WIK писал(а):...А то сказки про какой-то пух, кипы листьев... Прям ботаничиский сад, а не салон авто Ну вылитит один-три листика и чё?
Ну прям Фома-Неверующий...
Sergren писал(а):... Чтобы убедиться в выполнении фильтром этих функций, достаточно вынуть его черех месяц-другой и посмотреть, каким он стал грязным...
А я вынул через год . Там только что ужей не было
ManJak писал(а):...Теперь уже ничего не понимаю, надо он мне или нет... Хм...., этим Вы меня и подвели к размышлению о целлесообразности платы за тему топика.
Надо , и не сумлевайтесь. А не хотите платить - не платите, а сделайте сами...
Ded54 Я где-то отказывался платить за себя?!!!! Я просто оцениваю целесообразноть. Денег не научился печатать, хотя и не старался. Благо, что не родственник Абрамовича, хотя - любые деньги стоилоб учитывать. Не бесплатно достаются, работать надо.
Так и не понял, что курил автор. В плане - бред какой то )). Пользуясь, аналогией с дождём и зонтиком, фильтр - оный зонтик. И при раскрытии его над головой вы будете сухим. Нет, конечно, если, как уже было упомянуто, пару раз "долбанутся ап стену" то зонтик можно раскрыть сбоку. Или внизу. Или просто забыть его дома - но зонтик это этого хуже не станет. Это у хозяина клиника.
Окна не открываю вообще, за исключениями лесной дороги после дождика, когда свежести уличной хочется. Зачем открывать - грязи что ли в машину чтоб нанесло? Чай, не в Европах живём, улицы шампунями никто не моет...
hostage писал(а):Окна не открываю вообще, за исключениями лесной дороги после дождика, когда свежести уличной хочется. Зачем открывать - грязи что ли в машину чтоб нанесло? Чай, не в Европах живём, улицы шампунями никто не моет...
А я наоборот, терпеть не могу ездить с закрытыми окнами. Чай не в тюрьму посажен, дабы себя в банку закупоривать. А то ещё и тонировки чёрной поналепят по кругу, дабы от мира отгородиться. Стесняются видать...
Это был очень полезный и информативный топик (для тех, кому нужно). И вдруг все вылилось в истеричную схватку больных самолюбий! Считаю, что модераторам следует прекратить свару и зачистить топик от бессмысленных боданий,
странное обсуждение пошло в общем,если вы обожаете ездить соткрытыми окнами,то фильтр вам не нужен)
а вообще фильтр салона отличная и полезная вещь.
все имхо
Антонн писал(а):в общем,если вы обожаете ездить соткрытыми окнами,то фильтр вам не нужен), а вообще фильтр салона отличная и полезная вещь. все имхо
Вот на этом это бредовое обсуждение и заканчиваем. За возобновление буду карать.
всё верно ))
антиоффтопик: на встрече 29го будешь? помнишь про свой старый фильтр за пивасик )) ? Или если ещё нужен - тогда самоя суть вопроса. Родной Рено фильтр не нравится, крупную грязь задерживает хорошо, но фильтрующий элемент весьма "дыряв". Был а Логан-Шопе, посмотрел фильр у них. Та-же фигня. А вот у кого-то (эххх, не помню у кого) на встрече в Пушкине видел плотненький такой, который по идее даже хорошую пыть должен хорошо ужерживать. Что это может быть за фильтр?
hostage писал(а):антиоффтопик: на встрече 29го будешь?
Не, у меня другие планы.
hostage писал(а):помнишь про свой старый фильтр за пивасик )) ?
Да я еше не почистил кондиционер и не вставил новый фильтр. Как сниму - отпишу в личку.
hostage писал(а):Родной Рено фильтр не нравится, крупную грязь задерживает хорошо, но фильтрующий элемент весьма "дыряв". Был а Логан-Шопе, посмотрел фильр у них. Та-же фигня. А вот у кого-то (эххх, не помню у кого) на встрече в Пушкине видел плотненький такой, который по идее даже хорошую пыть должен хорошо ужерживать. Что это может быть за фильтр?
А я не был в Пушкине. Кстати, съезди на улицу Калинина, 53, они там продают свой фирменный фильтр, так он весьма плотненький.
Насчет плотности смотри ... чем плотнее фильтр, тем большее сопротивление воздуху оказывает ... тем хуже воздух, стало быть, проходит ...
Sergren писал(а):А я не был в Пушкине. Кстати, съезди на улицу Калинина, 53, они там продают свой фирменный фильтр, так он весьма плотненький.
Насчет плотности смотри ... чем плотнее фильтр, тем большее сопротивление воздуху оказывает ... тем хуже воздух, стало быть, проходит ...
Не был, да, помню. Калина 53? Вот ёлки палки, сегодня на Калина был... Ладно, как нибудь заеду если в те края снова подамся. Насчёт плотности - оно понятно конечно, с штатным фильтром я вентилятор на "3" никогда ещё не включал, "2" так шпарит что ой-ой-ой. А там же ещё и "4" есть.
Установил фильтр, спасибо форуму. Сначала проскреб чертилкой, объезжая уши, которые в дальнейшем должны были войти в пазы фильтра. Потом прорезал оставшийся тонкий слой пластика острием ножа. К ворсистому полу прилипли пластмассовые стружки, которые потом трудно было собрать. Так что желательно заранее постелить на пол что-нибудь вроде клеенки или просто тряпку. Сидение не снимал, вполне поместился, свесившись, сидя на водительском сидении и упершись в пол пассажирского сидения правым плечом и затылком. Ноги при этом торчали где-то вверху, не помню точно, где (было не до них). Чтобы не деформировалась защелка, пришлось немного подточить снизу то место, за что она защелкивается. Резинку же пришлось снять. В нижней ее части, что около защелки, она не давала плотно задвинуть фильтр. Поднять фильтр вверх на толщину резинки и запихать ее в образованную таким образим щель не захотел. Там, внутри, эта щель как бы продолжится на какую-то длину и через нее пойдет поток воздуха в обход фильтрующего элемента. А так (удалил резинку) - все получилось герметично. Ниоткуда наружу не дует. Но по моему скромному мнению, резинка же для чего-то задумана..Надо, видимо, просто протачивать круглым напильником для нижней части резинки углубление, подобное имеющимся для боковых ее частей, куда бы она(резинка) утапливалась. Боковые участки резинки успешно утапливаются, а нижняя часть мешает защелке. Когда буду менять фильтр в следующий раз - поробую проточить углубление под нижний участок резинки, чтобы ее не удалять.
Обращаю внимание - это не рецепт, а идея, и пока не проверенная ! Прошу высказываться по данному вопросу.
Заказал фильтр в ближайшем магазине запчастей для иномарок . В течение 3-х дней привезли Valeo 698753, который идёт для Renauln Modus . Заплатил 620 рублей. ( хотя заказывал по рекомендациям форума Nissan 27891 - AXO 10).Технологическую последовательность, после прочтения всех отзывов выбрал наиболее комфортную и наименее физически затратную : 1. Демонтировал переднее правое кресло ( отвернуть 4 винта TORX 40 ) - затратил 10 минут. 2. Набор инструмента : нож сапожный ; ножовка для работы по металлу в стеснённых условиях с выступающим вперёд полотном ( такая продаётся в любом магазине стройматериалов и стоит копейки ); нож строительный с широким лезвием; кисточка 30 мм. с длинной ручкой ; подсветка на магните со штекером для гнезда прикуривателя.
3. Улёгся в удобном положении - голова под торпедо , ноги за спинку кресла водителя ( при моём росте 175 см. и весе 0к.90 кг. очень даже удобно : голова не висит и обе руки свободны ! ).
4. Сапожным ножем прорезал нижнюю короткую стенку заглушки и сделал небольшие 12 - 15 мм. надрезы вверх по длинныь сторонам, для заводки ножовочного полотна .
5. Ножовкой, по направлению к верху , пропилил заглушку по длинным сторонам, используя боковины, как направляющие.
6. Сапожным ножем ( не насквозь) подрезал верхнюю горизонтальную сторону заглушки.
7. Отжал уже слабо держащуюся заглушку на себя и отогнул до момента когда она отломается ( здесь требуется очень небольшое усилие , а отламывается она точно по подрезу).
8. Строительным ножем подчистил заусеницы , там где они образовались.
9. Удалил кисточкой стружку от пластика из полученной полости под воздушный фильтр.
10. Вставил фильтр Valeo 698753 в первозданном виде в гнездо : слегка его деформировал по диагонали и завёл верхнюю выспупающую часть до фиксации выступом в гнезде и далее с небольшим усилием до щелчка защёлки - нижнюю часть. Данный фильтр плотно вписывается и жёстко фиксируется в правильно вырезанном гнезде без каких - либо других доработок ( штатный уплотнитель в его нижней части не снимать !).
11. Далее рекомендую пропылесосить место работы.
12. Установил правое кресло на штатное место.
Время затраченное на всю процедуру от снятия кресла и до его обратного монтажа - 40 минут - при этом без деформации позвоночника, выворачивания шеи и крепких выражений.
Всем удачи !
Вчера решил что и мне пора установить фильтр. Сначало прифигел, куда мне надо лезть и работать. Сначала даже подумал бросить это занятие, но после того как я исправно почитал 70 страниц и понял, что процедура занимает 20-30минут с пивом, решил что надо лезть. Кресло отворачивать не стал, просто максимально отодвинул, включил первую передачу, опустил ручник и стал укладываться. Поза получилась интересная. Спиной частично на пассажирском сидении, голова в районе места операции, а ноги в районе потолка. С размещением закончил, дальше стал понимать, что резать что либо в такой позе не реально, да и кровь быстро притекает к голове. Но всёравно взял в руки инструмент и стал ковырять. Спустя некоторое время и вспотев, заглушку я таки вырезал. Стал примерять фильтр, оказалось, что внизу я всётаки не дорезал, а мне казалось что там чётко 150 мм надо и рулеткой прикинул. Забил на расчёты и стал резать по месту. получилось, что вырезать надо её всю. Прикинул фильтр, защёлка совершенно не к месту. Подогнал место для защёлки. ПОставил фильтр. ПРовёл испытания. Действительно сифонит, вытащил фильтр и вернул на место резинку, с ней сифонит меньше, но чтобы избавиться совсем от постороннего ветра, надо слегка уплотнить.
Тепреь осталось только убрать всю пыль в салоне и понаблюдать.
Спасибо за рецепт, уверен что пользы от фильтра будет больше чем от его отсутствия.
Кстате заняло это у меня 1,5 часа, видимо пиво надо было брать и работа пошла бы быстрее. =)