Клуб автолюбителей Рено Логан

То, что логан в базовой комплектации дешев и аналогов пока не имеет - бесспорно. И как я смотрю большинство покупает не привеледж.

Но я вот хочу логан в максималке, а это порядка 13500$. Столько же стоит Aveo в похожей комлектации. Вчера прочитал статью в журнале КУПИавто про логна. Опустили его там прилично....и вот опять я задумался, а может Aveo?

Инетресно Ваше мнение, особенно тех, кто купил привеледж.

Elven писал(а):...Инетресно Ваше мнение, особенно тех, кто купил привеледж.

То есть вы от меня хотите узнать, почему я не купил Авео ?

Да потому что Логан я выбирал не только умом, но и сердцем - уж больно его внешность хорошо ложится на мои представления об автодизайне, которые воспитывались эстетикой поздних 80-х. Ну не нравятся мне современные обмылки - тот же ниссан премьера - тошнит меня от ее вида. Плюс не нравятся современные маленькие бойницы вместо нормальных окон в машине - броневики, а не машины.

Поэтому Логан, поэтому последняя комплектация - выбор не только ума, но и сердца Ну и наконец, никто уже мне не скажет, узнав ее стоимость, что купил машину для бедных. Дай бог, чтобы у нас каждый бедный мог отдать аз машину 13 с половиной килобаксов.

Зфгд_ШШ писал(а):То есть вы от меня хотите узнать, почему я не купил Авео ?

от Вас точно не в последнюю выбор сердцем - тоже хорошо

я то как и говорил пока склоняюсь к логану, но ни в нем ни в авейке не сидел и тем более не ездил..потому еще мучаюсь

2 Elven
Ну прежде, чем купить, все-таки лучше посидеть, да и поездить, во всех рассматриваемых вариантах... Чтоб потом не расстраиваться

Одинаковых полностью комплектаций у этих машин нет. Наиболее похожие варианты:
Логан Привележ в с электропакетом и стандартной музыкой за 12699 и Авео со всем теми же прибамбасами + шумка, движок 1,4 16V, маленькие мелочи за вроде 13100. Вот и разница.
Например, когда мы с женой выбирали авто для нас двоих, то мой выбор пал на Логан (тоже по сердцу пришёлся ), а жене понравилась Авео. Но, как видите, тусуюсь я на этом форуме....

Рассматривали Авео как один из вариантов... Стоимость самой дешевой комплектации, клиренс и обьем салона и багажника Логана решили вопрос

Connect писал(а):Рассматривали Авео как один из вариантов... Стоимость самой дешевой комплектации, клиренс и обьем салона и багажника Логана решили вопрос

Самая дешевая комплектация автора вопроса не интересует, а с клиренсом Вы, по-моему, ошибаетесь.

Кстати, для поклонников несовременного дизайна за 13,5 есть еще Киа Спектра (т.е. Мазда 323) ижевской сборки. Габариты у ней Мегановские.
Не рассматривали?

xpo писал(а):

Connect писал(а):Рассматривали Авео как один из вариантов... Стоимость самой дешевой комплектации, клиренс и обьем салона и багажника Логана решили вопрос

Самая дешевая комплектация автора вопроса не интересует, а с клиренсом Вы, по-моему, ошибаетесь.

Спасибо за указание, господин Хро но по-моемк Вы еще не модератор на данном форуме. Укажите, где я с клиренсом ошибся?

Если посмотреть разные выпуски журнала Купи Авто - там и мерсы опускают

SVR2141 писал(а):Если посмотреть разные выпуски журнала Купи Авто - там и мерсы опускают

опускают и кадиллаки, и лексусы ...но вообще, имея некоторое отношения к компании даймлер крайслер могу Вас утешить - чего тока у мерсов не ломается

а вообще лучшее - враг хорошего...чем больше выбираешь - тем хужее становится....и вообще ужасные мысли начинают лезть в голову - а может купить какой-нить Focus II, Elantra или Lancer

Уважаемый Elvin, чувствуется,что Вы очень практичный человек, Вы правильно ставите вопрос- что лучше купить?. И задаете его конечно тому кому надо. Конечно, все владельцы Логанов могут Вам посоветовать сделать Правильный выбор ! Может быть Вам в таком случае не спешить, встать на очередь, причем везде, на все возможные варианты, полазить по всем форумам., конечно на тесты сходить, тогда Вам будет проще определиться. Просчитать какая машина сколько будет Вам стоить в обслуживании, сколько где бензина уходит, страховка, зимняя резина и т.д. Я купила машину потому что в нее влюбилась. Увидела ее и поняла, что это она! Почувствовала сердцем как многие здесь. Возможно и Вас где то ждет такая автомобильная любовь! Уверена,что Вы сделаете достойный выбор, главное прислушивайтесь к себе. Тогда и машина Вас будет радовать и Вы будете с любовью к ней... А так действительно сложно выбрать, когда только железки сравнивать, должно быть что то еще...Авео видела на дорогах Москвы несколько раз, причем я так поняла ,что она в разных вариантах. Седан понравился больше. Но в целом машина мне кажется больше для женщин, для перемещения по городу. Сложно что то сказать, когда за рулем не сидел и не водил!

Elven писал(а):....и вот опять я задумался, а может Aveo?
Инетресно Ваше мнение, особенно тех, кто купил привеледж.

Не имею ни того, ни другого, но сидел в обоих авто. В Авео нет вибрации на ручке КПП и это единственный его плюс. Маленький багажник, непонятная внешность, из этого авто я вылез с облегчением.
А вот Логан тронул самобытностью, он честный, ни под кого не "косит", он как в той песне "полюби меня такой, какая я есть", а есть в нем дешевый звук закрытия дверей, честно указаны 155 см клиренса при полной! загрузке(вы где-нибудь такое ещё видели?), ну просто море пространства и крепкое железо.

xpo писал(а):... с клиренсом Вы, по-моему, ошибаетесь.

Клиренс при полной загрузке у Логана 155, у Авео 120. В чем ошибка

xpo писал(а):Кстати, для поклонников несовременного дизайна ...

Это Вы кого имеете в виду ?

vova писал(а):Клиренс при полной загрузке у Логана 155, у Авео 120.

1. Т.е. Логан проседает на 0.5 см, а Авео на 4? Источник в студию.
2. У Гольфов, Пыжей, Бэх, Мазды3, Примеры, Мондео, Вольвы S60 (список можно продолжить) клиренс даже без нагрузки 13 см. И что?