Кого еще шантажировал дилер?

[valera]

вы просто не там ищете (с)

[3dmax]

Привиледж

Кстати, Привилеж, наверное, сейчас вообще невозможно купить. Мертвая комплектация. Престиж лучше и дешевле.
По словам менеджера из МРС Привилежы сейчас они вообще не заказывают, нет спроса вообще.

[3dmax]

вы просто не там ищете (с)

А я уже и не ищу. Я просто жду. Осталось то немного, чего же теперь искать.

[Andrey Malygin]

3dmax
С АБС видимо в наличии есть.

[3dmax]

С АБС видимо в наличии есть.

Вот у нас странный народ, прошу найти мне без АБС, а они мне в ответ про АБС талдычат.
Я рад, что с АБС есть, я это и сам прекрасно знаю. Но всё же мне было заявлено, что Престижи есть в наличии в Москве . Вот и хочу узнать, где такое чудо можно купить без ожидания. Повторяю, без АБС. Что , нет таких? То то же.

[Andrey Malygin]

3dmax
Как я писал выше - завод без заказа выпускает нафаршированные комплектации, с которых больше прибыль. Они и есть в наличии. Комплектация Престижа без АБС видимо не входит в эту категорию.

PS Сглючил раскладчик клавиатуры

[3dmax]

я Какал выше

Это Вы зря, зря.
Ну раз какали, то с облегчением.

завод без заказа выпускает нафаршированные комплектации, с которых больше прибыль. Они и есть в наличии. Комплектация Престижа без АБС видимо не входит в эту категорию.

Не сходится. Експрессион+АБС+Кондиционер в наличии есть. Во многих местах. А стоимость его ниже Престижа без АБС. Так что с Престижа то навар поболее будет.
Дело тут в другом, на Престижи нет такого спроса как на Експрессионы. Вот и весь сказ.

[3dmax]

PS Сглючил раскладчик клавиатуры

Ну да, конечно, отмазывайтесь теперь.

[Andrey Malygin]

Punto Switcher очень уж оригинально поменял раскладку.

Не сходится. Експрессион+АБС+Кондиционер в наличии есть.

Наоборот, все как раз сходится.

Фиксированные комплектации + по возможности побольше дополнительных опций. Особенно типа литых дисков и музыки.

[3dmax]

Наоборот, все как раз сходится.

Не сходится. Не важно сколько опций стоит, важно сколько стоит машина в конечном итоге. Больше цена - больше прибыль. И был бы спрос на Престижи как на Експр., то стояли бы они в каждом салоне, и делали бы их не 5-7 процентов.

[Andrey Malygin]

С дополнительных опций прибыль больше, чем с разницы между фиксированными комплектациями.
Как человек с маркетинговым образованием предположу, что завод имеет меньше прибыли с пустого Престижа, чем с хорошо нафаршированного Экспрессиона, пусть даже он будет тысяч на 10 дешевле Престижа.

[3dmax]

Как человек с маркетинговым образованием предположу, что завод имеет меньше прибыли с пустого Престижа, чем с хорошо нафаршированного Экспрессиона, пусть даже он будет тысяч на 10 дешевле Престижа.

Слабо в это верится. Могу даже обьяснить почему.
Взять голый Експрессион 1.6 и голый Престиж. Ну то есть не голый, а базовый.
Цена разная, 317 и 366 тысяч соответственно. С учётом металлика.
Далее, нафаршируем Експрессион как Престиж. То есть, кондиционер, ПТФ. Получаем 343 тысячи.
Теперь смотрим на такой Експрессион и Престиж. Чем последний отличается? Ну понятно, что мелочи вроде накладок на пороги и на бампер мы не будем рассматривать. Цена им копеечная в масштабах производства. Возьмём по крупному. Большие зеркала с электроприводом. В масштабах производства цена их вряд ли более 2 тысяч будет. Задние ЭСП, те ещё дешевле. 15 диски, вообще мизерная прибавка в стоимости. Лифт сиденья, задние подголовники, обогрев сидений. Ну, сколько всё это может обойтись Рено? С учётом рюшек типа крашенных ободков и ручек дверей тысяч 10 может максимум наскребётся. Не забыли, что разница между комплектациями 23 тысячи? То есть добавив в Експрессион 10 тысяч Рено получает Престиж, а эти , только эти 10 тысяч приносят 13 тысяч дохода. С рюшечек и фантиков. В остальном Експр. 1.6 и Престиж одинаковы. Та комплектация Експр., которую я расписал, есть в наличии или срок ожидания очень мал. Престижей нет. Почему - написал выше. Вот и задумайтесь.

[семигор]

А как должно быть, чтобы вам угодить?

Примерно так, как я читал про БМВ.
В салоне садишься плотненькл с менагером и начинаете "собирать конструктор". Имется лишь голая схема, "рыба". И вот, обложившись каталогами, фотографиями и образцами "в натуре" и выбираешь; и тип резины, и марку магнитолы, и количество брелоков на сигнализации, и цвет и материал обивки, и зеркала (!!!), и даже лампочки в фарах. Затем всё это фиксируется в электронном виде и отсылается на завод, где робот считывает пожелания клиента и собирает машину именно под него. Да, надо ждать. Но, во-превых, не столько, сколько Логан, а во-вторых - дело того стоит. Ну есть пяток-другой машин на складе для тех, кому невтерпёж и без разницы, что покупать. Остальные заказывают машину под себя.
А у Логана даже марку магнитолы не указывают, даже выбор сигнализации отсутствует, даже нормальные зеркала как опцию не поставили!
Это "лицо фирмы". Вернее двух. Т.к., если даже "Кока-кола" контролирует, что выпускается под её маркой, то Рено уж сам Бог велел. По-видимому, считают, что для рынка "развивающейся страны третьего мира" и так сойдёт. Не случайно, в Европе Логан (Дачия) без АБС и задних подголовников не продаётся (просто не сертифицируют там без этого). Причём за ту же самую цену, что и в России.
Ну может понастроят заводов сейчас, рынок поднасытится, вторичный заработает - начнут конкурировать за покупателя. А пока есть ажиотажный спрос - будут не в подарок сигналку ставить, а впаривать под угрозой лишения гарантии втридорога ерундовину.
Маркетинг, итить яго..

[Andrey Malygin]

семигор
А что, новую БМВ уже можно купить менее чем за 300 тысяч рублей?
Спасибо за инфомрацию. Не знал.
Завтра же начинаю продавать свой Логан и иду покупать БМВ. Вы читали про БМВ - подскажите, на умеренно нафаршированную БМВ Х5 тысяч 400 рублей хватит? Или придется занять еще тысяч двадцать рэ у знакомых?!

[Andrey Malygin]

С рюшечек и фантиков.

Все эти рюшечки за счет меньших объемов производства и значительного количества ручного труда (типа наклейки пленки, натяжки кожи на руль и тд) заводу обходятся существенно дороже, чем кажется со стороны. Он их не производит, а "покупает" у РЕНО, поэтому вполне естьественны множественные накрутки на пути от начального производителя до конечного покупателя.
Да и реальное их количество все-таки побольше. Забыли про кожу, необходимость покраски зеркал, более дорогую резину, дистанционное отпирание дверей, дополнительные подсветки, и тд.