|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 23:52 Renault Megane.Модераторы: Администраторы, Модераторы
Да не волнусчя, это я преувелисил - всего-то весь центральный туннель с ручкой ручника и подлокотнеком. Начиная от подстаканнегов.
мда ребята.... вопервых ниодного слова что я логан продал из-за его динамики там не написано...
и что же вы все споры на личности то любите переводить... я же не говорю что Вы такие то такие то т.к. ездите на ЛОГАНе.... высказывания в ветке сравнивающей два авто не должны к такому приводить.... все мои упомянутые высказывания сводятся к тому, что для меня и кто найдет в моих высказываниях подтверждения своих мыслей автомобиль РЕНО ЛОГАН не есть авто на котором я могу продолжительно проездить.... все же люди стремятся к совершенству... и все хотят рано или поздно что лучшее и качественное... разве нет? только ненадо про разницу в складах ума и т.п. ну где то так....
Пробег 22 тыщи. Сломался ручник. 18 августа оборащение. что-то подшаманили - кое как заработал. 29 августа пришли запчасти из франции, 31 августа я приганал машину -все заменили. Гарантия. Работает с молодецким треском - вспомнил как забирал машину из салона.
Позвольте и мне небольшую лепту внести. Знаю, что повторюсь, и многое из того что хотел написать уже написано на самой первой странице. Но ни я, ни большинство других, уверен, уже не осилят эти 50 страниц, а обычно в таких случаях, в надежде найти главное, читается начало и конец темы, если не ошибаюсь.
Попал тут и ко мне в руки Меган 2, 2006 г.в. Аусентик, 1,4, 98 л.с., пробег под 30 тыщ (моими усилиями он и перевалил за этот рубеж). Дали мне его в прокат, на время ремонта моего Логана Привележ. Общий комфорт: Ну то, что сцепление у Логана мягкое мне уже говорили, так что не удивился, когда в Мегане пришлось с усилием вжимать педаль в пол, при чем до упора. Скорости переключались тоже с бОльшим усилием, при этом рукоятка показалась довольно хлипкой и конкретно скрипящей, при том, что она вся пластиковая  То, что в машине нет кондиционера я даже не сразу понял  - настолько привык к данному девайсу, что стал видимо считать его неотъемлемой частью иномарки, уж по крайней мере класса Мегана точно. Но когда я столкнулся с отсутствием подогрева и электропривода зеркал (особенно при ширине салона Мегана – поди дотянись), "мясорубками" на задних дверях, вместо нормальных электростеклоподъемников, то потом уже ничему не удивлялся...
Где то здесь прочитал про неудобство сиденья водителя – имхо фигня полная! И по высоте регулируется нормально и упор под спиной хороший изначально, хотя, наверное, каждому свое. Из плюсов в сравнении с логаном: двигатель – значительно тише, хотя может это от объема зависит или звукоизоляция салона лучше? )) Подвеска – помягче однозначно, правда это спорный плюс. Руль – легкий, как в детской машинке. Да, все же про кнопки стекол – сев обратно в Логан машинально начал их искать на двери водителя (а не на штатных логановских местах) – к хорошему быстро привыкаешь ))) Езда (вкратце) При 98 л.с. машина (если верить тех. паспорту) весит в районе 1,4 тонны (хотя щас на сайте Рено пишут 1,2?), что дает о себе знать конечно. Динамика в общем сравнима с Логаном 1,6, хотя показалась немного похуже… В гору - так вообще, как мой Логан 1,6, но с 90 л.с. и включенным кондеем. Поначалу трудно было привыкнуть к габаритам, влезая куда-либо в пробке или паркуясь, но это скорее к миниатюрности Логанов относится )) Вобщем, резюмируя – не понравилось… Да, это другой класс, да он красивый снаружи, но… имхо ужасный внутри. Повторюсь, речь именно об Аусентике 1,4/98 л.с. За эти деньги – Логан Престиж с полным фаршем, хорошей музыкой, Каской и всем всем всем…
При переносе ноги с тормоза на газ нога не затревала? У меня реально застревала, просто проталкивать туда туфлю приходилось. Страшно подумать, как оно будет в зимней обуви.
Зфгд_ШШ
точно! забыл про это - было! Не то что прямо застревала, но цеплял - постоянно. И еще: (правда мож это я такой неуклюжий? ), если быстро руку бросаешь вниз, на рукоятку скоростей, то часто задеваешь рычаг и включаешь дворники 
И это про Меган? Бу-га-га. Извините - не удержался. Да Ваш Логан внутри даже Символ обставит по всем параметрам (кроме сарайного объёма ), а про Меган и говорить не стоит.
Теперь я испытал шок Если вам попалась раздолбанная прокатно-разгонная тачка, то не стоит по ней мнение формировать  . Про тугое сцепление и тугое переключение передач - фуфел полный. ИМХО - механикам задницу напинать надо. Пластиковая рукоять КПП? Бу-га-га!!!То, что на металлический рычаг надет пластиковый кожух соображалки не хватило - сочувствую...
А ВЫ посмотрите на голый (в минимальной комплектации) Логан - станете удивляться еще больше.
Зануда
Вы тоже видимо сидели за рулем именно этого прокатного Мегана из Мосрента, да, раз с такой уверенностью пишете?  и уж какая там раздолбанность, когда у Проката свой сервис? у меня еще как оказалось на левой фаре ближний свет не горел, так я когда сдавал этот Меган, сообщил им об этом - его сразу в ремонт отправили!А где я писал что ВСЯ рукоятка пластиковая, в т.ч. сам РЫЧАГ? Про соображалку любезный не стоит, о своей подумайте. А вот тому, кто придумал одевать такую пластиковую хрень на рукоятку - точно соображалку надо поменять...
а что мне на него смотреть то? он разве стОит столько, сколько это чудо техники? а вообще по существу есть что то?
Я с Логана пересел на Мегана в течении 36 часов. И был приятно удивлен легкостью педалей и четкой, бесшумной работе коробки...
Раздолбанность обыкновенная. Поменять лампочку гораздо проще, чем отрегулировать сцепу и механизм переключения. Тем паче, свет в прямую влияет на безопасность движения, а тугая сцепа нет.
Это чудо техники даже в самой простой комплектации имеет дисковые тормоза вкруг, АБС, 4 подушки, ремни с преднатяжителями и 5 звезд по безопасносности
Зануда этому чуду техники для его общей массы, и веса в обществе автомобилистов, не хватает более мощного движка и указанных выше нехитрых и главное совсем недорогих "допов".
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5 |
