Клуб автолюбителей Рено Логан

http://www.autonews.ru/auto_news/index. ... 16/1287112

Что-то очень уж заманчивое предложение...

http://www.irito.ru/cars/brand/byd/model/f3/price

Что это за машина? Опять полный шарш за 10 000$... Очень подозрительно

Замечательная фраза из второй ссылки

Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой

радует.

Такой же конкурент, как и Fora, я думаю. Читал про тест, толи в "Авторевю", толи в "За рулем", не могу найти ссылку. Резюме такое, что все косо-криво. Потом, сравните GL-i (368000) и Логан Exp 1.6 со всеми опциями (356450 в ПА). У того плюс литые диски и электропакет, что существенно - шестнадцатиклапанный двигатель. Т.е. при одинаковой цене плюс помощнее движок. Стоит ли это лотереи с обслуживанием и безопасностью?

Семён Семёнович писал(а):Замечательная фраза из второй ссылки

Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой

радует.

Фраза про публичную оферту присутствует на сайтах многих диллеров, ничего страшно-удивительного.

вот как разобьют byd в краш0тесет - тогда и посмотрим, а то как с амулетом будет - в полный хлам. опций-то много понапихать можно, только сколько это все протянет... даже ваз не рискует всякие абс, ебд, подушки боковые вкрячивать, хотя, имхо, чисто технически это не так сложно. только будет ли это чудо ездить нормально.

Вам не надоело сравнивать Логан со всяким китайским хламом

Астравод писал(а):Вам не надоело сравнивать Логан со всяким китайским хламом

Хлам хламом, но выглядит уж очень солидно...
http://forum.logan.ru/album/displayimage.php?pos=-3230

Если бы пришлось выбирать из этой машины и Логана я бы выбрал Логана.

На тему китайского автопрома говорено-переговорено немерено, но резюме можно свести к двум пунктам:
1. Рано или поздно китайцы пересажают весь мир на свои машины, так же как они уже этот мир одели и снабдили своей электроникой.
2. Это время пока точно не пришло, и если кому охота быть первопроходцем в этом небезопасном деле, то известно кому закон не писан.

Передний свес как у Спектры длинный, что не есть хорошо, убедился. Для ровной дороги пойдёт, опять же ТАЗУ напоминание о том, что заграница не дремлет. Вот столько и должны стоить Приоры в полном фарше, а то голую к этой же стоимости подогнали.
Дополнительная клизьма Тазу в зад лишней не будет. А то у них с головкой совсем плохо стало. Там ведь завсегда думали традиционным для ТАЗА местом. Машину нормальную создать не могут ,а ценны загибать на старьё, так у них руки золотые.

Мне кажется не стоит пока брать китайцев и они не будут конкурентами Логану, Акценту, Ланосу и другим авто еще 2-3 года. Качество китайских машин оставляет желать лучшего. А через 2-3 года можно будет посмотреть на их детище... Китайцы - они сообразительные, быстро перинимают опыт. Может и качество получше будет.

robust писал(а):вот как разобьют byd в краш0тесет - тогда и посмотрим, а то как с амулетом будет - в полный хлам. опций-то много понапихать можно, только сколько это все протянет...

Полностью согласен.

Boing747 писал(а):Хлам хламом, но выглядит уж очень солидно...

На "солидности" ездить не будешь... Китайцы и хотят заманить только красотой и опциями, закрыв людям глаза на качество авто.

Boing747 писал(а):Хлам хламом, но выглядит уж очень солидно...

Амулет, до краш-теста, тоже солидно выглядел....

Nick_2141 писал(а):Амулет, до краш-теста, тоже солидно выглядел....

это меня настораживает больше всего..

Orient писал(а): Рано или поздно китайцы пересажают весь мир на свои машины, так же как они уже этот мир одели и снабдили своей электроникой.

Но пока еще не время. Great Wall в самой дорогой комплектации из салона убог! Панель управления как наклейка на детской педальной машине (а салон кожа!). Пластиковую накладку на заднее правое крыло нет у дилера уже месяца три. Со сцеплением проблемы начались через 8 месяцев (менее 30 000 пробега).
Амулет у знакомого стоял на причале месяц (после полугода езды) из-за отсутствия какого-то цилиндра. А про отделку и обвес пластиков столько писали не лицеприятного.
P.S. Обгонял здесь меня какой-то китаец-седан, смотрю в зеркало - думал Бумер. И с боку отличный видок.