Клуб автолюбителей Рено Логан

**alexx 16rus** » 09 июн 2008, 22:35

еще есть такая штука на комп приходит 3-и проводка(234) а парктроника уходит 2-а куда делся 3-ий

Alchi писал(а):Можете дать разметку сверления бампера?

http://www.m-electronics.ru/files/pt4tc-pdf.pdf

**u313** » 09 июн 2008, 22:59

Alchi писал(а):
u313 писал(а):У меня все стот и работет

Можете дать разметку сверления бампера? Боюсь в какое-нибудь ребро жесткости попасть или еще куда-нить, и что датчик при этом не встанет...
Если и было где - не ругайте , тады отправте по ссылке...

Не ругаю

, даю опять ссылку на свое фото:

Нет там ничего, никуда не попадете. В чем можете убедиться, сняв задний фонарь и посмотрев фонарем с зеркалом. Посмотрите как на фото у меня сделано - никуда не попал, без проблем. Только сверлите медлено, чтобы пластик от фрезы не плавился и не увеличил дырку больше требуемого диаметра.

**БАВ** » 09 июн 2008, 23:36

Доброго времени суток!
Читаю тему и никак не могу найти ответ. Вы уже все до мелочей разложили, целых 95 страниц подробно все расписали. Но для меня пока стоит только проблема выбора наштатного компьютера, а также место его приобретения. Честно говоря я и в моделях путаюсь. Кому не в "лом", коллеги, спуститель на землю. Подскажите куда заглянуть, чтоб зделать выбор и присоединиться к Вашей армии. Помогите стать обладателем БК!
Заранее благодарен

**alexx 16rus** » 09 июн 2008, 23:44

БАВ писал(а):Кому не в "лом",

http://www.m-electronics.ru/files/vg1031gpl-pdf.pdf вотпогляди что у меня

**u313** » 10 июн 2008, 05:19

alexx 16rus писал(а):
БАВ писал(а):Кому не в "лом",
http://www.m-electronics.ru/files/vg1031gpl-pdf.pdf вотпогляди что у меня

И у меня

Самый дорогой, но и самый функциональный!
Появилась еще одна версия - сам МК тот же, просто корпус другой:
http://www.m-electronics.ru/products/tc50upl/

**Л-Д-В** » 10 июн 2008, 08:05

u313 писал(а):Появилась еще одна версия - сам МК тот же, просто корпус другой

Лучше б они не МК новый клепали, а приблуду к нашему ДУТу сварганили. :!:

**Игорь64** » 10 июн 2008, 13:24

Л-Д-В писал(а):
u313 писал(а):Появилась еще одна версия - сам МК тот же, просто корпус другой

Лучше б они не МК новый клепали, а приблуду к нашему ДУТу сварганили.

Отец Русской Демократии:э

Да, Уж....

**u313** » 10 июн 2008, 14:07

Л-Д-В писал(а):
u313 писал(а):Появилась еще одна версия - сам МК тот же, просто корпус другой

Лучше б они не МК новый клепали, а приблуду к нашему ДУТу сварганили.

МК не новый, новый только корпус - более удобный в установке, да и выглядит поприличнее, козырек от засветки имеется. А что до ДУТа... вы представляете себе, к скольким машинам подходит МК? Просто видимо физически не хватает сил и времени такое на каждую марку и модель отдельно клепать!

**Л-Д-В** » 10 июн 2008, 14:51

u313 Да все я представляю и понимаю, просто обидно, блин

**u313** » 10 июн 2008, 16:16

Л-Д-В писал(а):u313 Да все я представляю и понимаю, просто обидно, блин

Дело в том, что как раз такие заморочки вполне по силам средней руки радиолюбителю - сам выход на ДУТ то есть, остальное - дело техники. Конкретно мне этот ДУТ не сильно нужен, поэтому я не заморачиваюсь. Но думаю что если захотел бы, то осилил бы за недельку - другую. Если среди ваших знакомых есть радиолюбитель или инженер, то задача вполне посильная, уверяю Вас!

**balma** » 16 июн 2008, 14:46

u313 писал(а):
Л-Д-В писал(а):u313 Да все я представляю и понимаю, просто обидно, блин

Дело в том, что как раз такие заморочки вполне по силам средней руки радиолюбителю - сам выход на ДУТ то есть, остальное - дело техники. Конкретно мне этот ДУТ не сильно нужен, поэтому я не заморачиваюсь. Но думаю что если захотел бы, то осилил бы за недельку - другую. Если среди ваших знакомых есть радиолюбитель или инженер, то задача вполне посильная, уверяю Вас!

Ну, не такая и уж посильная. Спрашивал тут на днях одного электронщика. Объяснил ему как примерно действует наш логановский ДУТ, а именно от самого датчика ведется 2 провода в панель приборов и уже сама панель приборов меряет количество литров. ТЕ сигнал берется без "земли". Это первый гимор, потому как нужно делать "адаптер" для нашего Мультика, который меряет как раз относительно "земли". А это не теоретически рассуждать транзистор-резистор и все. Нужно подбирать номиналы, соответственно еще один гимор. Ну и третий гимор все это дело ОТКАЛИБРОВАТЬ, если хотим получить хоть какую то мало-мальски похожую точность. Короче этот электроник сказал давай пару тысяч за работу и я тебе ПОПРОБУЮ сделать. Без каких либо гарантий. Понятное дело я эксперементировать не стал. Так что думается, ни Мультитрониксы, ни чудо-инженеры не сделают ничего по теме ДУТ в Логане в ближайшее время. Кому охота эскперементировать на своей тачке, да еще если она на гарантии? Вот и думаешь, приняв во внимание все вышеизложенное - а оно надо? Есть виртуальный бак, есть для сверки способ определить количество литров, вшитый в любой комплектации Логан (инфа проверена, способ работает. взято с форума). Вот если додумаются в Мультиках через диагностический разъем снимать бак - тогда другое дело.

**u313** » 16 июн 2008, 15:45

Через разъем точно "не додумаются", т.к. в протоколе Рено такого нет

А что касается надо-не надо, так лично мне тоже не очень то и надо, тем более что вышла новая прошивка, которая позволяет вводить залитый бенз с точностью до 0,1л учитывая остаток в баке с высокой точностью. мне даже нравится виртальный бак:на 21093 у меня одно время ДУТ начал безбожно врать, временами отрубаясь совсем. И месяц или два, пока дошли руки его почистить (со снятием бензонасоса) я жил по виртальному баку МК М15

А если и МК завязать на ДУТ, то в случае его вранья будем видеть вранье сразу везде.
PS По теме ДУТ БАК: а если сделать что-то вроде высокоомного измерителя, подключаемого в параллель к основному измерителю панели? Например, на основе простейшего цифрового тестера, а за ним поставить ЦАП? Но да, схемка получается будь здоров, такое лучше делать не на коленке, а на производстве. Вот только вопрос: а много "мультиков" реализуется именно на Логан, чтобы такой огород городить? Думаю что недостаточно для производителя, а его тоже понимать нужно наверное

**kinder** » 17 июн 2008, 13:47

u313 писал(а):

Появилась еще одна версия - сам МК тот же, просто корпус другой:

Думаю вопрос будет по адресу к U313 Мультитроникс еще выпускает 1031 UPL или нет? Заказал через Автокомп жду уже месяц говорят поставщик не поставляет(форсмажер) вот я и волнуюсь :oops:

**u313** » 17 июн 2008, 14:05

kinder писал(а):
u313 писал(а):

Появилась еще одна версия - сам МК тот же, просто корпус другой:

Думаю вопрос будет по адресу к U313 Мультитроникс еще выпускает 1031 UPL или нет? Заказал через Автокомп жду уже месяц говорят поставщик не поставляет(форсмажер) вот я и волнуюсь

Волноваться нечего, думаю надо посмотреть вот тут: http://www.m-electronics.ru/products/tc50upl/
Как я понял, Мультики переходят на новый, более удачный и удобный тип корпуса. А чтобы не путать старый и новый, прибор (тот же) в новом корпусе теперь называется по-другому: ТС 50UPL. Так что если не везут 1031 UPL (может нет уже в старом корпусе уже), то попросите TC50UPL, думаю и новый корпус понравится Вам больше. Его и ставить проще и козырек помогает избежать ненужной засветки МК.

**чечако** » 18 июн 2008, 07:10

u313 писал(а):
vvs писал(а):KVA
! Кстати, по-моему, такой вариант установки БК уже кто-то из форумчан использовал ?

Это я его давненько предлагал и использовал в течении порядка2 мес. Скажу отвлекает очень переставил на торпеду между дефлекторами. недостаток провод в бардачок снаружи не очень здорово

Клуб автолюбителей Рено Логан

Альтернативный бортовой компьютер

Кто сейчас на конференции