omix08 писал(а):Если каждый день, возможно, по нескольку раз, на месте выкручивать руль до края, а потом обратно, рулевым наконечникам это точно не понравится. Если возможно, крутите руль до края при движении, перед самой остановкой.
Юрий Ю писал(а):Что всётаки ставить? Гарант "Консул" - блокировка КПП Гарант "Люкс" - блокировка руля Фирмы Флим
Блокиратор руля лучше, но у него есть недостатки. 1) Неоднократно от установщиков слышал, что Гарант не надежен, даже Люкс - он очень популярен, ибо на Лады и др. машины давно ставится, и угонщики давно научились его быстро вскрывать. Там есть конструктивные дыры. Поэтому лучше брать рулевой блокиратор Дракон (Dragon). Или хороший Мультилок со специальными штифтами в личинке, защищающими против бампинга (метод вскрытия).
2) рулевой блокиратор не рекомендован Рено, т. к. он может помешать работе телескопического механизма рулевой колонки в случае аварии (не дай Бог)
3) рядом с блокиратором очень близко пластмассовый концевик тормоза находится, сломать очень легко по неосторожности, вставляя блокиратор, или по забывчивости, если забыть вынуть блокиратор и повернуть руль. В качестве защиты от последнего варианта предлагают вставлять блокиратор при вывернутом до упора рулевом колесе, но я бы такого никому не посоветовал, уж лучше концевик поменять 10 раз, чем один дополнительный раз всю рулевую заменить Но, рулевой блокиратор ИМХО - единственная более менее надежная механика на Логан
ГБ писал(а):если забыть вынуть блокиратор и повернуть руль
простите, а у Вас это получалось У меня нет
Если ставить по месту установки, рекомендованному в инструкции к Дракону, то в одну сторону (по часовой) руль не вращается, а в другую вращается до тех пор, пока блокиратор хвостом не упирается в концевик, который, как нарочно, длинный и хрупкий. А у Вас иначе установлено?
Антоныч писал(а):Наш люкс ставится только на Логан и Миц.Лансер-10
Вы думаете, что механизм блокиратора разный у разных моделей? Разной является только длина штыря и диаметр муфты. Механизм одинаковый. Тесты автожурналов известны, но там не автоворы вскрывают, а специалисты "широкого профиля", поэтому они с ходу не находят лазейки. Одинаковое мнение по поводу ненадежности Гаранта я слышал от трех совершенно разных установщиков.
Антоныч писал(а):Концевик находится не рядом, вал ставится около шумоизоляции, а концевик смотрит в сторону торпедо.
Это, видимо, у Гаранта так. Дракон ставится на шлицевую часть вала под торпедо, а не у пола
ГБ писал(а):если забыть вынуть блокиратор и повернуть руль
простите, а у Вас это получалось У меня нет
Если ставить по месту установки, рекомендованному в инструкции к Дракону, то в одну сторону (по часовой) руль не вращается, а в другую вращается до тех пор, пока блокиратор хвостом не упирается в концевик, который, как нарочно, длинный и хрупкий. А у Вас иначе установлено?
Так для этого перед установкой и нужно вывернуть руль до упора влево... Тогда после установки руль не поворачивается вовсе никуда...
Я брал за 3330 (включая футляр). Поставил сам, ничего сложного там нет.
У меня нет 
