Вопрос ближе к метафизическим, но по цене машины близки. Просто я не определился с режимом эксплуатации, но эту задачу решу сам. Подскажите, как можно сравнить плюсы/минусы Logan и Chevy Niva из реальной эксплуатации?
Спасибо.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 23 май 2024, 14:44 Logan и Chevy NivaМодераторы: Администраторы, Модераторы Logan и Chevy Niva
Re: Logan и Chevy Niva
Очень просто - почитать журнал "За рублем" за последние года полтора. И все станет ясно. Сайт журнала zr.ru
Ну а кроме того, все же "НИВА". Она вазовское детище, а отсюда и все болезни того же "папочки". В автосервисе будет отдыхать так же как и на обычных ТАЗах. Поломки не сильно большие, но по мелочам - точно по гарантии накатаетесь.
Удобно то что у Шнивы привод полный и она так, попроходимее Логана. Для рыбалки-грибалки она лучше  Но комфорта не особо много.
Лучще иметь две машины - недорогой УАЗик для "грибов" и машинку на выезд. Так делают многие люди, которые имеют и джипы и обычные машины. Жалко убивать хорошую машину по ямам.
Да ладно там, нормально в Шниве комфорта. Вполне себе неплохая машина и на каждый день, и по трассе, и на дачу / по грибы. И грузы возить можно объемистые. Аппетит бы ей поскромнее, но с этим мириться можно. Газ на крайняк поставить. А вот то, что по надежности дрова полные, это увы, объективная реальность. Мнение ЗР о дороговизне эксплуатации вполне подтверждают и мои знакомые на Шнивах. При том дороговизна не "иномарочная", когда раз в 5 лет, но зато на пол стоимости машины, а вполне совковая. Когда те же полстоимости из тебя вытягивают за пару лет эксплуатации ежемесячные ремонты.
Ну например в Логане можно и АБС и Кондишн установить. А в Шниву все это придется встраивать "самоделкиным". На дачу - можно и на Логане. А вот на рыбалку, не всегда. То что в Логан влеает много - на себе проверил. Возил лодку, шатер, стулья, стол и др. ерунду. Но вот по проходимости - хотелось бы лучще. Есть места куда бы не сунулся на Логане, но на Шниве - запросто. Вот для таких мероприятий подошел бы УАЗик идеально.
Кондишн можно заодской заказать LC и GLC коплектация называется. А АБС - есть шнива с 1,8 125 л.с движкой(опель) гур абс 2-мя подушками кондеем электропакетом литьем птф, цз, сигналкой,и японской коробкой/раздаткой. Стоит 19000 долларов. в наличии у дилеров в Москве. Но имхо лучше калининградский спортаж 1 за те же деньги (комплектуха чуть победнее зато качество) А качество - лотерея как и у всех тазов. У меня знакомый один опплевался и продал через полгода, а другой ездит 2 года и больше 40 тыщ - реле регулятор по гарантии поменял и 4 ТО.
Кондей вроде можно уже http://www.chevy-niva.ru/portal.php?art ... 47cd955d38. А то, что АБС нельзя, при известном качестве изготовления - возможно и к лучшему. В Шниве еще много чего нет. Подушек, инерционных ремней, автоматической коробки ... Но вот как лично для меня, все это не критично ни разу. Главное - это уверенность в машине. На Шниве я бы дальше 100 км от дома не рискнул поехать.
Уверены? Последним авто, которое я видел без инерционных катушек, была Ока Серпуховская... Сомневаюсь, что в Шниве стоят ремни без катушек.
А вы знаете Господа, что УАЗ - "Патриот" получил отличительный знак - 100 лучших товаров России! Вчера это было. Теперь будут клеить специальный шильдик на енто авто, как знак качества в союзе помните?
Впрочем его лепили на всякое дерьмо тогда, это продолжается и сейчас. Хотя по проходимости УАЗ+НИВА - чемпионы без сомнения! А все остальное в них отстой! Я бы присвоил им обоим знак следующей номинации: "Этот автомобиль создаст Вам 100 незабываемых неприятностей в год!" 
Наверное имелось в виду перенатяжителй.
Ещё лучше!!! 
Может всё же имелись в виду преднатяжители?
Да в аут "Патриот". Нафинг за такую цену покупать хреновину в которой ковыряться. Обычный УАЗ. Все что нужно - он делает.
Главное чтобы лазил там где другие не могут. А на "выезд" можно другую машину иметь.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
? Это какое-то новое слово в науке и технике