боб писал(а):http://i017.radikal.ru/0804/58/055692e44ec4.jpg Я сегодня поставил мул. 1031upl так. На торпедо подарок для вандалов, а так снаружи не видно. Может мультитроникс и хороший Б.К. но крепление полный отстой. Может они сделают отдельно другой корпус чтобы можно было выдернуть шлейф и вынуть Б.К.
Сделать то можно, но насколько раз втыканий-вытыканий хватит разъема, как вы думаете? Все это очень быстро разболтается и рассыпется. А вандалы... по практике, неинтересны им эти устройства, сбыть их потом сложновато получается. Это вам не автомагнитола, нужен (да и подходит) далеко не каждому А место установки ИМХО высоковато, т.к. как и при установке совсем внизу (был тут как то такой вариант) приходится надолго каждый раз отрывать взгляд от дороги при просмотре МК, а сие не есть гуд
Для меня нормально. Взгляд от дороги не отрываешь как при установке внизу. Уменя при полностью вытянутой руки кончики пальцев едва достают до левого дефлектора. Если поставить как у вас то надо тянутся чтобы достать до кнопок Б.К. А это значит отрывать спину от сидения. Впрочем каждый ставит как ему удобней.
боб писал(а):Для меня нормально. Взгляд от дороги не отрываешь как при установке внизу. Уменя при полностью вытянутой руки кончики пальцев едва достают до левого дефлектора. Если поставить как у вас то надо тянутся чтобы достать до кнопок Б.К. А это значит отрывать спину от сидения. Впрочем каждый ставит как ему удобней.
На ходу переключать мне и не надо, а на перекрестке чуток наклонится вперед - не вопрос Но вы правы, главное чтобы вам было удобно
У нас на Юге такое решение не очень удобно: солнцезащитным козырьком летом приходится пользоваться очень часто (я лобовое стекло не тонировал). Правда, у Вас по верху лобового стекла тонированая полоса, поэтому необходимость опускания козырька вроде как отпадает . Думается - это всё-таки конкретное решение под конкретного водителя (или условия эксплуатации), но недоработка мульти в вопросе малофункционального крепления - "налицо" (без ИМХО) .
боб писал(а):Для меня самое главное считывание ошибок.
Вот только честно скажите: много уже "считали" ? Почему спрашиваю? Неоднократно читаю посты форумчан, звучащие как заклинание: "Считывание ошибок БК - это ВСЁ!" . В этой ветке НИ ОДИН человек НИ РАЗУ в повседневной практике не воспользовался этим "действом" ввиду отсутствия проблемы отказов как таковой (тьфу, тьфу, тьфу) ! Заранее готовимся к будущим поломкам? Так к тому времени (эре поломок Логанов) уже БК будут другие, эти придётся выбрасывать !
Я собираюсь ремонтировать машину сам поэтому для меня это важно.Даже работая в крупных парках ремонтировал сам. Для меня лучше меня никто не сделает. А Б.К. ТОЛЬКО КУПИЛ ещё и инструкцию толком не прочитал.
боб писал(а):Для меня самое главное считывание ошибок.
Вот только честно скажите: много уже "считали" ? Почему спрашиваю? Неоднократно читаю посты форумчан, звучащие как заклинание: "Считывание ошибок БК - это ВСЁ!" . В этой ветке НИ ОДИН человек НИ РАЗУ в повседневной практике не воспользовался этим "действом" ввиду отсутствия проблемы отказов как таковой (тьфу, тьфу, тьфу) ! Заранее готовимся к будущим поломкам? Так к тому времени (эре поломок Логанов) уже БК будут другие, эти придётся выбрасывать !
Ну это вы зря! Зайдите в ветку по двигателю. Проблемы бывают, и многим в момент их решения уже не хватает МК. Особенно, если неисправность плавающая, пока доедет чел до дилера... все опять вроде хорошо. Отъезжает - опять захандрила! Вот тут то и не хватает МК с ошибками и параметрами.
"Богу - Богово, а Кесарю - Кесарево"(с).
Солидарен с проф. Ф.Ф. Преображенским: "Каждый должен заниматься своим делом"(с) - я буду обеспечивать работу "своих" клиник, а представители автосервиса, при возникновении такой необходимости, должны поддерживать на "ходу" мою машину . Только не говорите, что они это зачастую делают некачественно и автолюбители вынуждены заниматься "саморемонтом" (если следовать этой логике, то всем нам надо "засучивать рукава" и ... принимать рОды, лечить и протезировать зубы и т.д. и т.п., поскольку медпомощь мы нередко получаем дорогую, но не очень качественную и своевременную) .
боб писал(а):Если знаешь суть проблеммы то развести тебя будет трудновато. Акак у нас разводят никому обяснять не надо.
Уважаемый боб! Я считаю, что проблему "разводов" наличием у всех автолюбителей "диагностического оборудования" в виде БК и полупрофессиональных знаний и навыков вряд ли удастся решить. По крайней мере на Западе, который во многом в нашем Обществе стал "эталоном", по этому пути что-то никто не идёт .
Если у меня сейчас сломается ноут, плевать завтра отнесу в мастерскую. Если сломается машина на безлюдном шоссе это другой расклад. В Европе на трассе на каждом километре телефон. Звони и эвакуатор тут же будет. Так что мы в России а не на Западе.
.
? Почему спрашиваю? Неоднократно читаю посты форумчан, звучащие как заклинание: "Считывание ошибок БК - это ВСЁ!" 
!