AsdReb73 писал(а):завтра произведу замеры высоты ворот..Ни кто не сталкивался с такой проблемкой из владельцев?
Мой не лезет. Высота ворот 180 см. Кангу 189. Но у меня старый кузов. Правда не думаю, что новый ниже.
Замерил сегодня...1,98 м...вроде должен пролезть Габаритные размеры Рено Кангу 2: Высота с рейлингами/без рейлингов 1882/1819, но вот с антенной..? Она хоть регулируется? Сегодня заходил в салон к диллеру, хотел реально в машине посидеть-в наличии нет.На подходе белая в комплектации "всё включено" стоимостью 661 т.руб. цены подняли , а потом будет чёрная, та ещё и с распашными задними дверями, то есть ещё плюс 17 т.р.(металлик и двери)....
AsdReb73 писал(а):Замерил сегодня...1,98 м...вроде должен пролезть Габаритные размеры Рено Кангу 2: Высота с рейлингами/без рейлингов 1882/1819, но вот с антенной..?
Спускаете колёса и заезжаете. Правда потом качать придётся, ... все четыре.
не глюкается, антенна жёсткая, с ней никак не ниже 2 метров будет кангуха. Еще не забываем что при вьезде в гараж машинко может малость подпрыгнуть и может состоятся контакт с проёмом кстати 130 сегодня "полоснул" по трассе, удивил акустический комфорт при такой скорости....в приятную сторону
MTB писал(а):кстати 130 сегодня "полоснул" по трассе, удивил акустический комфорт при такой скорости....в приятную сторону
Везёт. У старого Кангу с шумкой туго. Хуже чем у Логана. До 100-110 ехать комфортно. А дальше... Причём двигатель не слышно вовсе, слышно только шум колёс и вибрацию кузова.
AsdReb73 писал(а):Замерил сегодня...1,98 м...вроде должен пролезть Габаритные размеры Рено Кангу 2: Высота с рейлингами/без рейлингов 1882/1819, но вот с антенной..?
Спускаете колёса и заезжаете. Правда потом качать придётся, ... все четыре.
Я знаю случай, когда перед гаражом лежали полтора десятка кирпичей Для того, чтоб заехать - их грузили, а потом , после выезда, выгружали
AsdReb73 писал(а):Замерил сегодня...1,98 м...вроде должен пролезть Габаритные размеры Рено Кангу 2: Высота с рейлингами/без рейлингов 1882/1819, но вот с антенной..?
Спускаете колёса и заезжаете. Правда потом качать придётся, ... все четыре.
Я знаю случай, когда перед гаражом лежали полтора десятка кирпичей Для того, чтоб заехать - их грузили, а потом , после выезда, выгружали
Да уж, смешно..проще антену откручивать каждый раз....или не откручивается???
AsdReb73 писал(а): Да уж, смешно..проще антену откручивать каждый раз....или не откручивается???
коллеги....а стоит ли заморачиваться???? нафуй гараж нужен? У меня есть гараж, при том в хорошем месте. Продав его, могу купить самый дорогой гараж рядом с домом, с воротами хоть 3х метровой высоты. Только есть ли смысл? Уже привык зад выносить из подъезда и прыг в машину. В добавок по альтернативной теории, машины гаражного хранения гниют быстрее
Вчера не успел написать несколько интересных заметок про кангу: 1. Первое-прошёл вчера техосмотр. Проблем понятно не было. Но.....контроллёр заставил поднять электрокорректор фар до упора вверх. Говорит, что заводские настройки низковаты (перестраховались французы ). Вечером я понял почему. Фары пришлось ведь от гдости протереть, и скажу вам, ближний свет это нечто. Не у каждого жыпа такой, особенно если с дневными ходовыми и с противотуманками подрубить.... 2. Ездил за водой. До ключа грунтовой дороги примерно километр по крутым горкам, снег подтаял по колеям. Очередной раз убедился, что машинко тяжёлая изрядно. Там где логаша пролетал со свистом, кангуша, рыча и пыхтя, начинает закапываться. Возникло неприятное ощущение, что могу окончательно сесть, а вокруг глухомань и никого.....Лечится сей баг смелостью вторая педерача и газу и кангуша, ожив и повеселев, вырвался из снежного плена. В общем, недели две не поеду за водой, ну его нафуй, от греха подальше
Вот вот и я о том же. На логане тормозил как хотел и никогда не врезался... тьфу тьфу тьфу. А на Кангу из -за тяжести автомобиля при резком торможении не хватило санттиметров чтоб нормально остановиться ...... Тяжелая наша тачка))))
Добрый вечер. Прошу прощения за молчание , .проклятый грипп вывел на 2 недели из строя. Но на днях случился казус. Поставил машину с наклоном на правую сторону(достаточно сильно).При запуске комп выдал низкий уровень масла, и отказался заводить двигатель. Пришлось вручную выкатывать машину,проверил щупом уровень,все в норме. Теперь стараюсь ставить ровно,тяжко толкать. Встретил за неделю 2 кангушки, очень понравилась красного металлика. Пиростаем в Мурманске машинами.
мурманчанин писал(а):Но на днях случился казус. Поставил машину с наклоном на правую сторону(достаточно сильно).При запуске комп выдал низкий уровень масла, и отказался заводить двигатель.
Да, это известная фича Кангушек, мозги сами отслеживают уровень масла и при его низком уровне просто не дадут запустить двигатель. Не знали разве? Я не знаю как это реализовано на новых Кангу, но на моей старой при запуске приборка пишет Oil Ok и показывает уровень, всего 5 градаций. Если масла не более одной, то загорится лампа STOP и двигатель не запустится.
, а потом будет чёрная, та ещё и с распашными задними дверями, то есть ещё плюс 17 т.р.(металлик и двери)....
вторая педерача и газу и кангуша, ожив и повеселев, вырвался из снежного плена. В общем, недели две не поеду за водой, ну его нафуй, от греха подальше 