семигор Когда Вы посмотрите 5 или 6 Логанов то уже сразу поймёте оставлять залог или нет... И потом как продавец должен реагировать?! Типа "оставьте её для меня, а я через недельку позвоню?" Это рынок, надо - оставляете залог, ненадо - следующий... Есть хитрость при составлении расписки написать предоплата, а не залог (тут всё от опытности и хитропопости продавца\покупателя). В любой сделке двух лохов не бывает!!! (с)
семигор писал(а):рублей на 500 цену скинуть?
там 500, тут 500, сейчас не сезон и любого продавца можно легко подвинуть на 10-15 тысяч рублей от первоначальной цены, а если отказаться от не очень-то новой резины, то и ещё 10000 руб можно легко выкроить...
семигор писал(а):то что тут искать? АКб от 2010 года в 2012 году уже не катит? требовать особой "аккумуляторной" скидки?
В сервисе не только ведь АКБ смотрят, а АКб - это просто ещё один индикатор состояния машина и того как за ней ухаживали...
семигор писал(а):Лев, какой процент от стоимости машины обычно оставляют в залог?
обычно оставляют в зависимости от наглости и лоховста обеих сторон, но в пределах от 3 до 15000 рублей, лично я за форд брал 10000 и расписку... с ЗАЛОГОМ... потому что после внесения залога я снимал объявление с авто.ру и отказывал другим претендентам посмотреть машину...
Нодельман Лев писал(а):Лично я бы рассматривал 2007-2009 год
2007 можно смело отметать. Не полная оцинковка кузова практически гарантирует, что к 2012-2014 году кузов местами зацветёт. Так что начинать только с 2008 года. 2009 тоже можно смело отметать. С весны уже не ставят СПУ, тогда же и регулировка поясничного подпора, как и сам подпор, накрылся медным тазом. Нет его более. Тогда же понеслась локализация в салоне всего и вся, в результате чего сидушки по швам расходились, а чехол МКПП на морозе вылетал из своих посадочных мест или трескался. Впрочем , если не ошибаюсь, этим уже страдали и машинки конца 2008 года. Так что вкуснее всего, во всех планах, авто 2008 года. Если речь о Престиже.
Нодельман Лев писал(а):а АКб - это просто ещё один индикатор состояния машина и того как за ней ухаживали...
АКБ может безо всякого ухода служить по 6-8 лет, что я уже многократно доказывал на примере АКБ своей Кангу. Так что это не показатель состояния авто. При отличном АКБ машина может быть ушатану в нуль, как и наоборот может быть, когда АКБ годится разве что для света 5 Вт лампы, а машина идеальна.
3dmax ну у меня 2007 год, не ржавеет это намёк... Всё от конкретного владельца и режима эксплуатации... Можно и 2008 года битую купить и она заржавеет ещё быстрее... Это рынок... Я вот продал форд 2005 года выше средней цены рынка почти на 50000 рублей... потому что - честная сревисная история, маленький пробег, любые проверки... Когда полез прицениваться в профильный фордовский форум на авто.ру, то там был обосран и затёрт ниже плинтуса. Однако рынок сам отреагировал - продал машину за три дня... Думаю, что с Логаном таже ситуация будет, да и с любой машиной... Свои ИМХО сказал... 2007-2009. 2006 не рассматриваю из-за реальных проблем с кузовами. 2007 год - жалоб на кузовню вроде бы не поступало. Двигатели с проблемками по маслу были... Но ИМХО только в начале 2007... после середины 2009 года согласен со всеми аргументами... В Итоге остаются вторая половина 2007 и до первой половины 2009. Престиж, с конедеем с АБС и подушкой пассажира... ИМХО...
3dmax писал(а):АКБ может безо всякого ухода служить по 6-8 лет, что я уже многократно доказывал на примере АКБ своей Кангу. Так что это не показатель состояния авто. При отличном АКБ машина может быть ушатану в нуль, как и наоборот может быть, когда АКБ годится разве что для света 5 Вт лампы, а машина идеальна.
Ох, да что эта АКБ, фиг с ней... Вот пример... Я по легенде рассказывал покупателю форда, что машина больше стоит чем ездит... Покупатель не поверил... подключили тест-компьютер - проверили заряд АКБ пониженный, генератор исправный. Вердикт - всё правда, машин амало ездит, поэтом АКб "недоедает". Я в этом только аспекте по АКБ говорил и только... Дураку понятно, что АКБ-это расходник, но при покупке Б\у тоже может многое поведать... И потом не один владелец с исправным генератором не станет продавать машину со свежим АКб (если только прежний уже в хлам не развалился)...
Нодельман Лев писал(а):Всё от конкретного владельца и режима эксплуатации...
Вот именно! Поэтому, самое ценное в б/у машине - это её достоверная история. А не плотность электролита в АКБ.
Нодельман Лев писал(а):Можно и 2008 года битую купить и она заржавеет ещё быстрее...
Как раз пример. Моя машина 2008-го. На стоянке кто-то поцарапал бампером крыло и дверь. И крыло и дверь были заменены по КАСКО официалами. Ну и с какой радости моя машина заржавеет быстрее машины 2007-го года? Да у неё крыло вообще лишь с 2010 в эксплуатации! Она так понимаю, ещё дороже должна стоить; крыло и дверь - "свежие".
ИМХО, в маразм или паранойю при покупке б/у впадать тоже не стоит. Раз машина стОит меньше, чем стОит новая, то это НОРМАЛЬНО, когда что-то в ней в состоянии худшем, чем состояние нового. С чего бы это на б/у машине должна быть новая подвеска, двигатель без увеличенных от трения (износа) зазоров, новая АКБ ? Нет, всё это и должно быть не новым, в полном соответствии с ценой, ниже чем цена новой машины.
Разумеется, надо машину посмотреть. Конечно - надо. НО и не доводить дело до абсурда.
семигор писал(а):Как раз пример. Моя машина 2008-го. На стоянке кто-то поцарапал бампером крыло и дверь. И крыло и дверь были заменены по КАСКО официалами.
Маленькое "НО" - в запасные части, как правило, поступают кузовные запасные части БЕЗ оцинковки. ИМХО...
семигор писал(а):Разумеется, надо машину посмотреть. Конечно - надо. НО и не доводить дело до абсурда.
семигор Рынок - это искусство, театр и "магия" в одном флаконе... Повторюсь - "двух лохов в одной сделке не бывает" (с)... Вот Вам понравилась машина, есть на неё цена хозяина. Если Вы хороший психолог (а он нет) и Вы умеете торговаться, то Вы купите (или продадите) понравившуюся машину намного дешевле (или дороже, если Вы продавец) чем её продают. Осмотр в сервисе нужен только покупателю для торга (а умному продавцу, наоборот помогает сохранить заявленную цену). Насколько искуссно будет покупатель это делать и насколько искуссно будет парировать его аргументы продавец, от этого будет зависить конечная цена... Так себя ведут опытные покупатели, а лохи сразу бегут за деньгами... Остальной "мастер-класс" за деньги, дорого... (см. первое слово в нике)
Последний раз редактировалось Нодельман Лев 21 фев 2012, 17:27, всего редактировалось 2 раз(а).
Нодельман Лев писал(а):ну у меня 2007 год, не ржавеет это намёк...
К чёрту намеки. Вы будете спорить с утверждением, что деталь с двухсторонней оцинковкой будет дольше сопротивляться коррозии, чем такая же деталь без оцинковки? Если нет, то и не вижу смысла дальше развивать тему. Авто 2007 года начнет коррозировать раньше, чем такое же авто, в таких же условиях эксплуатации, но с оцинковкой. Поэтому в этом плане ценность имеет авто 08 года, а не 07. Это всего лишь информация. Чего брать каждый сам решит для себя.
семигор писал(а):Ну и с какой радости моя машина заржавеет быстрее машины 2007-го года?
Оцинковки на запах нет. Сервисная покраска в камере никогда не сравнится по качеству с заводской. Деталь, которую меняли и красили после ДТП, ВСЕГДА имеет меньший запас сопротивляемости внешним факторам, которые вызывают коррозию. Поэтому автомобиль, если какие то элементы оного были в ремонте, всегда стоит меньше аналогичного, но который не участвовал в ДТП.
Нодельман Лев писал(а):Лично я бы рассматривал 2007-2009 год
2007 можно смело отметать. Не полная оцинковка кузова практически гарантирует, что к 2012-2014 году кузов местами зацветёт. Так что начинать только с 2008 года. 2009 тоже можно смело отметать. С весны уже не ставят СПУ, тогда же и регулировка поясничного подпора, как и сам подпор, накрылся медным тазом. Нет его более. Тогда же понеслась локализация в салоне всего и вся, в результате чего сидушки по швам расходились, а чехол МКПП на морозе вылетал из своих посадочных мест или трескался. Впрочем , если не ошибаюсь, этим уже страдали и машинки конца 2008 года. Так что вкуснее всего, во всех планах, авто 2008 года. Если речь о Престиже.
Прошу прощения за серость - что есть СПУ??? В остальном примерно понятно.
И потом как продавец должен реагировать?! Типа "оставьте её для меня, а я через недельку позвоню?" Это рынок, надо - оставляете залог, ненадо - следующий...
