сам комп поставить на полочку (у кого нет второй подушки), а на стоянке прятать провод с компом в бардачок, сам так делал первые несколько дней пока руки не дошли установить нормально, но... не люблю я все это болтание на проводах в машине, да и куча телодвижений каждый раз при покидании авто утомляет

**perch** » 27 ноя 2008, 21:03

боб писал(а):Помоему раньше на скорости у меня моментальный расход показывал цифры с буквой С

С буквой М показывает.

**kinder** » 02 дек 2008, 06:43

Вопрос обладателям Мультитртоников -температуру воздуха во впускном коллекторе что только положительную показывает??? или это отказ датчика или БК

PS ошибок нет (или не индицируются)

**kooll** » 02 дек 2008, 07:35

чё то я не обращал внимание на это....

**kinder** » 02 дек 2008, 07:48

kooll писал(а):чё то я не обращал внимание на это....

А какая нам от этого польза? :evil:

**u313** » 02 дек 2008, 16:34

kinder писал(а):Вопрос обладателям Мультитртоников -температуру воздуха во впускном коллекторе что только положительную показывает??? или это отказ датчика или БК
PS ошибок нет (или не индицируются)

А что, с машиной проблемы? А сколько на улице градусов? А то может просто недостаточно холодно на улице, ведь в коллекторе воздух теплее, чем на улице.

**боб** » 02 дек 2008, 17:19

perch писал(а):боб писал(а):
Помоему раньше на скорости у меня моментальный расход показывал цифры с буквой С

Так и показывает л\ч. Пробовал переключатся по расходу всего две строчки ЭБУ и форс. Ничего не получается. Прочитал всю инструкцию от корки до корки. На средних параметрах расход показывает на сто, а моментальный л\ч. Опытные люди подскажите что ещё можно сделать.

**u313** » 02 дек 2008, 17:37

боб
Погодите ка, чего то вы не того делаете. У вас на дисплее (например Param1) 6 параметров. левые и средние вы можете переназначать произвольно, два правых имеют ограничения по выбору параметров. Поэтому берете любой левый или средний параметр, вводите в режим выбора параметра на этом месте и выбираете другой параметр. Так понятно?
См. стр.32 инструкции.
Удачи!

**боб** » 02 дек 2008, 17:55

u313
Спасибо, попробую.

**kinder** » 03 дек 2008, 07:57

u313 писал(а):А что, с машиной проблемы? А сколько на улице градусов? А то может просто недостаточно холодно на улице, ведь в коллекторе воздух теплее, чем на улице.

Без комментариев. Нужен конкретный ответ-показывает/не показывает/меряет/не меряет отрицательные температуры.
PS с морозом все в порядке .а с машиной вечная проблема -жрет она немеряно :shock:

**u313** » 03 дек 2008, 08:21

kinder
Ну раз "без коментариев", тогда разбирайтесь сами!
PS Тема неисследованная, надо наблюдать, желательно сразу после пуска двигателя, пока все холодное. Сегодня без машины, а завтра могу в принципе посмотреть. Только у нас сейчас +3, так что минусовой температуры в коллекторе не будет, это точно

И что такое "жрет немерянно"? Какая температура на улице, какой режим эксплуатации (какой ежедневный пробег и в каком режиме)? А то при забортной температуре -15-20 и ежедневном пробеге утро/вечер 20+20км с двумя прогревами и с пробками получить 14-15л/100км можно очень даже запросто.

**kinder** » 03 дек 2008, 09:02

u313 писал(а):А то при забортной температуре -15-20 и ежедневном пробеге утро/вечер 20+20км с двумя прогревами и с пробками получить 14-15л/100км можно очень даже запросто.

Все так и есть

такой езде даже название дали "режим доктора" ,ну да ладно плевать на расход, главное чтоб был порядок в танковых войсках, а минусовую температуру не учитывать считаю непорядком и видимо это не баг а фича данного ЭБУ:)
PS понимаю что в Москве нет зимы ,но может когда нибудь настанет и кто нибудь отпишется по этому вопросу :lol:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Альтернативный бортовой компьютер

Кто сейчас на конференции