Логан и Матиз

[Lars]

Предчувствую что кое-кто скажет сейчас что все девушки- "ужоснах", потом наши девушки это прочитают- далее молчу... Давайте не будем о наболевшем...

Спасибо , а то так это все уже надоело...... .
Лучше же что нибудь позитивное написать, утро же, понедельник, надо с хорошего начинать .

[Koshka]

понедельник, надо с хорошего начинать

Да! срочно нам позитив! В понедельник зело надо!

По теме. Матиз машина сугубо городская, так сказать для стояния в пробках. У коллеги - веселенький желтый матиз по имени Матрена .
Машинкой вцелом довольна, но все вышесказанное (подвеска не "ах", шумновато, тесновато и т.д.) имеет место быть.
мне не понравилось внутри,т.к двери слишком близко...Рядом с какой-нибудь фурой или КАМАзом чувствуешь себя не в машине а в куртке на колесах. Ну опять же прием , на газ давишь, а оно не едет... /ну это уже кому что нравится/...

[Зфгд_ШШ]

У Матиза тормоза - ужосснах.

Извините коллега, но Вы явно необъективны (что вполне простительно, учитывая Вашу БПТ)...

Кэп, дело в том, что да, пример личный, но он, увы, не единичный Маленькие колесики, не отягощенные АБС - такие чудеса на виражах выдают...

[boris55]

Маленькие колесики, не отягощенные АБС - такие чудеса на виражах выдают...

Вам надо серьезно опасаться мальчика на 3-х колесном велосипеде...

[Зфгд_ШШ]

...Вам надо серьезно опасаться мальчика на 3-х колесном велосипеде...

Борисыч, всерьез я опасаюсь только лося на четырех копытах и с рогами

[barbrige]

Тормоза у Матиза действительно не самые цепкие. Особенно это заметно, когда пересаживаешься с Логана. Но когда привыкнешь, становится ясно, что они достаточно сбалансированные и легко дозируемые. На скользкой дороге не составляет труда тормозить, не срываясь в юз. Если бы этот автомобиль по-прежнему стоил как в 2002 году от $5500 - был бы лучшим предложением на рынке по соотношению цена-качество.
Кстати, о качестве. Второй Матиз образца 2007 года собран заметно хуже - и зазоры неравномерные, и заусенцы на пластике, перестал срабатывать привод замка на одной из дверей, заводится только со 2-го раза... Стал дороже и хуже. Присматриваемся к Ниссан-Микра.

[edo]

я хочу себе логан, жене матиз. но вот сейчас можем купить только одну машину, логично купить сначала большой (и более дорогой) логан.
только меня мучает мысль, что посидев в логане жена в матиз садиться откажется

кому периодически приходится пересаживаться туда-сюда - расскажите, какие ощущения?
честно говоря мне на тест-драйве в матизе понравилось (до этого была девятка) - высокая посадка, внутри на удивление просторно, гур и приятно переключающаяся коробка, динамика по городу вполне на уровне.
в логане ещё не сидел, но там явно и не теснее, и посадка не ниже, тот же гур. плюсом - нормальный клиренс и подвеска, снаружи выглядит машиной.

[mixxxxail]

только меня мучает мысль, что посидев в логане жена в матиз садиться откажется

Это зависит от того ,кто главный у вас в семье.

кому периодически приходится пересаживаться туда-сюда - расскажите, какие ощущения?

В логане просторней,но если матиз с автоматом ,то мешать будет не уважуха на дороге.Я за автомат.

честно говоря мне на тест-драйве в матизе понравилось (до этого была девятка)

Логан прильстит вас размером и мощьностью двигателя,а так же басом выхлопа,но все это относительно Матиза.

[edo]

да причем здесь кто главный? я спрашиваю какие ощущения от пересаживания туда-сюда. может я и сам на матизе буду ездить - меня впечатляет, как тесть на оке по городу носится. я на девятке никак его не мог догнать, хотя на прямой ока девятке совсем не конкурент.

[edo]

а про мощность двигателя - уверен матиз в разгоне до 60 сделает логана как стоячего, трогается матиз очень весело. а больше по правилам в городе ехать нельзя

на трассе - там да, матиз не ездок. но и логан там явно не в фаворитах.

[3dmax]

а про мощность двигателя - уверен матиз в разгоне до 60 сделает логана как стоячего

Если только литровый. И не сделает, а будет ехать на уровне.И то только с 1.4 У него разгон тоже 13 секунд до сотни. А если 0.8 ( а таких большинство), то никаких шансов у него нет.

[edo]

так то до сотни, после 60 матизу лошадей не хватает

[3dmax]

так то до сотни, после 60 матизу лошадей не хватает

Ещё раз повторяю, что литровый Матиз не сделает Логан 1.4, ни в диапазоне 0-60, ни в диапазоне 60-100. Будет ехать одинаково с ним. Поверьте мне, я ездил на Матизе. С двигателем 0.8 даже и ехать наравне не сможет.

[itman]

да причем здесь кто главный? я спрашиваю какие ощущения от пересаживания туда-сюда. может я и сам на матизе буду ездить - меня впечатляет, как тесть на оке по городу носится. я на девятке никак его не мог догнать, хотя на прямой ока девятке совсем не конкурент.

Практикую Логан - ОКА. На малышке ощущение драйва, сразу всплывают ассоциации со школьными годами, когда занимался картингом.
Единственный огромный минус - привычка пользоваться тормозами после Логана, на ОКЕ надо прикладывать больше усилий.
Ну и по городу на Логане, слегка навевает грусть, неиспользуемое пространство на дороге, когда не хватает 10 см чтобы проехать, как на Оке.

[Крысёнок]

только меня мучает мысль, что посидев в логане жена в матиз садиться откажется Wink

Думаю, что у матиза свои приемущества- в первую очереть размеры, жене будет проще им управлять. Вы же не из экономии его покупаете, а из заботы.

да причем здесь кто главный?

Не обращай внимание. В нормальной семье главных нет. Просто если она у тебя в рабстве то приказать можешь ( я так понимаю смысл сказаной mixxxxailom фразы), но нормлаьных людей это не касается.

Вообще я слышала, что женщине сложно справляться в управлении с как бы крупногабаритными машинами. И вообще машина- средсто передвижения. Может она влюбиться в это маленькео металлическое чудо.