[url=http://auto.lenta.ru/news/2010/11/19/shares/]Nissan купит 10 процентов акций "АвтоВАЗа"
[/url]
В настоящее время альянсу Renault-Nissan принадлежит 25 процентов акций "АвтоВАЗа" и столько же - у "Ростехнологий" и компании "Тройка диалог". Однако после первого этапа допэмиссии, запланированного за конец текущего года, доля "Ростехнологий" в Волжском автозаводе вырастет до 29 процентов, а на втором этапе (намечен на 2012 год) — до 44 процентов.
На «Лады» и Ижи, произведенные на Ижевском автозаводе, увеличивают срок гарантии - до 3 лет или 40 тысяч км пробега. Это распространяется на модели 2104 и ИЖ-27175, сообщает сайт «Автостат».
Как отмечает заместитель директора по маркетингу и координации материально-технического снабжения, начальник центра ситуационного анализа Виктор Лашкарев, стандартный гарантийный срок для заднеприводной «классики» – два года или 35 тысяч км пробега. Таким образом, «Объединенная автомобильная группа» предлагает наиболее продолжительный гарантийный срок обслуживания на классические автомобили – 3 года или 40 тысяч км пробега. Гарантия же от сквозной коррозии на кузов автомобиля составляет четыре года.
Для покупателей, стоящих в очереди на приобретение автомобилей Lada 2105/2107 по программе утилизации, существует возможность передачи утилизационных свидетельств с этих моделей на модель Lada 2104. Ижевский автозавод сократил до 14 дней срок отгрузки дилерским компаниям, продающим автомобили в рамках данной программы.
3 года или 40 тысяч км пробега - это сильно! Надежная машина! Блин, Логан - продать хочу! И купить это чудо, которому завод - гарантирует 40000 киллометров, а потом - умывает руки .
Интересно, долго, в правительственном кортеже, просуществует эта желтая Калина?
Коля, ты неправильно понимаешь смысл слова "гарантия".
Это не гарантия безотказной работы, а срок, в течение которого ремонт заводского брака производится бесплатно.
Зацени смысловую разницу.
Поскольку ремонт по гарантии СТО оплачивает завод-изготовитель (а не клиент), то завод прикидывает, насколько часто этот ремонт требуется и определяет гарантийный срок. Так, чтобы не разориться на его оплате.
Но никакой гарантии на отсутствие поломок ни одна фирма не даёт на период гарантийного срока.
"АвтоВАЗ" вынудят повысить цены на машины в начале 2011 года
Компания "Северсталь" поставила в известность Волжский автозавод о готовящемся повышении цен на металл - в начале 2011 года автомобильный лист подорожает на 30 процентов. Это может вызвать увеличение конечной стоимости машин Lada на 3,5 процента, пишет газета "Ведомости" со ссылкой на вице-президента "АвтоВАЗа" по закупкам Дамира Кашапова.
Новые подробности об условиях режима промышленной сборки на днях были озвучены директором департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексеем Рахмановым. Минпромторг и Минэкономразвития договорились, что отныне компании, желающие получить налоговые послабления, должны вложить в свое производство 500 млн долларов. При этом объем этого производства не должен быть менее 300 тысяч автомобилей
SVS писал(а):Российский автопром заживет по новым правилам
Новые подробности об условиях режима промышленной сборки на днях были озвучены директором департамента автомобильной промышленности Минпромторга Алексеем Рахмановым. Минпромторг и Минэкономразвития договорились, что отныне компании, желающие получить налоговые послабления, должны вложить в свое производство 500 млн долларов. При этом объем этого производства не должен быть менее 300 тысяч автомобилей
В пятницу 3 декабря менеджер по продажам из Мусы-Моторс сказал, в январе Логаны подорожают тысяч на 10, весной -- ещё тысяч на 15. Не знаю, связано ли это с новыми правилами автопрома, или так, инфляция.
"Эльвира Набиуллина не сразу огласила приговор. Но собралась с силами и провозгласила: иностранные производители в России получают обязательство ставить на свои иномарки 30% двигателей, собранных у нас. На фоне такого наказания даже не очень страшно выглядит требование производить в год не меньше 300 000 машин. И локализация в 60% тоже не такая уж похоронная мера. Но иностранные двигатели отечественной сборки – это конец." Автор Сергей Асланян. Мне нравятся его статьи - всё правду матку пишет про автопром. Взято с http://autorambler.ru/journal/autobiz/1 ... 560964601/
Это получается, что по любому часть импортных двигателей дадут собирать "рукастым" матаристам Автоваза
Крупнейший отечественный автопроизводитель ОАО "АвтоВАЗ" начал производить и продавать автомобили Lada Kalina Sport желтого цвета ("премьер"), до конца текущего года будет выпущено 500 таких автомобилей - это 25% от всего объема выпуска модели. В конце августа премьер-министр РФ Владимир Путин за четыре дня проехал от Хабаровска до Читы с инспекционной поездкой на машине "Лада-Калина" желтого цвета. Он преодолел 2165 километров и выяснил, что около 500 километров дороги подлежат капитальной реконструкции. Представитель "АвтоВАЗа" сообщил, что рекомендуемая розничная цена на Lada Kalina Sport желтого цвета с двигателем 1,4 литра составляет 347 тыс. рублей (на машину с двигателем 1,6 литра - 382 тыс. рублей), передает РИА "Новости". Производство автомобилей Lada Kalina Sport в этом году составит 2 тыс. единиц, из них 500 машин будут желтого цвета. По данным источника, "АвтоВАЗ" начал выпускать Lada Kalina Sport "премьер" в ноябре текущего года, а в декабре часть этих машин поступила в автосалоны для последующей продажи
Странно, я думал, чтго Ленин - желтого цвета, а уже и премьер
Зарплаты на АвтоВАЗе могут повысить в начале 2011 года
"АвтоВАЗ" в 1 квартале 2011 года после подведения итогов работы в уходящем году - рассмотрит вопрос о повышении заработной платы сотрудников.Об этом сегодня на итоговой годовой конференции сообщил президент предприятия Игорь Комаров. По его словам, обеспечение роста зарплаты, исходя из финансово-экономического положения компании, будет являться одним из приоритетных направлений работы в следующем году. Результаты работы автогиганта в текущем году Комаров в целом назвал успешными, отметив, что "положение завода стабилизируется".
Участники конференции также напомнили о том, что Волжский автозавод не только продлил действующий коллективный договор по 31 декабря 2013 года, но и возобновил действие "некоторых пунктов", которые были приостановлены в период кризиса. Кроме того, с октября 2010 года зарплата на предприятии была повышена на 10%.
Отметим, что из-за кризиса с 1 сентября 2009 года по 28 февраля 2010 года средняя зарплата большинства работников Волжского автозавода понизилась до 7 тысяч рублей, а еще у двух тысяч человек она составляла чуть больше четырех тысяч рублей.
Может, сначала начнут продукцию выпускать такую, чтоб не стыдно было?! Я понимаю, что повысят за наш счет, но нафига мне содержать этих криворуких инвалидов совести?! Зла не хватает!
ManJak писал(а):, но нафига мне содержать этих криворуких инвалидов совести?!
НиколЯ! Расслабьтесь и получайте удовольствие. Это социальная акция. "Помоги инвалиду!" Их же целый город в почти мульон человек. Они без Вас не проживут.
А они могут - сковородки выпускать или оружие массового поражения, но отличное от автомобиля нашего производства?! Ну не могут - зачем заставлять?! Денег в стране много, раздай инвалидам и пенсионерам, сразу станет понятно, что "Скрипач - не нужен". Просрали, еще одну отрасль, не впервой, надо давать тем, кто работает и производит. Глянешь на Китайцев и диву даешься, а начинали с одной линии, но они не ставили задачи, нагадить себе на голову.
Captain писал(а):А мульен народу куда девать? В Чечню отправить? По программе переселения....
Обанкротить, национализировать ВАЗ и выпускть что-то попроще. Вы еще не поняли, что наша промышленность в месте, которое называть неприлично. Политика партии!
