Клуб автолюбителей Рено Логан

**ProMan** » 04 мар 2008, 12:09

Romik писал(а):чего-то не верится... Калину тоже обещали по 6000 $)))

Не, Калина полностью новый автомобиль, это не рестайлинг никакой.
А это только рестайлинг, округление, зализывания и т.д. Привод задний, короче, база останется полностью такая же. Как я понял, а там кто их знает... :roll:

**boris55** » 04 мар 2008, 12:10

3dmax писал(а):Может она и не хуже Логана выглядит, но стоить точно дороже 2107 будет.

Так за новое обличье разве платить не надо??
Сейчас Приору и 10-ки тоже покупает кто-то!!!!Хотя они стоят около цены Логана.Почему???И Калины покупают....и поклонники Калины съедят Вас вместе с г...ом за свою машину...
А уж Логан не обсира...простите только последний лох!
И покупатели других иномарок и покупатели нашемарок-Калин.
Именно поэтому будут и ВАЗы в новом обличьи и подороже семерки покупать-потому,что можно в городе Чехове в неплохой сервис ВАЗа (я условно говорю)обратиться всегда,а не искать Реношные сервисы,и запчасти будут во всех приличных автомагазинах.
Когда ВАЗ только открылся и ФИАТ советский купить было пределом мечтаний Москвичи все равно имели своего покупателя.И дело не только в дефиците было-а в ПРИВЕРЖЕННОСТИ марке.
Ну любят немцы свои машины,а французы -свои.
Японцы не покупают американских машин.
И только американцы-как нация иммигрантов не имеющих родины-покупает все подряд.

**3dmax** » 04 мар 2008, 12:16

boris55 писал(а):Так за новое обличье разве платить не надо??

Тьфу ты блин...
Мы про классику говорили. Если дальше продолжать её выпускать в том же обличии, то она ещё много лет будет иметь спрос. А если превратить вот в эту синюю поделку, а так же взвинтить цену хотя бы на полтинничек , то не будет уже никакого спроса.
Конечно же за новое обличье надо платить. Тут я не спорю. Я лишь говорю о том, что заменой классике эта машина никогда не станет. И если французы решатся действительно убрать классику с производства, а вместо неё станут лепить сей агрегат, то они всё же дураки. :lol:

**boris55** » 04 мар 2008, 12:24

3dmax писал(а):вместо неё станут лепить сей агрегат,

Этот агрегат придумал Алешин с компанией.К.Гоном тогда еще на ВАЗе сильно не пахло.
Это просто новое обличье классики-как они говорили.Поймите,штампы на кузовщину 05-07 износились совсем.Заменять их на новые с такими же видами-как были-БЕССМЫСЛЕННО.Если уж менять штампы с целью продолжения производства авто на той же базе-то нужен новый облик.А вот тут франки могут дать по рукам бывшим вазовцам в намерении накинуть сразу много бабла на старую машину в новом обличье...И пустить ее -как Логашку поначалу по минимальной новой цене-но самой дешевой из всего ряда.Могут и свою машину подкинуть взамен классики.Какую нибудь Махиндру индийско-реношную.Бразильско-марокканскую...

**Romik** » 04 мар 2008, 12:29

Это называется сделать извиняюсь из гомна конфетку)))) Тут наши уже у китайцев учатся...))) :lol:

Те мастера по этому делу)))
Только ведь если красивую обертку то развернуть, там все равно гомно будет...)) :lol:

**3dmax** » 04 мар 2008, 12:32

boris55
А вы тоже поймите, что Петя Камушкин, придя в салон по продаже авто с 150 тысячами и увидя вместо любимой с детства 2107 сиё чудо, да ещё по цене за 200 тысяч, просто охренеет и пойдёт обратно в свой Аул покупать Б/У 2107. Хотя бы потому, что у него в гараже уже пять наборов кузовщины пыляться для классики, всё стёкла в тройном экземпляре, а так же приличный комплект запчастей для её ремонта. Всё это богатство собирается годами во время ремонтов предыдущих машин.
Давайте представим, что этот агрегат будет стоить хотя бы 200 тысяч ( в чём я сильно сомневаюсь). Представили? А теперь представьте, что за те-же деньги можно купить Украинский шланос с Украинским же двигателем. Дальше продолжать?

**DmitryR** » 04 мар 2008, 12:37

3dmax писал(а):Давайте представим, что этот агрегат будет стоить хотя бы 200 тысяч ( в чём я сильно сомневаюсь). Представили? А теперь представьте, что за те-же деньги можно купить Украинский шланос с Украинским же двигателем. Дальше продолжать?

Продолжаем: получится тоже, что и в паре Логан-Приора: где есть севисы Рено - покупают Логан, где их нет - покупают Приору.

**boris55** » 04 мар 2008, 12:37

3dmax писал(а):А теперь представьте, что за те-же деньги можно купить Украинский шланос с Украинским же двигателем. Дальше продолжать?

Да,продолжать!Петя Камушкин и Таврию то украинскую не купит никогда,а уж Ланос-Сенс у него прочно ассоциируется с Запорожцем только по цене иномарки.Завод то тот же!
У Вас же есть родственники в глубинке:поинтересуйтесь-о чем они мечтают??О ВАЗе-только не 10-летней давности,как у соседа-а (украсть бы где-то денег)о НОВОМ ВАЗЕ,потому что его можно чинить в колхозном гараже запросто..А классику в новом обличье купит агроном этого колхоза-и будет возить свою Маню на ней на ярмарку в город....

**3dmax** » 04 мар 2008, 12:41

boris55 писал(а):У Вас же есть родственники в глубинке:поинтересуйтесь-о чем они мечтают??О ВАЗе-только не 10-летней давности,как у соседа-а (украсть бы где-то денег)о НОВОМ ВАЗЕ,

Именно о нём и мечтают. :lol:

Так я же про это и говорю. И мечтают о классике, простой и убогой до безобразия классике. А не о его рестайлинге да ещё по завышеной цене.

DmitryR писал(а):Продолжаем: получится тоже, что и в паре Логан-Приора: где есть севисы Рено - покупают Логан, где их нет - покупают Приору.

Сами поняли, что сказали? Приора по ремонтопригодности ещё похуже Логана будет. Логан хоть простой как рубль...

**ProMan** » 04 мар 2008, 12:43

boris55 писал(а):в городе Чехове в неплохой сервис ВАЗа

Большое спасибо

Не знаю про сервис, но салон там оч большой

3dmax писал(а):А вы тоже поймите, что Петя Камушкин, придя в салон по продаже авто с 150 тысячами и увидя вместо любимой с детства 2107 сиё чудо, да ещё по цене за 200 тысяч, просто охренеет и пойдёт обратно в свой Аул покупать Б/У 2107

Не, 200 не будет, они себе конкурента что ли будут делать? В этом сегменте семейство Самар

**3dmax** » 04 мар 2008, 12:50

ProMan писал(а):Не, 200 не будет

Да ну? Классика по 160 есть, а это чудо будет что ли по 170? С новым кузовом, салоном, мож ещё чем по мелочам? НЕ ВЕРЮ!

Я помню три года назад на ВАЗе кричали, что Приора будет всего лишь продолжением десятки, при этом цена останется такая же. В итоге сразу зарядили 280 тысяч без всякого стеснения. Разница с десяткой в 2 тысячи американских рубликов.
Помнится мне, что про Калину говорили, что она будет позиционироваться в ценовом промежутке между классикой и десяткой, а в итоге станет заменой семейству самара-2. И что мы видим? Тарантайку за 10 тысяч тех же Американских вечнозелёных. А Самара-2 при этом живее всех живых.
boris55
Что же касается штампов, Андрей Борисович, то если меня не подводит память ВАЗ ещё при выпуске Самар-2 в конце девяностых оправдывал здоровенные кузовные зазоры и неровности штамповки тем фактом, что , мол , штампы изношены. Прошло почти 10 лет, штампы изношены, а Самары-2 всё так же выпускаются. :lol:

Я не думаю, что зазоры в мизинец станут причиной отказа от покупки Классики на селе. :lol:

**boris55** » 04 мар 2008, 12:54

3dmax писал(а):Я не думаю, что зазоры в мизинец станут причиной отказа от покупки Классики на селе

Завводы в течение 7 лет с момента прекращения выпуска обязаны выпускать кузовню и прочие запчасти.Вот на старых штампах ее и будут делать-а начинать тоже самое на новых-это маразм...Лучше уж что-то новое штамповать...Штампы-это не только МЕХАНИЗМЫ-а еще и ФОРМЫ.
:wink:

**boris55** » 04 мар 2008, 12:59

3dmax писал(а):Я помню три года назад на ВАЗе кричали, что Приора будет всего лишь продолжением десятки, при этом цена останется такая же. В итоге сразу зарядили 280 тысяч без всякого стеснения. Разница с десяткой в 2 тысячи американских рубликов.
Помнится мне, что про Калину говорили, что она будет позиционироваться в ценовом промежутке между классикой и десяткой, а в итоге станет заменой семейству самара-2. И что мы видим? Тарантайку за 10 тысяч тех же Американских вечнозелёных. А Самара-2 при этом живее всех живых.

Каждая машина ПРОДАЕТСЯ по такой цене-по которой ее берут.Значит все эти модели худо-бедно разбирают по этим ценам.Раз ВАЗ имеет прибыль.....несмотря на гигантские масштабы воровства.
Помнится на первом слете под Владимиром г-н француз с Фрамоса в ответ на мой вопрос:"А где Логан,мсье Жан,по цене 5000 евро за штуку??" Отвечал вполне серьезно-что они не дураки-продавать Рено дешевле Калины...Спрос определяет цену...

**ProMan** » 04 мар 2008, 12:59

3dmax писал(а):Да ну? Классика по 160 есть, а это чудо будет что ли по 170? С новым кузовом, салоном, мож ещё чем по мелочам? НЕ ВЕРЮ!

Ну, Вы даете. Она есть и по 130 (2105). Но если от цен семеры плясать, то, накинув на ее цену штук 25, получим те самые 180. Я думаю, на ВАЗе так цену и рассчитывали

3dmax писал(а):Я не думаю, что зазоры в мизинец станут причиной отказа от покупки Классики на селе

Для села актуально 469 уаз :arrow:

**3dmax** » 04 мар 2008, 13:05

ProMan писал(а):Ну, Вы даете. Она есть и по 130 (2105).

Вы о чём? Рекомендованая заводом отпускная цена для пятёрки 140 тысяч. Плюс дилер без Вашего ведома поставит защиту, сделает антикор и прочую муйню. В итоге если вы купите 2105 за 155 тысяч, то считайте, что Вам крупно повезло.

Клуб автолюбителей Рено Логан

АвтоВАЗ хочет...

Кто сейчас на конференции