Клуб автолюбителей Рено Логан

**Зануда** » 04 авг 2007, 21:13

Winter писал(а):...кстати , про динамику- всвязи с ужесточением ПДД, сомневаюсь в необходимости 2литрового двигателя.

Я, если бы СЕЙЧАС брал Мега, то только с двумя литрами.
Со своей электронной педалью газа 1,6 на низких оборотах "не едет".
А если пришпорить нужно? Имхо, тяжелой машине - мощный мотор...

**Winter** » 04 авг 2007, 21:17

Зануда писал(а):
Я, если бы СЕЙЧАС брал Мега, то только с двумя литрами.
Со своей электронной педалью газа 1,6 на низких оборотах "не едет".
А если пришпорить нужно? Имхо, тяжелой машине - мощный мотор...

Ну не знаю. 1.6 М2 довольно резвый. Уж порезвей Логана

Педаль поначалу раздражает, надо подгазовывать и все поедет с места

и не бояться крутить движок.

**spokk** » 04 авг 2007, 21:56

Здрасти! я тут новый, и опыта у меня всего 3 года. Прочитал почти всю ветку :shock:

.
1. Вы сравниваете Логан с Меганом и удивляюсь! Логан проигрывает Мегану по всем параметрам!!! Просто нужно понять, что Меган это не Логан, а Логан это не БЭТР (БЭТР через железнодорожные рельсы проедет незамечая их, Логан попрощается с ходовой). Так же и Меган нерасчитан на быструю езду по ухабам и ямам, а на спокойную, размеренную и безопасную езду (этим и отличается надежнось). На БЭХЕ или Мерсе за 2 мульена я думаю вы по ухабам так летать небудите, а через 5 лет скажите что она надежная

.
2. По поводу цен на Меган--за комфорт нужно платить и это нетока Мегана касается, а всей отрасли человечества. Это у нас такое понимание комфорта: если есть кандер то он должен охлождать так чтобы стекла замерзали или пар шел; если есть АБС то нужно тормазить в последний момент :twisted:

; если машина спортивного класса или стоимость более 1 милиона то нужно в крайний правый ряд всегда лезть или по встречке летеь; и т.д.........
3. Здесь сравнивали с машинами Королла, Мазда и Форд. Они тоже со своими нюансами и затратами. Нет ниодной беспроблемной серии машин, как нарвешся или как повезет (как вам нравится). Таёта изначально дороже Мегана- сравнивайте цены одинаковых коплектаций (Таета долеко не безпроблемная машина и салон на мой взгляд похуже чем у Мегана). Мазда совсем другая машина ( кто-то тут правельно её назвал "зажигалка"), она меньше, намного жоще, и салон такой же. Про Форд сказать ничего немогу в нашем парке его небыло.

Сам покупаю Логан Престиж!(Меган тяжеловать будет--пиво меньше придется пить

) . Машина нравится и напрягать (я так думаю) небудет. Отец берет Меган с полным фаршем--завидую.

**Зануда** » 04 авг 2007, 22:05

spokk писал(а):Здрасти! я тут новый, и опыта у меня всего 3 года. Прочитал почти всю ветку .
1. Вы сравниваете Логан с Меганом и удивляюсь!

А что удивляться? :shock:

Калиноводы ягодку вон с Бэхой 700 серии сравнивают, и то ничего.

Логан проигрывает Мегану по всем параметрам!!!
Просто нужно понять, что Меган это не Логан, а Логан это не БЭТР

Современные дорожные реалии со счетов тоже сбрасывать не стоит. ИМХО. Так что насчет "проигрывает Мегану по всем параметрам" - вопрос спорный. Тем паче, поездив на Логане и пересев на Меган те или иные нюансы ощущаются очень остро...

**Шурик** » 04 авг 2007, 22:19

spokk писал(а):2. По поводу цен на Меган--за комфорт нужно платить и это нетока Мегана касается, а всей отрасли человечества.

Отрасль человечества - это круто ! Упал под стул и много плакалъ.

Аффтар, раскройте же тему плиз - что такое "Отрасль человечества" ?

**spokk** » 04 авг 2007, 22:20

Зануда
я катался на волге 105 год ни одной поломки небыло (почяму то :roll:

).
Ездил по правилам скорость нигде непривышал, в повороты со скоростью 80 км/ч невходил---в колодец попал тока один раз :twisted:

. и усе было нифтяк. Друг на Мегане ездит 3-й год (нерысачет) с коробкой автомат--вообще никаких проблем за 100 т. км перевалило. Показал форум Мегановский--сказал что это не про Меган написано! В парке у нас 11 Меганов тоже усе пучком--кроме одного, его один водила му...ак раздо...ал, летал как на Джипе. А дароги у нас оооочень плохие :twisted:

. я считаю все зависит от прокладки между рулем и сиденьем :lol:

. (никого нехател обидеть :lol:

)

**Hexff** » 04 авг 2007, 22:23

Winter писал(а):кстати мазда 2.0 меньше всех теряет в цене.

Справедливости ради надо сказать, 2-х литровый Меган тоже особо в цене не падает, в отличие от варианта с 1,6.

Winter писал(а):P/S Кстати в Рено тоже довольно лояльный подход к гарантийным обязательствам. У жены друга Ноут- так вот посылают на 3 буквы везде и по любому поводу.Даже письма в головную компанию не помогают.

Гарантийный сервис у Рено неплох, убедился на собственном опыте.

**spokk** » 04 авг 2007, 22:24

Шурик писал(а):
spokk писал(а):2. По поводу цен на Меган--за комфорт нужно платить и это нетока Мегана касается, а всей отрасли человечества.
Отрасль человечества - это круто ! Упал под стул и много плакалъ.
Аффтар, раскройте же тему плиз - что такое "Отрасль человечества" ?

Это цитата какого то философа или историка (непомню какого конкретно) если надо я найду автора!!

**Winter** » 04 авг 2007, 22:34

Ну не знаю на счет Рено. На форуме М2 продавали 2.0 АКПП за 18 000......хотя стоимость в начале составляла 28 000
Мазду 2.0 с начальной ценой 25000, с пробегом 70 000- 100 000, дешевле 20 000 не найти.

**Hexff** » 04 авг 2007, 22:43

Winter писал(а):Ну не знаю на счет Рено. На форуме М2 продавали 2.0 АКПП за 18 000......хотя стоимость в начале составляла 28 000
Мазду 2.0 с начальной ценой 25000, с пробегом 70 000- 100 000, дешевле 20 000 не найти.

Однако...

Мазду 2,0 с 70-100 т.км. пробега за 20 штук? Без меня, увольте...

P.S. Про Мазду. Глянул на авто.ру, так и есть. Что-то приличное до 50 тыс.км. уже ~$22к. Фигасе...

**Radozar** » 05 авг 2007, 10:33

Ну не знаю как меган, не обладаю данным авто. Но вот на Логане уже успел поездить по разным дорогам. Машина очень хорошая и я так полагаю что надежная. Меган явно лучше Логана не только по дизайну, но и по безопасности и комфорту. Если я использовал машину для езды по городу, то однозначно купил меган с автоматом, а то ручку дергать в пробках притомляет. Но ездить по бетонке и по всяким проселочным дорогом не очень на мегане хочится. Жалко машину будет.Так что я купил себе Логан и пока не пожелел об этом.

Дальше время покажет что покупать.Хотя Логан пока меня устраивает на все 100%.

**Никита** » 05 авг 2007, 15:59

Зануда писал(а):
Winter писал(а):...кстати , про динамику- всвязи с ужесточением ПДД, сомневаюсь в необходимости 2литрового двигателя.

Я, если бы СЕЙЧАС брал Мега, то только с двумя литрами.
Со своей электронной педалью газа 1,6 на низких оборотах "не едет".
А если пришпорить нужно? Имхо, тяжелой машине - мощный мотор...

я тоже жалею. стоял же золотистый 2 литра эспрессион на автомате рядом когда я своего брал. 25 тыщ стоил. Пожалел денех 5000 и цвет красный больше понравился.

**Sergren** » 05 авг 2007, 16:50

spokk писал(а):Прочитал почти всю ветку .
1. Вы сравниваете Логан с Меганом и удивляюсь! Логан проигрывает Мегану по всем параметрам!

а потом

spokk писал(а):!! Просто нужно понять, что Меган это не Логан, а Логан это не БЭТР (БЭТР через железнодорожные рельсы проедет незамечая их, Логан попрощается с ходовой). Так же и Меган нерасчитан на быструю езду по ухабам и ямам, а на спокойную, размеренную и безопасную езду (этим и отличается надежнось).

То есть сначала заявили, что Логан во всем проигрывает Мегану, а потом начали оправдывать то, что в чем Меган проигрывает.

Просто отпад

У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Это нормально. Поэтому всегда есть что сравнивать. Смешно, когда из машин до 20-25 тыс. USD делают фетиш.

**Никита** » 05 авг 2007, 23:23

Sergren писал(а):У каждой машины есть свои достоинства и недостатки. Это нормально. Поэтому всегда есть что сравнивать. Смешно, когда из машин до 20-25 тыс. USD делают фетиш.

Еще смешнее когда такой фетиш делают из машин за 10-12 тыщ. И владельцев машин за 20-25 упрекают в том что они де дураки потратили лишнюю десятку грина а теперь ищут в своем отстое достоинства, которых оказывается раз-два и обчелся - остальное сплошные недостатки. Вот за 10-ку в маштне - да - мечта тазовода блин. Заметьте начал нея.

**Sergren** » 06 авг 2007, 10:12

Никита писал(а):Еще смешнее когда такой фетиш делают из машин за 10-12 тыщ. И владельцев машин за 20-25 упрекают в том что они де дураки потратили лишнюю десятку грина а теперь ищут в своем отстое достоинства, которых оказывается раз-два и обчелся - остальное сплошные недостатки.

Вообще-то сравнение в этой ветке с точки зрения логановодов интересно только с точки зрения выделения статистически объективных (отмеченных многими) преимуществ и недостатков Мегана по сравнению с Логаном. На основе такого рода сравнения каждый из нас делает об интересности Мегана для себя. Цена модели в этом сравнении отходит на второй план.

Что касается отношения к мегановодам, то все зависит от их позиции. Если человек рассуждает о Мегане в розовых очках, то не стоит обижаться на то, что эти очки сразу снимут. Если же человек осознает и достоинства, и недостатки Мегана, то никто не бросит в него камень.

Недостатки у Мегана есть, но называть эту машину отстоем никто не собирается. Есть траблы, но модель интересная по динамике, безопасности и оснащенности. Скажем, тому же koven-у я бы посоветовал брать именно Меган

Просто потому, что я примерно знаю, что бы устроило этого гражданина

Клуб автолюбителей Рено Логан

Renault Megane.

Кто сейчас на конференции