Альтернативный бортовой компьютер

[u313]

Ес-сно, надо калибровать МК.

ИМХО - "мёртвому припарки" (см. выше) .

Ес-сно, она и будет накапливаться, если просто плюсовать залитое на МК. Простейший рецепт от накопления ошибки - регулярная заправка "до полного" с выставлением полного бака на МК. Тогда и иметь будем только текущую небольшую погрешность, а не ее накопление.

[vvs]

Простейший рецепт от накопления ошибки - регулярная заправка "до полного" с выставлением полного бака на МК.

У меня этот вариант не "проходит" - заправляюсь по 20 литровым талонам и подгадывать под 10-литровый остаток в баке для заезда на единственную "ангажированную" АЗС на заправку "по полной" мне не с руки .

[lans]

обнадеживает

[u313]

Простейший рецепт от накопления ошибки - регулярная заправка "до полного" с выставлением полного бака на МК.

У меня этот вариант не "проходит" - заправляюсь по 20 литровым талонам и подгадывать под 10-литровый остаток в баке для заезда на единственную "ангажированную" АЗС на заправку "по полной" мне не с руки .

Ну извините, на всех не угодишь.

[dunkel]

Друзья!

Поставил 1031 UPL, не могу настроить тот красивый цвет, как на фотках и коробочках нарисован. Черный контрастные буковки на янтарном фоне. Правда на коробке у меня написано DARK DISPLAY.

[u313]

Ну не надо так буквально воспринимать рекламную отфотошопленную фотку Рыжий цвет там есть но, конечно, он немного отличается от цвета на коробке и от цвета приборки.

[Anchor71]

Ес-сно, надо калибровать МК.

ИМХО - "мёртвому припарки" (см. выше) .

Сдается мне, что Престиж калибровать бесполезно. Ибо если он откалиброван для езды в городе, то на трассе выдает приличную ошибку. У меня вышло на 500 км. около 5 литров, т.е. литр на сотню в сторону уменьшения. Скорректировав БК по трассовому режиму, в городе, наоборот, ошибка накапливается в сторону увеличения расхода.

[u313]

Ес-сно, надо калибровать МК.

ИМХО - "мёртвому припарки" (см. выше) .

Сдается мне, что Престиж калибровать бесполезно. Ибо если он откалиброван для езды в городе, то на трассе выдает приличную ошибку. У меня вышло на 500 км. около 5 литров, т.е. литр на сотню в сторону уменьшения. Скорректировав БК по трассовому режиму, в городе, наоборот, ошибка накапливается в сторону увеличения расхода.

Интересные наблюденя. У меня на 21093 стоял МК и что в городе, что на трассе вроде фактический расход совпадал с индицируемым. А ведь там еще стоял ваккумный регулятор давления, который мог вносить погрешности. А ведь Рено его нет, откуда разница то?

[vvs]

Ну извините, на всех не угодишь.

Извиняю ! Правда, я - не "все" ("все" свои кровные деньги не платили за этот БК):wink: !

[lans]

ну и чтоже теперь делать?

[vvs]

ну и чтоже теперь делать?

Я же уже писАл: жить, работать, любить и т.д. , и немного подождать . Или важные "пацАки" из Микролайна повернутся к потребителю, то бишь, к нам своими лучезарными фэйсами и "всё будет в шоколаде", или пусть продолжают "лохматить бабушек", пока их контору не сожрут конкуренты, а мы выберем другой БК .

[absenter]

Хочу установит БК с подключением к колодке диагностики. Подскажите какой лучше.

[vvs]

Подскажите какой лучше.

В данное время - "Мультитроникс" .

[dunkel]

Ну вот, появилась возможность сравнить 2 компа, так сказать наглядно и в принципе. Стоял "Престиж-55", сейчас "Мультитроникс-1031 UPL.

И так,


1. Престиж-более удобное крепление с свободным шарниром. Практически моментальная установка в любое место. Диапазон регулировок шарнира лучше чем в Мультрониксе.

2. Престиж-Четыре параметра на экран, НО - есть возможность вывести на один экран и мгновенный и средний расход топлива.

3. Мульти- Дисплей получше чем в Престиже, хоть символы поменьше, но контрастные и читаются все 6 параметров на экране.

4. Мульти - голосовое сопровождение. Из детской говорящей азбуки. Но, никто и не обещал приятный голос тети из аэропорта с частотой 44кГц.

5. Мульти - конструктор ЛЕГО, надо скручивать. Поворотная пластина - не очень большой диапазон горизонтальной регулировки.

6. Мульти (?) Установил информирование о прогреве двигателя. Не говорит почему-то. Ну и ладно

7. Мульти - шлейфа для подключения хватит даже для установки на заднее стекло

8. Престиж - в -17 замерз экран, что был нечитабелен, Мульти -15 все ОК.

9. Мульти- Датчик наружной температуры. Но, в обоих, после ночи - прекрасно видно температуру за бортом по значению - температура охлаждающей жидкости.

10. Престиж - ИМХО, удобнее управление функциями. И ввод количества топлива при заправке.

11. Мульти - на солнце дисплей читается лучше. Может после Полярной ночи?

12. Выбор протокола OBD одинаковый. "РЕНО" в обоих.

13. Пропускаю из за оккультизма и примет

14. Мульти и Престиж - глюков не наблюдается.

[u313]

1. Да, крепление затейливое. Но Мультики делают разные крепления для разных машин со спец.корпусами, подиумами и т.д., а это типа универсальное. Может и до Логана у них руки дойдут сделать спец.установочный комплект.
2. Вывод одного параметра на дисплей с графиком есть в 1031GPL, здесь просто конструктивно двухстрочный дисплей не позволяет.
4. Звук на 100% разборчивый и без искажений, что еще нужно от госового оповещения? Меня устраивает на те же 100%.
6. Странно, инфа о прогреве вроде стоит по умолчанию. Я наоборот, отключал, а то при прогреве до 70 (ну или сколько поставить) МК орет "внимание!". А чего "внимание"? Ну прогрелся, ну и ладно.
10. Ввод топлива вроде незатейлив и доступен, чем не понравилься - не понимаю. Есть и одним нажатием (с подтверждением) установка "до полного" и несложный ввод любого значения вручную.

С остальным согласен
PS Можете попозже еще и парктроник прицепить, если бампер дырявить не жалко. Ну очень полезная приставочка, сильно жизнь упрощает