Клуб автолюбителей Рено Логан

Сегодня общался с менеджером.
В зале было 2 логана.
- Один с двиглом 1,6 и светлыми сидушками и светлыми обивками двери
- Второй был самый бедный в базе, но с черными сидушками и черными обивками двери.

Мне вот кажется светлые обивки смотрятся просто ужасно и чтобы хоть как то прибавить солидности салону нужно брать черные обивки сидений и дверей.

Был задан вопрос менеджеру - можно ли заказать на логан 1,6 ЧЕРНЫЙ салон? На что был ответ - НЕТ. Обьяснил он это тем, что в бедных комплектациях черный салон, а в богатых - светлый.

Что за идиотизм? Разме так сложно попросить поставить черные двери по желанию клиента на заводе? Или это просто некомпетентный менеджер? Поясните пожалуйста!

DVK писал(а):Сегодня общался с менеджером.
В зале было 2 логана.
- Один с двиглом 1,6 и светлыми сидушками и светлыми обивками двери
- Второй был самый бедный в базе, но с черными сидушками и черными обивками двери.

Мне вот кажется светлые обивки смотрятся просто ужасно и чтобы хоть как то прибавить солидности салону нужно брать черные обивки сидений и дверей.

Был задан вопрос менеджеру - можно ли заказать на логан 1,6 ЧЕРНЫЙ салон? На что был ответ - НЕТ. Обьяснил он это тем, что в бедных комплектациях черный салон, а в богатых - светлый.

Что за идиотизм? Разме так сложно попросить поставить черные двери по желанию клиента на заводе? Или это просто некомпетентный менеджер? Поясните пожалуйста!

Поясняю.
Во первых, салон в Аутентиках не чёрный. Просто пластик темнее, и обшивка сидений тоже.
Во вторых, как Вы это себе представляете, попросить производителя поставить Вам пластик и сиденья от Аутентика? Идёт вот по конвейру машина, а на ней табличка "Машина Васи Пупкина, ставить обшивку от Аутентика". Так что ли?
Завод, это Вам не тюнинг-мастерская. Это производство. И никто не будет ставить на авто по желанию клиента элементы, которые не предусмотрены данной комплектацией.
Поэтому менеджер как раз компетентен, в отличии от Вас.

Сидушки и вставки в дверях всегда можно перетянуть чем-нибудь...

Anders писал(а):Сидушки и вставки в дверях всегда можно перетянуть чем-нибудь...

Зачем? Можно махнутся с кем нибудь. Мало что ли Аутентиков ездит. Я думаю многие захотят себе тканевые вставки в двери.

Кстати - махнуться - хорошая идея.
Заказываю Логан к февралю, чтоб был 2007 года.
Интересно, найдутся ли желающие отдать мне обивки от Аутентика взамен Привилежевских? ))

И попутный вопрос. Кто-нибудь интересовался порядком цен на перетяжку дверей Логана? Материалом, например отдаленно напоминающим кожу или еще что там бывает...

Кожаные чехлы порядка 40 тысяч на заказ....в ателье

3dmax писал(а):Поясняю.
Во первых, салон в Аутентиках не чёрный. Просто пластик темнее, и обшивка сидений тоже.
Во вторых, как Вы это себе представляете, попросить производителя поставить Вам пластик и сиденья от Аутентика? Идёт вот по конвейру машина, а на ней табличка "Машина Васи Пупкина, ставить обшивку от Аутентика". Так что ли?
Завод, это Вам не тюнинг-мастерская. Это производство. И никто не будет ставить на авто по желанию клиента элементы, которые не предусмотрены данной комплектацией.
Поэтому менеджер как раз компетентен, в отличии от Вас.

Я себе легко это представляю. Потому что на дворе 21 век и все должно быть по желанию клиента, пусть даже и за деньги. А то получается, я плачу деньги и должен выбирать еще комплектации, ни одна из которых мне толком не подходит липо по причине отсутствия чего-либо, либо по причине присутствия НЕНУЖНЫХ мне вещей. Почему я например не могу самую дешевую версию 1.6 оснастить сидением с лифтом по высоте? Это что, так сложно?

DVK писал(а):Я себе легко это представляю. Потому что на дворе 21 век и все должно быть по желанию клиента, пусть даже и за деньги. А то получается, я плачу деньги и должен выбирать еще комплектации, ни одна из которых мне толком не подходит липо по причине отсутствия чего-либо, либо по причине присутствия НЕНУЖНЫХ мне вещей. Почему я например не могу самую дешевую версию 1.6 оснастить сидением с лифтом по высоте? Это что, так сложно?

Я вас второй раз спрашиваю, как Вы это себе представляете?
Дилер не получает машины под заказ, он получает свою квоту, в которую входит определённое количество машин разных комплектаций.
Назовите мне хоть одно автопроизводство, где можно выбирать и заказывать себе оснащение авто по желанию. Причём что бы в заказываемой машине было то, чего не предусматривает данная комплектация. Ну, есть такие?

Да у всех люксовых производителей так. Там ни одной "усредненной" машины не существует - все строго под заказ. Другое дело, что такой подход с логаном не работает - ценовая ниша совсем не та, чтобы такие заказы делать. А жаль. И человека вы зря совком обидели. Комплектация под заказ - это номальная практика любого уважающего себя (и клиента) производителя.

PaulP писал(а):Да у всех люксовых производителей так. Там ни одной "усредненной" машины не существует - все строго под заказ. Другое дело. ято такой подход с логаном не работает - ценовая ниша совсем не та, чтобы такие заказя делать. А жаль.

Конкретного производителя мне назовите, не надо размытых ответов!
И дешевизна Логана тут непричём. На самую дорогую версию Мегана Вам тоже никто не поставит двигатель 1,4 с завода, как бы Вы этого не желали.

PaulP писал(а):Комплектация под заказ - это номальная практика любого уважающего себя (и клиента) производителя.

Да, нормальная практика, не спорю. Но нормальная она тогда, когда человек пришёл в салон и говорит, что хочу вот себе кондей, абс, подушки не хочу, а вот от гура не откажусь.
Но когда человек приходит и говорит, что мне надо вот то и сё вот от этого, а вот это и вон то нафиг не нужно.... Извините, где же есть такие производители? Я таких не знаю.

Это очень длинный список
и если у таких марок как BMW, Mercedes и Audi фиксированые комплектации - норма, то у Infiniti каждый автомобиль - уникален. И производители гордятся, когда могут обеспечить такой уровень производства, при котором по конвееру , среди прочих, двигаться Привеледж Васи Пупкина с салоном от Аутентика.

PaulP писал(а):Это очень длинный список
и если у таких марок как BMW, Mercedes и Audi фиксированые комплектации - норма, то у Infiniti каждый автомобиль - уникален. И производители гордятся, когда могут обеспечить такой уровень производства, при котором по конвееру , среди прочих, двигаться Привеледж Васи Пупкина с салоном от Аутентика.

Повеселили.
Рено и Инфинити. Вот уж действительно, машины одного класса.

PAS писал(а):Кожаные чехлы порядка 40 тысяч на заказ....в ателье

Отдайте мне хотя бы 20 и у Вас будет ТАКОЙ салон!

Это НЕ ЧЕХЛЫ, А ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕТЯНУТЫЕ СИДЕНЬЯ!

3dmax писал(а):Рено и Инфинити. Вот уж действительно, машины одного класса.

А я и написал выше, что для Логана это невозможно, потому что это машина не того класса, чтобы так сильно выпендриваться при зказе. Надо и производителю дть заработть на допах.

Был задан вопрос менеджеру - можно ли заказать на логан 1,6 ЧЕРНЫЙ салон? На что был ответ - НЕТ. Обьяснил он это тем, что в бедных комплектациях черный салон, а в богатых - светлый.

Сегодня позвонил в салон,где заказал авто в комликтации привеледж,менеджер сказал,что цвет салона зависит от цвета машины.У меня цвет тёмно серый и салон соответствинно темный.

htdthc писал(а):Был задан вопрос менеджеру - можно ли заказать на логан 1,6 ЧЕРНЫЙ салон? На что был ответ - НЕТ. Обьяснил он это тем, что в бедных комплектациях черный салон, а в богатых - светлый.

Сегодня позвонил в салон,где заказал авто в комликтации привеледж,менеджер сказал,что цвет салона зависит от цвета машины.У меня цвет тёмно серый и салон соответствинно темный.

Эко шутник Ваш манагер!
В первой комплектации цвет салона всегда тёмный, не зависимо от цвета ЛКП. В остальных комплектациях наоборот, светлый. От цвета ЛКП тоже не зависит.

думаю им смысла нет обманывать клиента.По крайней мере в том салоне где заказывал этим не грешат

Даааа, сколько людей столько и мнений )
Я просто в шоке!

А за перетяжку сидений спасибо, я думаю достойный вариант, даже за двадцатник.

Во вторых, как Вы это себе представляете, попросить производителя поставить Вам пластик и сиденья от Аутентика? Идёт вот по конвейру машина, а на ней табличка "Машина Васи Пупкина, ставить обшивку от Аутентика". Так что ли?

А как Вы угадали?? Именно так и делается. В производстве существует такое понятие как технологическая карта. Грубо говоря напоминает анкету с ответами.
Кондиционер ставить? да
АБС ставить? нет
Салон черный? да
Салон светлый? нет
итд. по всем позициям
Приходит изделие, например, на пост установки салона, сборщик смотрит карту и берёт комплектующие из левой кучи или из правой в зависимости от ответа.
Многие заказывают машину заранее и ждут месяц а то и два. Так, что опросить владельца по всем пунктам этой карты и отправить её на фрамос нет никакой проблемы.

Проблемы в другом:

1) это стоит дополнительных денег. Но их можно брать с заказщика, например, "пользовательская комплектация"+200-300 уЁ.
2) машины и так продаются,зачем себе голову греть-основная на мой взгляд. Когда от покупателей отбою нет, нет и стимула чего-нибудь улучшать. Вот когда будут у дилера стоять невостребованные авто, и их никто брать не будет, вот тогда за покупателем бегать надо будет. Тогда будет и возможность поставить себе в аутентик АБС и кондей, будет и аутентик 1.6, и многое чего другое. Но не сейчас. И это грустно.

Завод, это Вам не тюнинг-мастерская. Это производство. И никто не будет ставить на авто по желанию клиента элементы, которые не предусмотрены данной комплектацией

Бред.
Мусье знаток производства?
Зависит от отношения к покупателю. Я лично работаю на заводе, выполняющем любые разумные (а некоторые и не очень) пожелания заказчиков, ибо если мы скажем своим заказчикам: "хавайте что дают", то хуже от этого станет только нам. Производим мы правда на машины, но это ничего не меняет ибо у нас есть конкуренты, готовые подобрать любого обиженного клиента. В итоге клиент таки получит чего он хотел, а мы не получим его денег. И кто после этого будет сам себе злобный буратина?

Кроме того комплектация-это не заповеди, которые даны свыше и их надо свято соблюдать. Cтавят же всякие разные допы, а чем салон хуже?

Вы попутали заказ Логана и Бентли! Вот там при заказе отделка салона и дверных панелей оговаривается отдельно. А тут: наскребли денег на бюджетный автомобиль и хотите, чтобы как к арабскому шейху относились.... (касаемо предыдущего поста - про работу с клиентом).

PSP писал(а):Бред.
Мусье знаток производства?
Зависит от отношения к покупателю. Я лично работаю на заводе, выполняющем любые разумные (а некоторые и не очень) пожелания заказчиков, ибо если мы скажем своим заказчикам: "хавайте что дают", то хуже от этого станет только нам. Производим мы правда на машины, но это ничего не меняет ибо у нас есть конкуренты, готовые подобрать любого обиженного клиента. В итоге клиент таки получит чего он хотел, а мы не получим его денег. И кто после этого будет сам себе злобный буратина?

Кроме того комплектация-это не заповеди, которые даны свыше и их надо свято соблюдать. Cтавят же всякие разные допы, а чем салон хуже?

Конечно конечно....
Сидит себе сборщик, не забивая голову, покуривает... А что, производство медленное, всего то 60 тыс. авто в год...
Тут бац, кузов приплыл по конвейру... Вот чёрт, подумает сборщик, это же машина Васи пупкина, а ему подавай глушитель от бентли. Побежал сборщик за глушителем от Бентли, а кузов то и уплыл дальше по конвейру...
Ну да не беда, подумал сборщик, вон ещё один плывёт. А плывёт это уже машина Пупки Васина, который себе захотел двигатель от Мегана. И побежал сборщик за двигателем, и уплыл кузов без двигателя дальше....


Если Вы знакомы с технологией производства, то должны понять, просто понять, что это конвейр, сборка, производство в конце то концов. Никто не будет заморачиваться на том, что бы утирать сопли клиентам и терять на этом время. Есть варианты комплектаций, выбирайте, никто не запрещает. Но никто не станет идти у Вас на поводу и ставить то , что надо ВАМ, а не то, что заложено производителем в конструкцию авто лишь потому, что у ВАС есть деньги и ВЫ клиент.

Продолжаю историю.

Сегодня сьездил в АТЦ "Москва" и поговорил с тамошними менеджерами. Сказали, что легко смогут пригнать логан 1.6 с черной торпедой и черными дверьми. И стоить это будет нисколько. Вот так вот.

Я порадовался. Но до сих пор сомнения, а не окажется ли потом при получении машины, что это оказывается было невозможно сделать...

Конечно конечно....
Сидит себе сборщик, не забивая голову, покуривает... А что, производство медленное, всего то 60 тыс. авто в год...
Тут бац, кузов приплыл по конвейру... Вот чёрт, подумает сборщик, это же машина Васи пупкина, а ему подавай глушитель от бентли. Побежал сборщик за глушителем от Бентли, а кузов то и уплыл дальше по конвейру...
Ну да не беда, подумал сборщик, вон ещё один плывёт. А плывёт это уже машина Пупки Васина, который себе захотел двигатель от Мегана. И побежал сборщик за двигателем, и уплыл кузов без двигателя дальше....

Когда Вы говорите, то создается полное впечатление, что Вы бредите.
Попробую развить тему:
... Тут бац, кузов приплыл по конвейру... Вот чёрт, подумает сборщик, это же машина Васи пупкина, а он хотел кондиционер и АБС. Побежал сборщик за кондиционером и АБС, а когда прибежал, то уже там был другой кузов, на него и поставил. А что? Сюрприз будет.

Если Вы знакомы с технологией производства, то должны понять, просто понять, что это конвейр, сборка, производство в конце то концов. Никто не будет заморачиваться на том, что бы утирать сопли клиентам и терять на этом время. Есть варианты комплектаций, выбирайте, никто не запрещает.

О!!! Мусьё знаток технологии!! Может быть даже главный технолог на предприятии?? Тогда объясните мне глупому, чем салон темного цвета ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от кондиционера, магнитолы и АБС?? Просто ещё одна опция. По какому-то хитрому выверту в голове лиц французской национальности, руководящих автофрамосом это опция доступна только в одной комплектации-первой. Есть опции, которые доступны только в одной комплектации-четвертой. А вот эта конкретно , только в первой. Но от этого она не перестает быть опцией.

Послушать Вас, так машины производятся таким образом: на посту установки кондиционера рабочий кидает монетку и смотрит: если орёл, ставит кондиционер, если решка, то нет. Если на ребро, то выновит кондей на запчасти через дырку в заборе.
А получившиеся в итоге машины потом тупо распределяются между дилерами. Теперь я понял, почему на логан очереди по месяцу и более!! Просто ждут, пока дилеру случайно не попадётся комплектация которую я заказал. .

Но никто не станет идти у Вас на поводу и ставить то , что надо ВАМ, а не то, что заложено производителем в конструкцию авто лишь потому, что у ВАС есть деньги и ВЫ клиент.

1) О как!! Не заложено в конструкцию!! Сильно . Внушает. Торпедо, обшивка сиденьев и обивка дверей не заложена в конструкцию. Ну в принципе такие машины я видел. В музее. Торпеды и обивки дверей там не было (как и самих дверей), а вместо сиденья скамья деревянная. Но такие сильно давно делали. А на моей памяти даже АВТОВАЗ таких не делал.

2) Не кажется ли Вам, что слово НИКТО слишком категорично? А как же Бентли?

PSP писал(а):Послушать Вас, так машины производятся таким образом: на посту установки кондиционера рабочий кидает монетку и смотрит: если орёл, ставит кондиционер, если решка, то нет. Если на ребро, то выновит кондей на запчасти через дырку в заборе.

Вы знакомы с процессом сборки Логанов? Пожоже, что нет.
Никто конечно же не кидает монеток, всё куда проще.
Заранее определяют , какие авто и с каким вином будут иметь такие то доп. опции. После чего собирают партию авто с кондишеном, партию с АБС.... ну и так далее. VIN номера будущих машин, в рамках квоты, высылают дилерам, что бы они заранее знали, сколько машин и с какими опциями к ним поступит. Этим и обьясняется тот факт, что иногда машину с АБС нужно ждать месяцы, а без можно купить в этот же день. Никто под конкретного человека не собирает комплектации на Автофрамосе. Как при таком раскладе Вы себе хотите что либо изменить в машине до её производства? Вы думаете, что заключив договор с дилером Ваш заказ отправляется на Автофрамос, где по нему собирают машину?
Давайте просто представим, что Вам пошли на уступки и собрали Вам авто с чёрной обшивкой. А Вы взяли и не купили его по каким то причинам. Куда такое девать потом, вдруг его никто не купит уже? Я ведь не зря указал до этого, что это производство, а не мастерская по сборке машин. Там собирают машины по желанию клиента, на автопроизводстве так не делают.

Вы знакомы с процессом сборки Логанов? Пожоже, что нет.

Конкретно с процессом сборки логана нет. Иначе бы вопросов и не возникало. Но работаю на третьем заводе и что такое техпроцессы в общих чертах представляю.

Вы думаете, что заключив договор с дилером Ваш заказ отправляется на Автофрамос, где по нему собирают машину?

Это выглядит наиболее логичным вариантом для ЗАКАЗНОЙ комплектации.

Давайте просто представим, что Вам пошли на уступки и собрали Вам авто с чёрной обшивкой. А Вы взяли и не купили его по каким то причинам. Куда такое девать потом, вдруг его никто не купит уже?

Не знаю, как в Москве, а у нас дилер берёт задаток. И в случае отказа от уже заказанного авто этот задаток скорее всего пропадает (ручаться за это не буду-договора под рукой нет.). Соответственно дилер имеет возможность для маневра-на сумму этого задатка можно цену опустить. А можно не опускать и попытаться продать авто за полную цену.
По крайней мере на всех моих работах при заказе НЕСТАНДАРТНОЙ комплектации покупатель оплачивал от 5 до 15 процентов предоплаты, которая не возвращалась в случае отказа от заказа над которым уже начата работа.

Заранее определяют , какие авто и с каким вином будут иметь такие то доп. опции. После чего собирают партию авто с кондишеном, партию с АБС.... ну и так далее. VIN номера будущих машин, в рамках квоты, высылают дилерам, что бы они заранее знали, сколько машин и с какими опциями к ним поступит.

Это точные сведения? Или измышления? А то такая схема имеет больше плюсов чем минусов. Слишком много вариантов получается:
1) металлик
2) кондей
3) ЭСП
4) АБС
5) металлик+кондей
6) металлик+АБС
7) металлик+ЭСП
металлик+кондей+ЭСП
9) металлик+ЭСП+АБС
10) металлик+кондей+АБС
11)............................
Плюс умножаем на два за счёт разных двигателей.

Плюс привиледж со следующими опциями
1)АБС
2)металлик
3)Зеркала с обогревом
4)попогрей
И разными сочетаниями этих опций.

Штук 70 набирается без учета противотуманок, литых дисков и музыки, установку которых можно возложить на дилера. Если их ставят на заводе, то ещё больше.

Теперь помножим не количество цветов. Шесть или восемь цветов?
Получается больше чем дохрена таких мини-комплектаций. От 400 до 500. Пусть 400, для ровного счета. При заявленном объеме производства в 60 тыс. на каждую приходится по 150 штук. Понятно, что делать их в одинаковых количествах нет нужды. Какие-то пользуются большим спросом, какие-то меньшим, какие-то вообще не ходовые и делать их нафиг не надо. Надо высчитывать какие более популярны, а какие менее, ибо ни один производитель не заинтересован в том, чтобы его продукция застаивалась. Поэтому без обратной связи с дилерами не обойтись, ибо информация о том чего хочет народ-она у дилера. А отсюда один шаг до описанной мной процедуры со сбором авто под заказ для нужд конкретного покупателя. Круг замкнулся.

Н-да. Немного неправильно посчитал.
1) Не посчитал комплектацию сториа
2) Просто умножать на количество цветов нельзя. Ту часть которая без металлика надо умножать на два, а ту, которая с металликом на четыре (или сколько там цветов?).

Но общая тенденция сохраняется.

PSP писал(а):Надо высчитывать какие более популярны, а какие менее, ибо ни один производитель не заинтересован в том, чтобы его продукция застаивалась.

Абсолютно верные мысли, уважаемый PSP. Опираясь на это Ваше высказывание из фразы

PSP писал(а):А отсюда один шаг до описанной мной процедуры со сбором авто под заказ для нужд конкретного покупателя. Круг замкнулся.

, делается простой вывод - зачем городить огород ради одного, когда есть очередь из ста, и эти сто без претензий. Вот когда будет наоборот...

делается простой вывод - зачем городить огород ради одного, когда есть очередь из ста, и эти сто без претензий. Вот когда будет наоборот...

Так ведь огород всё-равно городится. Сейчас при покупке есть два варианта:
1)Зайти в салон и взять то, что есть.
2)Заказать "под себя" и ждать.

В то, что при заказе "под себя" процесс выглядит так как описал 3дмах, а именно

Заранее определяют , какие авто и с каким вином будут иметь такие то доп. опции. После чего собирают партию авто с кондишеном, партию с АБС.... ну и так далее. VIN номера будущих машин, в рамках квоты, высылают дилерам, что бы они заранее знали, сколько машин и с какими опциями к ним поступит.

верится с трудом. Почему, написал выше. Слишком много вариантов. Там же я спрашивал, точные ли у него сведения. Ответа пока нет.

Или при заказе дилер начинает навязывать другие комплектации, типа: "а вот этот цвет уже весь выбран и в этом году таких делать уже не будут, а с кондиционером будут делать только в феврале 2008"? Я о таком не слышал.

PSP писал(а):В то, что при заказе "под себя" процесс выглядит так как описал 3дмах ... верится с трудом.

Уважаемый PSP, здесь я с Вами солидарен. Хотя, вполне вероятно, что какая-то часть авто и делается исходя из соображений руководства завода, но не думаю, что в таком случае эта часть будет превышать 5-6 процентов от общего объёма.

Хотя, вполне вероятно, что какая-то часть авто и делается исходя из соображений руководства завода, но не думаю, что в таком случае эта часть будет превышать 5-6 процентов от общего объёма.

Что Вы имели в виду? Какие соображения?

PSP писал(а):Что Вы имели в виду? Какие соображения?

Хотя бы "обеспечить витрину", грубо говоря. Я так понимаю, что есть комплектации, которые уходят достаточно быстро и без всяких заказов.
Но ещё раз повторюсь, я не утверждаю, что так оно и есть на самом деле.

PSP писал(а): Там же я спрашивал, точные ли у него сведения. Ответа пока нет.

Заказывал своё Авто в Апреле! Хотел синий металлик. Ждать до конца Июля!
Спросил про серый цвет, в точно такой же комплектации, ответили, что тот будет в начале Июня!
После этого и состоялся разговор с менеджером, в котором она поведала, что у них авто приходят по квотам и их определённое количество. Никаких заказов они не принимают, а лишь предлагают клиентам на выбор из того, что имеют ( будут иметь) в наличии.

Так что будьте уверены, под конкретного клиента машины не собирают.

3dmax писал(а):Никаких заказов они не принимают, а лишь предлагают клиентам на выбор из того, что имеют ( будут иметь) в наличии.
Так что будьте уверены, под конкретного клиента машины не собирают.

Уважаемый 3dmax, Вы не совсем правы.
Под конкретного клиента не собирают, собирают под совокупность этих клиентов.
Учитывая объёмы и "отвёрточность" производства, вполне вероятно, что необходимая машинка будет собрана за две-три недели (может и дольше). Далее, дирекция выпуск машинки может планировать не по текущему месяцу, а по следующему (впрочем, это справедливо, практически, для любого производства). Далее, для уменьшения издержек при сборке, ясно, что лучше собирать трех-четырёх сменную партию, чем односменную. Соответственно, планируемое время изготовления, вполне, может сместиться на неделю, как минимум. Считаем, план сдвинут в месяц вперёд, и по самому большому сроку производство сдвигает еще в месяц выход конечного продукта. Кроме того, есть срок подготовки плана, то, что называется сбором заказов с мест.
То есть в среднем, как минимум, два месяца на выпуск за ворота завода конкретного автомобиля.
Это без учёта повышенного спроса, а при повышенном спросе как раз и возникают те самые квоты, только не на выдачу, а на приём.

Ну примерно это я и имел в виду.

Здраствуйте Все! Может это и не в тему, но я видел в Автокей Логан 1-й комплектации белого цвета, но с кожанным салоном.

Michael писал(а):Здраствуйте Все! Может это и не в тему, но я видел в Автокей Логан 1-й комплектации белого цвета, но с кожанным салоном.

А Вы ценой ЭТОГО салона не поинтересовались? А то наверное, машина из-за него теперь как Привеледж стОит....

Здраствуйте Все! Может это и не в тему, но я видел в Автокей Логан 1-й комплектации белого цвета, но с кожанным салоном.

ООО!!! Похоже эти люди знают толк в извращениях!! Кожаный салон на голой комплектации? Дас из фантастиш!

Насчет цены авто не помню, я там звук ставил в Автокее. Просто слегка был удивлен данными прибамбасами на голом Логане )). При мне какой то мужик примерялся к нему. Но то что это было в цене дороже точно.