Это довольно серьёзный конкурент Логану. Вот я, например, давно для себя решил - только логан (рассматривал варианы 2110, калина, Aveo, Гетц, акцент, амулет и все отмёл, в том числе и благодаря интереснейшей информации с логан-форума). Но вот на прошлой неделе вижу в автосалоне стоят рядом Фиал Альбеа и Рено Логан с совершенно одинаковым ценником - 315 тыс. руб. Была возможность всё внимательно рассмотреть и сравнить.
Внешне Фиат гораздо гармоничней. Спереди напоминает VW –джетту нового поколения. Красивая передняя оптика, покатые стойки. Зеркала, бампер, ручки дверей в цвет кузова. Багажник не такой высокий как у Рено. Клиренс показался меньше, а менеджер данных не знал. Может кто подскажет? Все зазоры аккуратные, покраска тоже хорошая – никаких вопросов не возникло.
Цветовая гамма салона более ровная (всё в тёмно-синих тонах). После этого салон Логана показался каким то пятнистым. На вид качество передней панели тоже отменное, не знаю как на ходу, не будет ли скрипов и сверчков. Более удобное управление климатом, красивые ручки открывания дверей да и в целом эргономика понравилась.
На заднем сиденье, конечно немного теснее чем у Логана, но просторней чем в десятке. Сами сиденья, и передние и задние, по удобству оценить сложно. Для этого надо проехать километров 100-200. Но на вид они кажутся лучше спрофилированы, чем у рено, аккуратней подголовники. Показалось, что задние двери открываются у Логана на больший угол и поэтому посадка там более удобная. Когда открывал – закрывал правую заднюю дверь, то услышал странный скрип металла о металл. Очень неприятно – на вид полноценная иномарка, а скрипит как семёрка жигулей (Может смазать чего забыли?). По объективным ощущения шумоизоляции в дверях нет, как в прочем и у Логана.
Что явно не понравилось, так это сильно заваленная передняя стойка (как у десятки), которая лежит почти на голове. Поэтому салон кажется просторней именно у Логана.
Итак, что же мы получаем за эти деньги: движок 1,4 77 Л/с восемь клапанов, вроде как можно заправлять АИ-92 (по словам менеджера), иммобилайзер, обогрев заднего стекла, центральный замок, бортовой компьютер
, регулируемый по высоте руль
, ГУР, подушка безопасности водителя, какая то система предотвращения возгораний
.
В отличие от соседнего Логана нет: защиты картера двигателя, стеклоподъёмников, аудиоподготовки (в сущности, всё это стоит копейки). Сосед – это голый Логан экспрешен 1,6. Комплектацию напоминать не буду.
Но самое приятное впечатление на меня произвёл багажник Альбеа – полностью обшит войлоком, под которым скрыты механизмы петель. У него явно больший погрузочный проём (у Логана он высокий, но в то же короткий в высоту). В общем, хотя объём лишь немногим больше (515 литров у фиата против 510 у рено), по данному пункту Альбеа вне конкуренции.
Ещё такой момент. Во всех автосалонах Брянска (я там живу), где продают Логан, его цена на 12 – 15 тыс. руб. выше цены на сайте Рено и московских цен. За что платим? А Фиат и на их сайте рекомендовано продавать по 315 т.р. за базу. Приятно, что вроде как без обмана.
Но машина не проверена. Интересно узнать отзывы владельцев, или может кто-то хоть просто покатался.
Добавлено: 12 дек 2006, 11:26
