Spike писал(а):Ну какая разница, какое первое слово стоит перед именем Логан - Дачия, Рено или Лада. Если Вам нравится именно ЛОГАН, какая разница, какой он нации. Если вы кичитесь ромбиком и словом РЕНО, то, конечно.... По моему скромному опыту общения с американцами (6 лет переводчиком), машины принято называть по имени. А те, кто гордо говорят "У меня ШЕВРОЛЕ", скорее всего являются обладателями НИВЫ или Ланоса. Ланос - он и есть Ланос (Дэу, ЗАЗ, Шевроле, возможно, еще в НН губернии собирать будут). Неужели вы предадите любимую машину из-за смены шильдика?
Уважаемый представитель Калино-клуба.
Если Реношники наведут порядок на Автовазе, то, вероятно, моя следующая машина будет Приора.
Не шильдик нам важен, а качество, надежность, беспроблемность и развитый сервис
Это мое маленькое имхо
Spike писал(а):Уважаемые Логановоды! Ну какая разница, какое первое слово стоит перед именем Логан - Дачия, Рено или Лада. Ничего личного против Логана. Брат двоюродный купил. Я посидел - понравилось. Да и я ничего не могу сказать плохого (кроме дороговизны запчастей и дефицита за пределами Автозаводской улицы). С уважением. Лада-Калина клуб.
Уважаемый товарищ представитель Лада-Калина клуб, тут ветка о том - какие планы имеет наш славный Ваз для своего спасения и как они реализуются. Шильдики вообще не в тему.
Давайте будем придерживаться рамок.
Для "нравится - не нравится - что не хватает - как жить дальше- на что меняем- буду ездить пока не развалиться -прочее" есть много других веток - Добро Пожаловать туда .
Региональный выпуск "Ведомостей" в Самаре за сегодня.
"Новый мэр Тольятти Анатолий Пушков вчера отправил в отставку Владимира Перельштейна, руководителя департамента мэрии по экономике, рассказал «Ведомостям» первый заместитель мэра Александр Курылин.
…
В ближайшее время на должность Перельштейна будет официально назначен Вадим Кирпичников, бывший заместитель вице-президента «АвтоВАЗа»….. Через него на «АвтоВАЗе» ежегодно проходило около 5 млрд руб., а в мэрии ему придется отвечать за поток в 6-7 млрд руб. (расчет коммунальных тарифов, утверждение всех сделок с участием мэрии), сказал Курылин."
Прямо по Ленину... телефон, телеграф, почта. Кажется так было . Только тут Мэрия, экономика, денежные потоки ....далее по списку .
Lars писал(а):Прямо по Ленину... телефон, телеграф, почта. Кажется так было . Только тут Мэрия, экономика, денежные потоки ....далее по списку .
Пресса - это особый случай. они могу написать такое, что никакому супер-пупер аналитическому отделу не снилось. Пример: в одном СМИ рассказывается, что расходы на строительство ВСТО (нефтепровод АК Транснефтьчерез Сибирь) превысили первоначальную смету в три раза; в другом СМИ, чуть погодя - что гендиректор Транснефти Вайншток отправлен на строительство олимпийских объектов в Сочи; и в третьем, еще чуть погодя - что ожидаемые расходы на это дело вырастут в четыре-пять раз. А в Тольятти разница всего лишь в 1-2 млрд. Одно время я раздумывал, а не взять ли Логан-универсал, но когда услышал, что делать его будет АвтоВАЗ, что-то засомневался... Как писали много лет назад в "За рулем": "наконец-то качество автомобилей "ВАЗ" и "Москвич" сравнялось, жалко только, что не в ту сторону..."
WideProf писал(а):Пресса - это особый случай. они могу написать такое, что никакому супер-пупер аналитическому отделу не снилось.
Могут .
Пока не совсем поняла , Вы же вроде меня процитировали , но я не уловила цепочку.
Назначение государственного чиновника в Мэрии это всего лишь факт, который можно проверить тут журналистам много не сочинишь. Это если Вы о новом будущем назначении.
О будущем назначении. Об увеличении подотчетных сумм и сферы влияния, в то время как имеется негативный пример работы "АвтоВАЗа", которым он руководил. Тенденция однако, как с Вайнштоком. Завалил один проект (или предприятие), авось с более масштабным справится... А тут еще такая благодатная почва: расчет коммунальных тарифов, утверждение всех сделок с участием мэрии.
WideProf писал(а):О будущем назначении. Об увеличении подотчетных сумм и сферы влияния, в то время как имеется негативный пример работы "АвтоВАЗа", которым он руководил. Тенденция однако, как с Вайнштоком. Завалил один проект (или предприятие), авось с более масштабным справится... А тут еще такая благодатная почва: расчет коммунальных тарифов, утверждение всех сделок с участием мэрии.
Так . Давайте еще раз. А то даже я запуталась.
Журналисты, Мэрия, Вайншток, Ваз. По порядку надо.
Автоваз провел своих людей в Мэрию города. Зачем, оно как бы ясно. Журналисты об этом написали. Согласны?
Вы же вроде журналистов критиковали? Я не совсем уловила, что именно не так сейчас с ними, родимыми, рыцарями пера и бумаги ?
Lars писал(а):в мэрии ему придется отвечать за поток в 6-7 млрд руб. (расчет коммунальных тарифов, утверждение всех сделок с участием мэрии), сказал Курылин.
То ли Курылин врет (или не понимает), то ли шрайбикусы.
Бюджет города Тольятти (спецом Яндехом рыл) на 2008 год 7,8 млрд. рублей. Видимо, это имелось ввиду.
Сделок с участием мэрии там хорошо, если процентов пять наберется.
Коммунальные тарифы для населения ваще с бюджетом не связаны. Сумма же самих коммунальных платежей для Тольятти (по моим прикидкам) где-то под 5 млрд. в год.
А насчет назначения. Ну, как не порадеть родному человеку... Гону же он не нужен.
Lars писал(а):в мэрии ему придется отвечать за поток в 6-7 млрд руб. (расчет коммунальных тарифов, утверждение всех сделок с участием мэрии), сказал Курылин.
То ли Курылин врет (или не понимает), то ли шрайбикусы. Бюджет города Тольятти (спецом Яндехом рыл) на 2008 год 7,8 млрд. рублей. Видимо, это имелось ввиду. Сделок с участием мэрии там хорошо, если процентов пять наберется. Коммунальные тарифы для населения ваще с бюджетом не связаны. Сумма же самих коммунальных платежей для Тольятти (по моим прикидкам) где-то под 5 млрд. в год. А насчет назначения. Ну, как не порадеть родному человеку... Гону же он не нужен.
Ах вот в чем дело ! В сумме бюджета. Ну так бы и сразу сказали.
А порадеть, оно завсегда надо. Жизнь она такая.... если это происходит, значит это кому то надо. Это я уже давно выучила .
Нет, с журналистами все в порядке.
Но пример ситуации: они пишут три-четыре разные статьи про какое-нибудь событие. Статьи в целом довольно положительные. Но текст составлен таким образом, что когда читаешь сразу ВСЕ статьи, то понимаешь, что руководящий сотрудник далеко не самого успешного завода (а значит не очень хороший руководитель) получает более высокую должность и получает возможность работать с еще бОльшими и менее прозрачными объемами и оборотами. То же самое с Олимпиадой. Человек, под руководством которого завалили большой проект, получает возможность завалить еще бОльший.
Я так понял, что Вы примерно о том же, судя по выделенному шрифту.
WideProf писал(а):...понимаешь, что руководящий сотрудник далеко не самого успешного завода (а значит не очень хороший руководитель) получает более высокую должность и получает возможность работать с еще бОльшими и менее прозрачными объемами и оборотами...
Мда...Правда интересно выходит ? Проведена красивая комбинация, чего уж тут говорить.
Сейчас прочитал вот. Не совсем по теме, но рядом:
Renault займется вазовской "классикой" 04.04.2008 | Carclub.ru
Специалисты французской компании Renault приступили к изучению производства на АвтоВАЗе и высоко оценили автомобиль Lada 2107. Возможно, французы продлят жизненный цикл вазовской "классики". Об этом сообщает Ladaonline.
По мнению Renault, достоинства автомобиля в сочетании полноразмерного кузова, простой функциональной конструкции и низкой цены – 4 000 евро. В то время, как мировые автопроизводители вкладывают огромные средства в разработку дешевых автомобилей, а на выходе получают микролитражки с небольшими габаритами (3-3,5 метра) и объемом двигателя до 1,0 литра, АвтоВАЗ выпускает полноценный городской автомобиль сегмента В с двигателями объемом 1,5-1,6 литра. Если провести рестайлинг и удержать цену, то жизненный цикл "классики" можно продлить минимум на 5-7 лет.
"Продажи "Лады" в Германии в 2008 году возрастут на треть, сообщила пресс-служба АВТОВАЗа.
По итогам 2007 года в Германии было реализовано более 1900 автомобилей «Лада», что также на 30% превышает показатели продаж 2006 года. По словам Дитера Трзаски, генерального директора компании «Лада Аутомобиле», являющейся официальным дилером вазовских машин в Германии и Австрии, в 2008 году удастся увеличить продажи до 2400 автомобилей. По итогам первых трех месяцев этого года наблюдается значительное увеличение продаж по сравнению с аналогичным периодом 2007 года."
"Обновление модельного ряда Lada начнется с выпуска семиместного универсала на базе Renault Logan.
...
Renault сформулировал для «АвтоВАЗа» предложение по сборке на его конвейере до 100 000 автомобилей семиместного мини-вэна Renault Logan MCV (Multi Convivial Vehicle) под брендом Lada, рассказал «Ведомостям» один из руководителей автозавода.
...
Производство мини-вэна обсуждалось на заседании стратегического комитета «АвтоВАЗа», уточнил другой топ-менеджер предприятия, маркетологи определили предварительный объем производства «под 90 000».
Место для его производства уже определено точно — это основной конвейер «АвтоВАЗа», рассказал он, цех сборки Lada Kalina использоваться не будет...."
в продолжение предыдущего поста:
...По цене есть пока предварительные представления, говорят источники на «АвтоВАЗе», ясно только, что автомобиль должен стоить как можно меньше. В Европе этот автомобиль в минимальной комплектации продается примерно за $14 000, задача Renault и «АвтоВАЗа» — удешевить его на $1000-2000, говорит один из менеджеров. Сделать это можно будет за счет использования таможенных льгот на комплектующие по постановлению о промсборке на первом этапе и за счет создания производства полного цикла позже, считает он...
.
. Только тут Мэрия, экономика, денежные потоки 
.
тут журналистам много не сочинишь. Это если Вы о новом будущем назначении.
! В сумме бюджета. Ну так бы и сразу сказали.
