Клуб автолюбителей Рено Логан

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 11:24

Я купил Сиид прошлым летом, то есть в 9-м году. Машина 8-го года, новая, но шоурумовская с хорошей скидкой. АКБ на ней 7-го года, ноябрь , такие дела.
Заменил, поскольку прочитал, что смена внезапно сдохшего АКБ одному из соклубников на Сиид клубе в Москве помогла уменьшить расход с 15 до 11 литров. Насколько это помогло уменьшить расход мне- сказать пока сложно, тк проехал послде замены всего 50 км, но машина стала ездить гораздо бодрее, и АКПП работает по- другому, не так растягивает передачи и резвее срывается в "кик".

**Mavrik** » 02 мар 2010, 11:28

Mikka Hakkanen писал(а):Я купил Сиид прошлым летом, то есть в 9-м году. Машина 8-го года, шоурумовская с хорошей скидкой. АКБ на ней 7-го года, ноябрь , такие дела.

Теперь понятно :wink:

странно только что:

Mikka Hakkanen писал(а):вполне рабочая 45-ка..

Почему такой маленький?

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 11:31

А фиг его знает.. Там разные партии шли, кто с 60кой, кто с 45-й. Вообще, не исключаю, что он с другой машины снят, тк вагоны восновном с 60-кой, а хэчи с 45-й, да и площадка позволяет ставить более крупный АКб.
Я новый себе взял 60-ку, Топла универсал.

**Mavrik** » 02 мар 2010, 11:35

Mikka Hakkanen писал(а):Я новый себе взял 60-ку

Ну и правильно, 45-ки не для современных нагрузок.

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 11:42

Кста, это первая деталь, которую я купил за 0,5 года владения, ну не считая зимних шин 16". На Логане сразу в расход пошли стеклоочистители..

**Mavrik** » 02 мар 2010, 11:45

Mikka Hakkanen писал(а):Кста, это первая деталь, которую я купил за 0,5 года владения

Если бы машина не была шоурумовской, то замена аккумулятора за пол-года это был бы нонсенс :wink:

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 12:10

УВЫ, на Сидах у многих такая беда- АКБ штатный весьма фиговый.
НА ЛОганах с этим гораздо лучше.

**3dmax** » 02 мар 2010, 15:04

Mikka Hakkanen писал(а):А фиг его знает.. Там разные партии шли, кто с 60кой, кто с 45-й. Вообще, не исключаю, что он с другой машины снят, тк вагоны восновном с 60-кой, а хэчи с 45-й

Не правильно. С 60-ой идут двухлитровые Сиды, а с 45-ой все остальные.
Тоже ближе к зиме заменю родной на 62 амперный. Ну не внушает мне доверия 45 амперный аккум в наши то морозы.

Mavrik писал(а):то замена аккумулятора за пол-года это был бы нонсенс

В чём нонсенс то? Аккумулятор то у Микки вполне рабочий. И мой будет рабочий когда я его сменю. Причем в отличии от Микковского ему и года не будет. Я просто не хочу ездить с таким малоёмким аккумуляторам, потому что с ним шанс не завестись в морозы возрастает в разы. Поэтому сам меняю исправный аккумулятор на такой же исправный, но с большей ёмкостью и болшИм пусковым током. Тем более грех это не сделать, так как у Сида генератор на 90А стоит.
З.Ы. А штатный аккумулятор не так и плох в плане качества. И если его приколхозить на какой нибудь Матиз, то послужит ещё прилично.

**3dmax** » 02 мар 2010, 15:07

Mikka Hakkanen писал(а):но машина стала ездить гораздо бодрее, и АКПП работает по- другому, не так растягивает передачи и резвее срывается в "кик".

Очень смешно. А ничего, что когда работает двигатель все системы авто питаются от генератора, а? :wink:

**Bob3000** » 02 мар 2010, 15:07

На российйские тоже идёт батяня Rombat?
Живучий зараза...

Пару раз засаживал в 0 (вентилятор забыл)
Ожил и бегает пока.

**3dmax** » 02 мар 2010, 15:08

Mikka Hakkanen писал(а): Привключени попогрея теперь не "проседает" вентилятор печки, видимо старенький АКБ совсем помирал, он родной у меня 7-го года.

Аналогично. При включении попогрея заряд берется не с аккумулятора.
Микка, не связывайте замену аккумулятора и прокол колеса ( образно ) , это разные вещи. :wink:

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 15:17

3dmax
с размерами не промахнитесь- там площадка позволяет пихать АКБ максимум шириной 230 мм, это с учетом всех отбортовок снизу. Стандартный же размер для 62-х ампер- 243. Не влезет.

У меня штатная батарея имела габариты 200х200х170, так называемая Азия( так называют этот размер люди, торгующие АКБ), то есть я мог купить в разиерах (200-230)х200х170 и нашелся только Топла 60/500А- универсальник.

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 15:18

3dmax писал(а):
Mikka Hakkanen писал(а):но машина стала ездить гораздо бодрее, и АКПП работает по- другому, не так растягивает передачи и резвее срывается в "кик".

Очень смешно. А ничего, что когда работает двигатель все системы авто питаются от генератора, а?

Теория без практики мертва. НА Сиид клубе уже носы друг другу бьют, но факт остается фактом- АКПП работает иначе при исползовагнии новой батареи, точнее исправной АКБ, почему- фиг знает, я не автомобильный специалист- электрик...
Полагаю, что знания, полученные при изучения электрики Жигулей здесь недостаточны.

**3dmax** » 02 мар 2010, 15:22

Mikka Hakkanen писал(а):с размерами не промахнитесь

Не промахнусь. На том же Сидклубе люди ставили уже 62 Амперные, марки аккумов тоже известны которые подходят. Усё записано. :lol:

**Mikka Hakkanen** » 02 мар 2010, 15:25

У меня тоже Усе было записано, приехал за Варта Блу Динамик D47, а оказалось, что у неее крепеж толькол верхний.. а мне нужен был нижний, прижимной планкой.
Кста, в минувшие морозы( до -25) прекрасно запводился с той самой неособо свежей штатной 45-кой. Всегда с 1-го раза.

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции