Берем Б/У Логан - на что смотреть?

[3dmax]

берешь отчет, да пробег реальный типа и всё такое

В этом и подвох. Для красивого отчета подменяют номер на фотографии и Вы получаете отчет от абсолютно другого, но похожего автомобиля. у которого все ровно и нет ДТП и пробег небольшой.

[3dmax]

даже если тюкнули тот же бампер, зачем хозяину отказываться от ПТФ?

Он и не отказывался. Точнее нет, отказывался, конечно, но на этапе покупки автомобиля. Это комплектация " Бомж галимый ака expression", там нет даже АБС с подушкой , скряга покупатель забил на безопасность и не заплатил. Естественно никакие ПТФ ему не нужны.

[#Сергей#]

берешь отчет, да пробег реальный типа и всё такое

В этом и подвох. Для красивого отчета подменяют номер на фотографии и Вы получаете отчет от абсолютно другого, но похожего автомобиля. у которого все ровно и нет ДТП и пробег небольшой.

Никто ж не заказывает отчет на свою машину,про которую он все знает.Попробуйте - закажите....будете сильно удивлены.

[3dmax]

Никто ж не заказывает отчет на свою машину,про которую он все знает.Попробуйте - закажите....будете сильно удивлены.

Поток сознания не распознал, хотя старался. Но не смог.

[Vladim999]

берешь отчет, да пробег реальный типа и всё такое

В этом и подвох. Для красивого отчета подменяют номер на фотографии и Вы получаете отчет от абсолютно другого, но похожего автомобиля. у которого все ровно и нет ДТП и пробег небольшой.

Типа фотошопом номер подставляют? Что-то и у этого возникли такие подозрения, какой-то шрифт номера не тот.

[#Сергей#]

берешь отчет, да пробег реальный типа и всё такое

В этом и подвох. Для красивого отчета подменяют номер на фотографии и Вы получаете отчет от абсолютно другого, но похожего автомобиля. у которого все ровно и нет ДТП и пробег небольшой.

Типа фотошопом номер подставляют? Что-то и у этого возникли такие подозрения, какой-то шрифт номера не тот.

Не существует никаких правдивых отчетов,никто вам ни станет продавать данные,которых нет в открытом доступе.Даже,если в таком отчете и будут совпадения с действительностью,то они будут сильно искажены.

[Vladim999]

Не существует никаких правдивых отчетов,никто вам ни станет продавать данные,которых нет в открытом доступе.Даже,если в таком отчете и будут совпадения с действительностью,то они будут сильно искажены.[/quote]
Понял. И ведь вводят же народ в заблуждение этим всем. И так полный бардак на вторичном рынке, так ещё и этим усложняют жизнь для обычных автомобилистов. Кругом обман, таковы реалии...

[Vladim999]

И ещё вопрос такой. По технической части как он будет ездить? Не будет ли он сыпаться хуже 20-30-летних Жигулей? Понятно, что всё от владельца зависит, но всё же, действительно ли он такой надёжный или это всё враки?

[3dmax]

действительно ли он такой надёжный или это всё враки?

На момент начала производства ( 2005 ) был надежнее своих конкурентов. Из которых тогда была Калина, Ланос да Матиз. Так что это не миф и не враки. А вот когда пошли одноклассники за практически аналогичные деньги ( Солярис, Поло седан и пр. ) - на их фоне Логан оказался аутсайдером. Так что "надежность" в данном случае понятие относительное. Тем более , если речь идет о 10+ летнем автомобиле с 20 летней историей производства. Двигатель надежный, если сальник не потёк. А когда потёк - Вам будет фиолетово до его надежности. А произойдёт это практически гарантированно. Подвеска надежная и энергоемкая, пока рулевые наконечники живые и подшипники не гудят. Помпа хорошо гоняет ОЖ, если работает и ещё не потекла. И даже термостат не плохо держит температуру, но не долго. И чаще он постоянно открыт, нежели закрыт. Вентилятор печки шумит и пищит, генератор на пробегах за 100+ сделает Вам голову, её же сделает РХХ со своими качелями. Катушку - на выброс сразу, если хотите нормально запускаться по утрам. Фары ничего не освещают. Динамика никуда не везёт. Про кузов и пассивную безопасность и говорить не буду, это прошлый век ( привет передаем Dacia Solezna ). В большинстве машин даже АБС нет. Какая там безопасность? А ESP и вовсе не завезли. Вот и решайте сами, что в нём есть надежного и безопасного.

[Vladim999]

действительно ли он такой надёжный или это всё враки?

На момент начала производства ( 2005 ) был надежнее своих конкурентов. Из которых тогда была Калина, Ланос да Матиз. Так что это не миф и не враки. А вот когда пошли одноклассники за практически аналогичные деньги ( Солярис, Поло седан и пр. ) - на их фоне Логан оказался аутсайдером. Так что "надежность" в данном случае понятие относительное. Тем более , если речь идет о 10+ летнем автомобиле с 20 летней историей производства. Двигатель надежный, если сальник не потёк. А когда потёк - Вам будет фиолетово до его надежности. А произойдёт это практически гарантированно. Подвеска надежная и энергоемкая, пока рулевые наконечники живые и подшипники не гудят. Помпа хорошо гоняет ОЖ, если работает и ещё не потекла. И даже термостат не плохо держит температуру, но не долго. И чаще он постоянно открыт, нежели закрыт. Вентилятор печки шумит и пищит, генератор на пробегах за 100+ сделает Вам голову, её же сделает РХХ со своими качелями. Катушку - на выброс сразу, если хотите нормально запускаться по утрам. Фары ничего не освещают. Динамика никуда не везёт. Про кузов и пассивную безопасность и говорить не буду, это прошлый век ( привет передаем Dacia Solezna ). В большинстве машин даже АБС нет. Какая там безопасность? А ESP и вовсе не завезли. Вот и решайте сами, что в нём есть надежного и безопасного.

Мда, разочарован я что-то после Вашего рассказа. Может надо к другому аппарату присмотреться?

[3dmax]

Может надо к другому аппарату присмотреться?

Если на кармане до миллиона - присматриваться особо не к чему. Рынок диких цен. И если на кармане только миллион, без вариантов, надо не к другому варианту присматриваться, а снизить свои требования к надежности автомобиля и реально смотреть на вещи.
Да, Логан ломается. Да, в каких-то моментах чаще. чем другие авто. Но так он и дешевле стоит. И запчасти дешевле ( хотя вот тут уже вопрос спорный, местами ), и в продаже есть всегда. Глобально ресурс двигателя огромный до капремонта. Если Вам, конечно, такой ресурс нужен. Но вот голову по мелочам он делать будет. А самое слабое место - кузов. На втором десятке лет жизни требовать внимания будет однозначно. В городах тем более.

[Sergren]

И ещё вопрос такой. По технической части как он будет ездить? Не будет ли он сыпаться хуже 20-30-летних Жигулей? Понятно, что всё от владельца зависит, но всё же, действительно ли он такой надёжный или это всё враки?

Всё зависит от владельца. Если владелец чутко относился к своей машине, то Логан будет надежным спутником. Сказки от 3dmax-а, надеюсь, всерьез воспринимать не будете. Я катаюсь на 20-летнем Логане, сальник не менял, термостат не менял, генератор не менял, катушку не менял. И вентилятор печки у меня не шумит и не пищит. И фары нормально освещают дорогу. Подвеска как глотала ямы и неровности, так и глотает. Поставил себе рулевые наконечники Кедр и в принципе забыл о существовании рулевых наконечников (3 раза тьфу на всякий случай). Что касается безопасности, то машина безопасна тем, что легкая и маневренная, несколько раз меня это спасало от дтп, а один раз спасло от верной смерти. Надежность определяется в том числе и тем, есть ли надежные детали и насколько быстро и дешево устраняются проблемы. Так вот, надежные детали на Логан есть, а проблемы устраняются дешево, в том числе и самостоятельно. То же вентилятор печки можно вынуть и отремонтировать самостоятельно, как и многое другое. Легко меняются датчик стоп-сигнала, терморезистор печки, всевозможные лампочки. В результате по удобству эксплуатации Логан для меня является самой комфортной машиной, хотя езжу и на других автомобилях.

[Sergren]

Мда, разочарован я что-то после Вашего рассказа. Может надо к другому аппарату присмотреться?

Присмотритесь, конечно, особенно к машинам из Владивостока, которые так любит 3dmax.

[Sergren]

Да, Логан ломается. Да, в каких-то моментах чаще. чем другие авто. Но так он и дешевле стоит. И запчасти дешевле ( хотя вот тут уже вопрос спорный, местами ), и в продаже есть всегда. Глобально ресурс двигателя огромный до капремонта.

Я бы добавил, что есть относительно дешевые и при этом надежные запчасти. В современном мире это очень важный фактор.

[Vladim999]

И ещё вопрос такой. По технической части как он будет ездить? Не будет ли он сыпаться хуже 20-30-летних Жигулей? Понятно, что всё от владельца зависит, но всё же, действительно ли он такой надёжный или это всё враки?

Всё зависит от владельца. Если владелец чутко относился к своей машине, то Логан будет надежным спутником. Сказки от 3dmax-а, надеюсь, всерьез воспринимать не будете. Я катаюсь на 20-летнем Логане, сальник не менял, термостат не менял, генератор не менял, катушку не менял. И вентилятор печки у меня не шумит и не пищит. И фары нормально освещают дорогу. Подвеска как глотала ямы и неровности, так и глотает. Поставил себе рулевые наконечники Кедр и в принципе забыл о существовании рулевых наконечников (3 раза тьфу на всякий случай). Что касается безопасности, то машина безопасна тем, что легкая и маневренная, несколько раз меня это спасало от дтп, а один раз спасло от верной смерти. Надежность определяется в том числе и тем, есть ли надежные детали и насколько быстро и дешево устраняются проблемы. Так вот, надежные детали на Логан есть, а проблемы устраняются дешево, в том числе и самостоятельно. То же вентилятор печки можно вынуть и отремонтировать самостоятельно, как и много другое. Легко меняются датчик стоп-сигнала, терморезистор печки, всевозможные лампочки. В результате по удобству эксплуатации Логан для меня является самой комфортной машиной, хотя езжу и на других автомобилях.

Понял. Да имеется просто один представитель отечественного автопрома, который хотелось бы сменить на Логан. Привычка следить за машиной будет всё равно, наш автопром к этому приучает. Уж не такой я человек, до последнего довести машину, пока не порвётся ГРМ или ещё что-то серьёзное. А таких наездников с незнанием матчасти хватает сейчас. Поэтому основная проблема в прокладке, которая между рулём и сиденьем...
А привода как у вас, ходят? Пугают, что неоригинальное ничего не ходит долго и т.п....