lubrizol писал(а):Кузов в порядке. Двигло - вроде тоже, только вот эти капли смущают.
Вы форум посмолтрите- это болячка Логанов, течь сальника КВ называется. Устранять за свой счет 10-12 тыс стоит. Страшного ничего нет- но это повод для дисконта в указанном размере , а синтетику льют во все Логаны, на исправном моторе никаких потеков и потений быть не должно.
WKK писал(а):lubrizol Поздравляю! Отпишитесь потом, пожалуйста, как решили проблему масла, и вообще, есть ли еще проблемы с тех. состоянием...
Протер место (омаслено-загрязненное). За 2 неполных дня проехал 85 км. - следов масла не наблюдаю, чисто, посмотрим дальше что будет. Хозяин прежний говорит, что на 3 тыс. км. сильно потекло - меняли крышку. С машиной пока ничего не делал, даже не осматривал толком - жду выходных. До меня машина проехала 60 тыс., по моему прилично, но претензий к его состоянию нет(я то лопух, но показывал друзьям-спецам). Вообщем с каждым пройденным километром я не только становлюсь опытней, но и получаю удовольствие (сегодня жену с работы - соседний городок, забрал) !
А Вы не интересовались, сделал ли предыдущий хозяин ТО-60 000? Ведь на ТО-60 000 машинке положено помимо прочего менять ремень ГРМ, а это стоит на сервисе 7-10 тыс. руб. Не так уж дорого, но забывать про это не стоит.
Впрочем, эта операция совмещается с заменой сальника, т.е. чтобы поменять сальник - нужно так и так снимать ремень ГРМ. Как раз поставят новый.
А Вы не интересовались, сделал ли предыдущий хозяин ТО-60 000? Ведь на ТО-60 000 машинке положено помимо прочего менять ремень ГРМ, а это стоит на сервисе 7-10 тыс. руб. Не так уж дорого, но забывать про это не стоит.
Если ТО-4 не пройдено - засада и попадалово по деньгам... А ведь делать его нужно по любому... от 15 до 30 т.р. уходит если не ошибаюсь...
Mikka Hakkanen писал(а):Устранять за свой счет 10-12 тыс стоит
На альтернативных сервисах цена ниже в разы. У "Шустова" цена вопроса 3,5-4 тсячи рублей.
Цена вопроса может быть столь низкой только при другом обьеме работ, поскольку в официаьльном сервисе уж очень немало меняется- и сам сальник и ремень ГРМ и ролик и шестерня маслонасоса и масло с масляным фильтром и прокладка поддона, я не верю- что весь это перечень даже неофициалы заменят менее чем за 100 евро.
Сальничек отдельно, да заменят. Через 3 месяца снова побежит- не зря же официалы разработали комплексную более дорогостоящую замену.
А Вы не интересовались, сделал ли предыдущий хозяин ТО-60 000? Ведь на ТО-60 000 машинке положено помимо прочего менять ремень ГРМ, а это стоит на сервисе 7-10 тыс. руб. Не так уж дорого, но забывать про это не стоит.
Если ТО-4 не пройдено - засада и попадалово по деньгам... А ведь делать его нужно по любому... от 15 до 30 т.р. уходит если не ошибаюсь...
Ошибаетесь....всё конечно зависит от года выпуска и комплектации...у меня полное ТО60 стоит около 11 000 руб., из них есть стандартные операции (замена масла, свечей и фильтров около 4500 руб.-сделал всё сам обошлось в два раза дешевле), а замена ремней, роликов...планирую на СТО обратится)
Sharky.spb писал(а):Если ТО-4 не пройдено - засада и попадалово по деньгам... А ведь делать его нужно по любому... от 15 до 30 т.р. уходит если не ошибаюсь...
Ремень ГРМ в комплекте с роликом 1500-2000 руб.
Поликлиновый ремень генератора 300-400 руб.
Помпа 2000 руб. и еще не факт, что ее придется менять.
Стоимость работы получается равна нулю, т.к. человек собрался менять сальник и даже выторговал за это деньги с продавца.
Масло, свечи - это все равно меняют при покупке б/у машины.
Так что никакого попадалова пока не вижу. Главное, чтобы в сервисе не развели.
Обидно конечно, что вместо беззаботной езды приходится на свежекупленной машине сразу ездить по сервисам, но на то она и б/у. Я например с новой в сервис 2 раза ездил прежде чем получил готовую к эксплуатации машину.
Обидно конечно, что вместо беззаботной езды приходится на свежекупленной машине сразу ездить по сервисам, но на то она и б/у. Я например с новой в сервис 2 раза ездил прежде чем получил готовую к эксплуатации машину.
С другой стороны есть большой плюс. Если сделает всё по уму - сможет быть уверен в машине.
!
