Клуб автолюбителей Рено Логан

**лохан** » 27 ноя 2008, 00:42

alfi писал(а):А адресок, хотя бы, один не подскажите?
Например, в Major-Auto на сайте 365700 - базовая, а по факту в прайсе - 369700, с тонировкой уже 375 выходит без АБС, скидка лишь при условии нала - 9000р, если с АБС, то с учетом скидки выходит 385 уже. Насчет каких-либо еще торгов никаких намеков и никакой заинтересованности.

Все адреса известны. Элком-Юну (они базовый престиж за 390 продают) можете вычеркнуть. Т.е. Майджоровские 385 Вас не устраивают. А "непонятные"(мне) 1800 рублей за доставку там сейчас берут?

**alfi** » 27 ноя 2008, 14:15

Насчет доставки не поинтересовались, спасибо за инфу. Мы то уже настроены на 369700 - базовую, дешевле вряд ли найти у основных дилеров. А еще, может быть, кто-нибудь присоветует хорошего менеджера по Москве?

**Vadim#1** » 27 ноя 2008, 14:47

alfi писал(а):кто-нибудь присоветует хорошего менеджера по Москве?

я покупал летом в Муса-моторс тел. 785-1111. Менеджер Ермаков Александр, без всяких навязчивых допов и всего остального, в итоге что я хотел то и получил. Причём покупал можно сказать всё по телефону, увидел салон и менеджера, когда уже приехал забирать авто.

**Iron** » 27 ноя 2008, 17:18

alfi писал(а):Насчет доставки не поинтересовались, спасибо за инфу. Мы то уже настроены на 369700 - базовую, дешевле вряд ли найти у основных дилеров. А еще, может быть, кто-нибудь присоветует хорошего менеджера по Москве?

Мне Мосрентсервис понравился.
Да и вообще, IMHO стоит "Белый список диллеров" почитать перед выбором диллера.

**семигор** » 27 ноя 2008, 19:48

По случаю ознакомился с ценами на Логан в Эssтонии.
А потом сравнил их с ценами, что вывешены на сайте "Петровского". И вот что получилось.
Минималка: у нас 277.300. У них - 252.780 (в пересчёте на рубли)
Максималка: у нас 365700. У них - 395780.
Т.е. дешёвое стоит в Эстляндии дешевле, а дорогое - дороже.

**alfi** » 27 ноя 2008, 19:59

Vadim, спасибо, координаты переписали.
А в Мосрентсервис собираемся завтра прокатиться после работы, здание знакомо по предыдущему месту работу, приходилось пробираться каждый день через ряды Логанов.

**3dmax** » 27 ноя 2008, 22:06

семигор писал(а):Минималка: у нас 277.300. У них - 252.780 (в пересчёте на рубли)

При этом в минималку у них входит АБС, 3 задних подголовника, 5 трёхточечных ремней.

семигор писал(а):Максималка: у нас 365700.

А помоему далеко за 400 максималка, не находите? Когда последний раз конфигуратор смотрели?

семигор писал(а): У них - 395780.

Ага, и при этом за эту цену они ещё и двигатель 16 клапанник имеют.

**семигор** » 28 ноя 2008, 00:11

3dmax писал(а):Когда последний раз конфигуратор смотрели?

http://www.renault.spb.ru/?p=selection&id=5

К сожалению, прочитать спецификацию на эстонском не смог.
А насчёт 16 кл- так даже и не знаю, а нужен ли мне такой?
Говорят, что они лучше проявляют себя на больших оборотах, а на низах - не очень. А бензина больше жрать станут, да и ремонт их дороже и прблемнее. НЕ знаю, в общем. Хотя обычно все говорят о 16 клапанах с некоторым придыханием.. :wink:

**3dmax** » 28 ноя 2008, 00:17

семигор
Конфигуратор на сайте Рено смотреть надо. Престиж+АБС+музыка+литьё зашкаливает за 400 тысяч.

семигор писал(а): А бензина больше жрать станут

Шестнадцатиклапанники при одинаковом обьёме ( по сравнению с восьмиклапанником ) выдают больше мощности и жрут меньше топлива. Да, на низах тянет не ахти как, но это не такой уж и большой минус.

**destructor** » 28 ноя 2008, 10:01

Цены на ваши машины врядли упадут. Фрамос конвеер останавливает на некоторое время, а это может привести к некоторой нехватке в салонах и поэтому цена врядли упалет.
http://kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1085544&NodesID=4

**#Сергей#** » 28 ноя 2008, 20:00

Нет,но если упадат цена на Логан,цена на бензин уже "упали",то какая инфляция в стране будет?Так вот то,что инфляция в 2009 будет выше ,чем в 2008 нам уже сказали...А мы по-прежнему ждем снижения цен...

**ЯрLogan** » 28 ноя 2008, 23:56

destructorСоглашусь с Вами французы грамотно поступили,вместо производства "прошлогодних"машин которые дилерам продавать придется до весны со скидками,они создают искуственый дефицит, в "5,75% годового производства завода" а значит и спрос ,и цену ронять не придется более того можно даже приподнять на те же 5% ВАЗовских,зачем упускать прибыль???Обидно только что все опять за счет нас, простых потребителей.... :cry:

**#Сергей#** » 29 ноя 2008, 06:54

ЯрLogan писал(а):они создают искуственый дефицит, в "5,75% годового производства завода" а значит и спрос ,и цену ронять не придется более того можно даже приподнять на те же 5% ВАЗовских,зачем упускать прибыль???

Прибыль они все равно теряют,потому что не выпустили,а значит и не продали эти 5.75%.А вот то, что зарплата из-за остановки завода уменьшится не только у рабочих этого завода,но и у всех кто с ним связан (да у тех же менеджеров в салонах,не говоря уже о поставщиках комплектующих),приведет к тому,что покупать эти Логаны даже по старой цене будет уже некому...

**ЯрLogan** » 29 ноя 2008, 07:55

Да их уже никто не покупает,на работе ТоГАЗовский дилер в нашем здании,менеджеры говорят люди даже посмотреть уже не приходят,сидели девочки из банков под кредиты,ни одной нет.Стоянка заставлена машинами.Думаю картина везде примерно одна,ждут весны...

**семигор** » 29 ноя 2008, 15:52

Резкое подорожание автомобилей неизбежно
Традиционно рост цен на автомобили в пределах 2-4% на российском авторынке происходил в январе. Финансовый кризис заставил автопроизводителей поднять цены уже сегодня, за чем, скорее всего, последует еще одно повышение в начале года. Первыми о повышении задумались корейские компании. Так, Daewoo и Hyundai в октябре подняли цены на 5-7%. Затем цены пришлось повышать японским производителям.

За время кризиса японская иена чрезвычайно укрепилась и автомобили из Страны восходящего солнца стали значительно дороже. В ноябре Mazda подняла цены на модельный ряд на 10%. За ней последовали Toyota (+6%). Вслед за иностранными компаниями подняла цены и отечественная Lada (+3%). В ближайшее время можно ожидать роста цен на другие популярные автомобили – Chevrolet, Ford и др.

На снижение цен в сегодняшних финансовых условиях пошли дистрибьюторы в средней и высшей ценовых категориях: Mitsubishi (-7%), Citroen (-6%), Chrysler (-18%). Данное снижение больше укладывается в сезонные акции, и в начале года цены на эти автомобили вернутся на место. Что касается массовых брендов, рост цен начался уже сейчас и в начале года он только усугубится. Финансовый кризис “бюджетным” автопроизводителям только на руку, поэтому они считают возможным повысить цены без ущерба для позиций своей марки на рынке.

Вчера российское представительство автомобилестроительного концерна Toyota объявило о повышении цен на машины брендов Toyota и Lexus с 8 декабря 2008 года, хотя еще неделю назад в представительстве сообщали, что до конца года цены поднимать точно не будут.

В среднем цены на автомобили будут увеличены на 6%. Такое решение компания приняла в связи с существенным укреплением иены и доллара по отношению к рублю, что привело к убыткам, поскольку основные производственные расходы на автомобили, поставляемые на российский рынок, Toyota несет в долларах, а большую часть автомобилей для российского рынка производит в Японии. Розничные цены в рублях на автомобили модельного ряда Toyota и Lexus будут определяться на основе курса рубля, установленного Центральным банком РФ на день покупки, отмечается в сообщении компании. В частности, цена на Yaris вырастет на 6,6% (от 511 700 рублей), Auris – на 6,6% (от 578 100 рублей), Corolla – на 6,5% (от 544 900 рублей), Corolla Verso – на 6,3% (от 768 900 рублей), RAV4 – на 6,5% (от 959 800 рублей), Land Cruiser Prado – на 6,4% (от 1 584 000 рублей), Land Cruiser 200 – на 6,3% (от 2 284 000 рублей).

Допустимым для себя в сегодняшней финансовой ситуации посчитал поднять цены и крупнейший отечественный автопроизводитель, АвтоВАЗ. В конце года завод планирует поднять цены на модельный ряд на 2-3%. С одной стороны, решение не выглядит странным: менеджеры завода посчитали, что в сегодняшней ситуации, когда выдача автокредитов на иномарки фактически заморожена, несущественное повышение принесет дополнительную прибыль. С другой стороны, погоня тольяттинского автогиганта за прибылью в данных обстоятельствах выглядит все же довольно сомнительно: если бы завод попридержал цены еще какое-то время, он бы смог привлечь гораздо больше потенциальных потребителей, таким образом укрепив свои позиции как самый “бюджетный” автопроизводитель в стране.

Далее, вместе с планируемой правительством так называемой “плавной” девальвацией рубля, вслед за ростом курса валют поползут вверх и цены на импортируемые товары, и в первую очередь на автомобили. Причем автомобилям, собирающимся в России, обстоятельство местной сборки тоже не поможет, так как локализация таких производств все еще остается на низком уровне. Не спасет ситуацию на рынке и предрекаемый “крах” американской валюты – автомобилей, произведенных в Штатах, на нашем рынке слишком мало, чтобы они определяли общий вектор ценообразования российского автомобильного рынка.

Елена Костякова

Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 28/1434530

Клуб автолюбителей Рено Логан

Подешевеет ли Логан в связи с кризисом?

Кто сейчас на конференции