Клуб автолюбителей Рено Логан

**Фокс** » 23 фев 2010, 00:39

3dmax писал(а):Куда мне те 1.2 тонны применять???

Ну мало ли что, например фундамент дома на даче поправить. Вариантов много , я например каждую весну ворота поправляю.

**3dmax** » 23 фев 2010, 00:42

Фокс писал(а):Ну мало ли что, например фундамент дома на даче поправить.

Если мне надо поднять дом на даче я иду к брату жены и клянчу у него с газели пятитонник. А маленький домкрат в кейсе должен лежать в багажнике и оставаться маленьким домкратом в кейсе. :wink:

**Зфгд_ШШ** » 23 фев 2010, 12:37

3dmax писал(а):.... нагрузка на домкрат будет чуть больше 700 кг. Куда мне те 1.2 тонны применять???

Дело в том, что совершенно непонятно, что подразумевает надпись 2т :wink:

Что случится с этим домкратом, если на нем действительно поднять 2 тонны? Как с ИП для компов - указанная мощность - это та мощность, котору он может отдать только на короткое мгновение, а при стабильной нагрузке сработает его защита от перегрузки чуть ли не на 70% от указанной мощности :wink:

**boris55** » 23 фев 2010, 14:03

Зфгд_ШШ писал(а):Дело в том, что совершенно непонятно, что подразумевает надпись 2т

Вообще то надпись на подъемном механизме означает его МАКСИМАЛЬНУЮ грузоподъемность(статическую).
Но на этом домкрате надпись 2 т не означает ничего,ИМХО.У меня-такой же.И когда им поднимают целиком СТОРОНУ машины класса Логашки,то кажется,что его колёсики скоро отвалятся или проделают дыру в асфальте.
Ну вообщем,поднять СИД вполне можно.И не один десяток раз.Только ручка у него коротковата.Но так сделано,чтобы она умещалась в коробку.И еще неудобен штуцер для спуска масла(для опускания)-Он крутится только пассатижами.Но сделан весь домкрат весьма солидно(для Ашана)

**Драйвер** » 23 фев 2010, 14:45

Зфгд_ШШ писал(а):Один плюс мы уже знаем - это 17-дюймовая резина с профилем 45%. Лично для меня стоимость 17-дюймовой резины находится за гранью добра и зла

И это говорит фанат и болельщик F-1?! :shock:

Что же тогда говорить Виталию Петрову, у которого через 10 кругов на тестах! (не на гонках) этот девайс, причем дождевой! выглядит вот так..за папины деньги :shock:

http://www.f1news.ru/news/f1-55805.html

**3dmax** » 23 фев 2010, 14:51

Зфгд_ШШ писал(а):Дело в том, что совершенно непонятно, что подразумевает надпись 2т

Что домкрат, теоретически, может поднять что то весом в две тонны. :lol:

Мне нужна вчетверо меньшая грузоподьёмность, так что нас такой девайс однозначно устраивает.

boris55 писал(а):И еще неудобен штуцер для спуска масла(для опускания)-Он крутится только пассатижами.

Пассатижы инструмент номер 1 который надо иметь в машине.

**Драйвер** » 23 фев 2010, 15:29

Фокс писал(а):Хм, за тыщу рублей это не домкрат. Но хотя этим домкратом воспользуетесь раз 10 ... и на помойку. Помните, скупой платит дважды.

У меня этот самый домкрат уже лет 10... Использую его очень часто (в том числе при правке фундамента на даче- поднимаю угол). В полном здравии, однажды долил 50гр. масла для амо.. :lol:

. Платил тогда 650р..

**as73** » 23 фев 2010, 20:29

По поводу расхода - обнулил счетчик, поездил три дня, проехал где то 800 км, из них около 100 город, остальное трасса - расход 8 л/100 км. Средняя скорость около 65 км/ч (по БК забыл глянуть, смотрел по сейчас по GPS). Скорость по трассе держу сейчас 70-120 - в зависимости от условий, а они сегодня не очень. С утра по нечищенной трассе в Казань (250 км), вечером обратно. К вечеру трассу наполовину прочистили - была бы чистая, расход думаю был бы еще ниже

Бензин 92, шины R15 NF5.
По поводу пищалки - засел в снегу вечером в гаражах, пропищала свое время на непристегнутый ремень и перестала - из машины выходил несколько раз, откапывался

**Швейк** » 23 фев 2010, 20:30

3dmax
Константин , когда тест разгона будет ? Резину поди уже поменяли ! :wink:

**as73** » 23 фев 2010, 20:32

Еще хотел отметить - снегом зад машины залепляет капитально - после сегодняшнего пробега отвалил слой в сантиметра 3 с низа пятой двери и бампера. Борта закидывает в углах задних дверей- так что не советую отлеплять защитную пленку, которая там приклеена - как раз на нее и летит

**3dmax** » 23 фев 2010, 21:51

as73 писал(а):не советую отлеплять защитную пленку, которая там приклеена - как раз на нее и летит

Она там потому и приклеена. :lol:

Швейк писал(а):Константин , когда тест разгона будет ?

Издеваетесь? Какой тест, машина на обкатке. Резина там же. Ждите когда хотя бы тысячу накатаю, тем более сейчас дороги такие, что к резким разгонам явно не располагают. А там где я обычно проводил замеры вообще поле непаханное. Дачный поселок, машин зимой нет, никто не чистит.
По ощущениям пока могу сказать, что разгон сейчас на уровне 1.6 литрового Логана. Хотя я ещё не разу тапку в пол не нажимал. Ну и двигатель конечно пока вялый.

**as73** » 26 фев 2010, 23:21

Сегодня прошел ТО-15 - по пробегу оставалось еще 250 км, но вылез первый косяк - дворники потеряли нулевое положение - чистили от края до края, но вставали посередине стекла. Диагноз - провернуло трапецию (в заказ наряде написано не трапеция а чего там пандо... забыл в общем) - сделали по гарантии, рекомендовали не использовать стеклоочистители при примерзании к стеклу - я за собой такого не замечал, чтоб махать щетками в примерзщем состоянии - посмотрим, чего далее будет.

Цена - 6500 (округлил, цены пишу по памяти, бумажки на работе оставил)

3230 - работа
76 р - технологическая мойка арок колес (помыли еще и двери)
1700 - масло Mobile-1 Peak Life 208 5w50
1130 - фильтр салона (не успел свой купить, дорогой сволочь оригинал оказался

надо будет в следующий раз со своим приехать и договариваться - персонал вроде вменяемый, на все мои замечания отреагировали адекватно)
220 - масляный фильтр
70 - технологические жидкости

Из-за большого кол-ва машин сидеть в сервисе и проситься в ремзону не стал, и не до этого было - времени не было. Позвонили через 2,5 часа, как и обещали.
Двигатель работает после смены масла работает тише, субъективно. задумался не поменять ли самому масло через 7,5 тысяч.

**3dmax** » 26 фев 2010, 23:29

as73 писал(а):Цена - 6500

as73 писал(а):1130 - фильтр салона

Да уж, если бы привезти свой фильтр за 350 рублей, то стоимость ТО составила бы 5720 рублей, что даже дешевле ТО у Логана. :lol:

З.Ы. Воздухан зря не поменяли. Хоть он и меняется по регламенту раз в 30 ткм, но учитывая его малую фильтрующую площадь ( и забор воздуха прямо с дороги, со всей грязью ) менять его лучше каждые 15 тысяч. Для удешевления стоимость каждое нечетное ТО ( когда замена по желанию) фильтр можно привозить свой. Или, что еще проще, ставить самому. Делов на три минуты, цена почти как у фильтра салона. Так что рекомендую задуматься. Это будет куда полезнее чем менять масло каждые 7500. Современные масла могут 30000 работать без замены. А вот фильтры в грязном и пыльном городе - нет.

**Mikka Hakkanen** » 26 фев 2010, 23:33

НЕвскй Фильтр выпускает угольный салонник с ценой максимум 500р( я их мняю излишне часто, тк очень чувствителен к запахам). А оригинальный салонный фильтр( он от Элантры, точнее универсален для Сиид и Эльки) самый обычный, не угольный(другого нет)- дороговат собака.Смена салонника ы цене ТО стоит 500 р- рекомендую научиться менять самому- просто и не грязно, все описано в инстарукции к машине. Да и менять его нужно чаще, че раз в 15 тыс, я вообще меняю раз в 2 имесяца.
В остальном ценник вполне адекватен. По сравнению с Логан цена обслуживания радует, даже у официалов.[/list]

**as73** » 26 фев 2010, 23:38

3dmax писал(а):З.Ы. Воздухан зря не поменяли. Хоть он и меняется по регламенту раз в 30 ткм, но учитывая его малую фильтрующую площадь ( и забор воздуха прямо с дороги, со всей грязью ) менять его лучше каждые 15 тысяч.

Гляну завтра на его состояние, оценю. Номер надо будет узнать да и махнуть самому.

Фильтр салона я доставал и пылесосил в начале зимы - пыль и крошки листьев, терпимо в общем

Клуб автолюбителей Рено Логан

KIA Cee’d

Кто сейчас на конференции