Я бы взял еще один Логан, но увы:
Во-первых, нет сарая. Почему так сделано, непонятно вообще, ибо иметь полную линейку кузовов - абсолютно нормальная практика. Доходит до смешного - практически поголовно у класса D есть сараи, а у Логан -нет. Это было бы смешно, елси бы не было так грустно.
Во-вторых, меня откровенно настораживают "усовершенствования" Логана в последнее время - убрали СПУ, бампера задние кривые и пр. счастье
Я понимаю тех, кто взял Логан без кондея, без АБС и пр. фенечек и теперь хочет сменить на Логан с их наличием. Но в моем Логане все эти фенечнки были еще в 2005-м году, так что единственное хорошее, что может принести мне замена Логана на Логан - это зеркала. А вот отрицательного будет по самое небалуй.
Когда после наследия Российско-Советского автопрома была поставлена задача - не кормить дармоедов больше, решил купить ненашемарку.
Сумма 300. Ибо тратить на кусок железа, который через несколько лет в топку, это не то вложение денег.
Машина должна быть такая и стоить ровно столько, что если при дальней поездке - встала, взял ты холодильник Езитил, дорожную сумку и поймал попутку, удаляясь от своей машины - оглянулся раз, ну может.. 2. А если машина за лимон, да еще кредит (на тебя, а не на тещу), то вот тут костры и москитол вокруг машины обеспечены
В этом диапазоне были Нексия, Ланос-Сенс и Логан.
Нексия не впечатлила - старо уж совсем, простите владельцы нексии. Но видно, что не 90-е годы прошлого века.
В Ланос- два еще таких крепыша на заднее сиденье не сядут и низко.
Сенс - тоже, что и Ланос - токо еще напрягает ДВС и КПП от Украинского завода.
В Логане открыл дверь и вошел как в троллейбус.
Дальше, меня мало что волновало. Кондишн, АБС - мне не нужно.
Выбор был сделан и оплачен наличкой.
Простите - в кредит не живу, на что хватил, то и купил
Абсолютно параллельно, что думает обо мне на Логане премьер, министр, замминистра, сосед и не побоюсь этого слова ... Президент Камбоджи
А вот, что говорит народ, который беседует о Логане в пути - что мол читали - крепкая машина. Это да. Аналогично считаю.
И места для семьи полно. Любовницу можно и в багажник - не забыть бы только про нее.
Так, что - LOGAN RULEZZ! И дальше будет только LOGAN!
Поменял Логан на Логан и доволен, конечно плюсом по сравнению с первым идёт движок, кондей, литьё и резина на 15, подголовники... поставил покруче музыку и сигнализацию. Редко не радует новая вещь
Mikka Hakkanen, мне кажется, с Вашими требованиями к будушему автомобилю и озвученному бюджету есть смысл смотреть или 1-2-х летки (б/у), или же снова пускаться во все тяжкие с кредитом. По логике вещей, да и это не для кого не секрет, стоимость авто, если брать "по средствам", должна равняться 1/2 годового дохода. Если стоимость авто выше - пояс затягивается потуже (кредит, долг и т.п.). У самого до конца гарантии чуть более полугода, на подходе пополнение и т.п. - хочется безопасного и комфортного авто. Логан очень люблю. Но без климата и доп. систем безопасности с детьми ездить не хочу!А Логан, зараза, приучил к пространству и комфортной езде. Без фанатизма. После Логана его же не будет точно.
Fraser Я рассматриваю как вариант слкедукющей машины КИА- Спеуктра Ижевкой сборки, она, даже с АКПП прекрасно укладывается в бюджет нового Престижа- 430 тысяч. Пространства там не меньше.
Логан после Логана тоже рассматриваю, но только если найду серьезные изьяны в альтернативных вариантах, и конечно же буду ждать обновленного Логана( т/н фйслифтинг), поскольку брать точно такой же Логан как сейчас- ну это выше моих сил.
PS по вашим подсчетам ездить мне на Калине- как то ене правильно вы считаете
Fraser писал(а):...По логике вещей, да и это не для кого не секрет, стоимость авто, если брать "по средствам", должна равняться 1/2 годового дохода...
Откуда такие цифры? Обычно маркетоиды считаю 18 месячных зарплат. Вполне адекватная сумма, по личному опыту. А редко у кого из форумчан Логан стоит половину годовой зарплаты
Зфгд_ШШ писал(а):Откуда такие цифры? Обычно маркетоиды считаю 18 месячных зарплат. Вполне адекватная сумма, по личному опыту. А редко у кого из форумчан Логан стоит половину годовой зарплаты
Это цифры негласного мнения. Никаких обзоров и исследований маркетологов. Цифра взята так, чтобы купить авто и жить без долгов (это не учитывая прыдыдущие накопления, мол, просто сразу решил с начала года и к концу года купил). Где-то читал, но источника не припомню уже. Я тоже не сильно согласен с этими цифрами. Но 18 месячных зарплат....Хе-хе, я должен тогда на Honda Accord S-Type ездить или же на Mitsubishi Outlander XL по мнению маркетологов?! А жить, спрашивается,тогда на что?
Mikka Hakkanen, простите, но Калину я Вам не сватал. Да и вообще ничего не советовал. Сам когда покупал Логан брал в кредит немножко, ибо решились на покупку авто в семью как-то сразу, а было начало года. Варианта было два - ждать до конца года и купить что-то типа Фокус/Сиид и т.п., или сразу взять Логан + заем на колеса,сигналку и т.п. А к концу года привалил кризис А если честно, сугубо ИМХО, архаичнее чем Спектра с ее 4-ст. АКПП быть не может. На мой взгляд - "шило на мыло". Опять же, сугубо личное мнение.