кстати, весь сыр-бор и разгорелся-то из-за того, что одна мадам заявила, что из двух авто по аналогичной цене лучше взять логан. я же пытаюсь сказать, что логан доороже калины, вот почему народ и мучается выбором - взять наше д..мо, но дешевле, или обрусевшего хранцуза, но вроде как понадежнее.
ps ну как выясняется, 2200 долларов для некоторых отнюдь не деньги
я за 250 взял калину норму со скидкой плюс кондюк 30тыр. итого калина с кондеем и электроусилителем 280 тыров. за эти же деньги моно купить логан без кондюка и усилит рулевого упр. или 11 с ГУРом. Если плевать на шумку, есть с собой всегда "руки слесаря" то можно взять и калину. а если важнее тишина в салоне и четкая коробка и плевать на кондюк и пыль в салоне, то можно взять минимальный логан.
robust писал(а):я не говорю, что кто-то там лучше, хуже, я говорю про разницу в цене,
забываете про понятие ценовой диапозон и соотношение ценна-качество.
robust писал(а):да что вы говорите, это как раз стоимость каско. если для вас 2200 долларов - это тьфу, почем вы не на, скажем, мерседесе рассекаете?
Потому что у меня есть помимо рук и ног еще и голова, и я с опытом вождения менее месяца не собираюсь убивать новую машину дорогую.. Так же не считаю логичным считать машину чем то большеим, чем средсвтом передвижение, а оно должно быть просто комфортным и доставлять из пункта А в пункт Б. Так же считаю , что мерин ,бентли и тп стоят не адекватно дорого, большая переплата за название фирмы. И еще - моя 10-ка - это подарок, на котором я хочу научится, а адльеш ка кповзволит жизнь и тп. Тем более не забываете. что у нас в семье это вторая машина. ЕЕ приемужщество - меньшая прожорливость и тп.
robust писал(а):ps я просто хочу развеять миф, что логан - типа, дешевая машинка, как тазик. нифига подобного, логан в нормальной комплектации стоит под 15 штук баков. это раньше, когда калина только вышла, а отентик стоил 9 тысяч, их можно было сравнивать. сейчас разница в цене ощутима, имхо. (хотя для кого-то больше двух штук баков и несущественная разница)
Как вы считаете, мнение, что Логан ДЕШЕВАЯ иномарка связана из сказаний или все таких из анализа цифр?)
3dmax писал(а):Да бросьте Вы, никто этого и не говорит. Логан не дёшев, я с этим полностью согласен. Но смотря на Калину за три сотни деревянных тысяч я понимаю, что и она тоже не такая уж и дешёвая.
А чем Логан дорогая иномарка? 10-11тыс дол для иномарки это много? Что еще на нее можно из иномарок купить? Так много варинатов? А их качестов? Логан - это качкественный импортный ВАЗ. (это мое мнение).
robust писал(а):если брать максимальные комплектации калины и логана
Поймите наконец, что погрешность в цене в 10-15% ( а именно такая разница), то ее можно спасить даже на курс доллара и тп.Это не так много.
robust писал(а):весь сыр-бор и разгорелся-то из-за того, что одна мадам заявила, что из двух авто по аналогичной цене лучше взять логан
Аналогичная цена на товар стоимостью 300 000р какукю разницу допускает?
robust писал(а):я же пытаюсь сказать, что логан доороже калины, вот почему народ и мучается выбором - взять наше д..мо, но дешевле, или обрусевшего хранцуза, но вроде как понадежнее.
Понимаете, разница не такая большая в цене , как качестве. И имея 10 000 долл кто то берет Калину, кто то Логан чуть по проще, кто-то б/у иномарку. Ведь выбор может быть- полная комплектация ВАЗа или промежуточное у Логнана, не так ли?
Амулет писал(а):я за 250 взял калину норму со скидкой плюс кондюк 30тыр. итого калина с кондеем и электроусилителем 280 тыров. за эти же деньги моно купить логан без кондюка и усилит рулевого упр. или 11 с ГУРом. Если плевать на шумку, есть с собой всегда "руки слесаря" то можно взять и калину. а если важнее тишина в салоне и четкая коробка и плевать на кондюк и пыль в салоне, то можно взять минимальный логан.
Кондей не все любят, не говоря уже о том, что он просто вреден. Пыль в салоне Логана меньеш чем в ВАЗе?)) Не смешите. При таком выборе -однозначно Логан с ГУРом.
Slava P. писал(а):А то здесь про Калину, а где про Калину там про Матиз
Крысёнок писал(а):А чем Логан дорогая иномарка? 10-11тыс дол для иномарки это много?
Где Вы такие цены видели? Какие 10-11 тысяч? 10 тысяч по сегодняшнему курсу это 234549 рублей. А Логан без гидроусилителя и без окраски металлик начинается от 270 тысяч. А не металлик это один цвет. Что бы получить нормальный выбор цветов придётся 275 отслюнявить. Даже 11 штук долларов это чуть меньше 260 тысяч. Не хватает 11 тысяч долларов даже на голый Аутентик, не хватает и всё тут!
Крысёнок писал(а):И имея 10 000 долл кто то берет Калину, кто то Логан
Кто то Калину, а вот на Логан не хватит. И завязывайте, завязывайте с Калинами тут.
3dmax писал(а):Где Вы такие цены видели? Какие 10-11 тысяч? 10 тысяч по сегодняшнему курсу это 234549 рублей. А Логан без гидроусилителя и без окраски металлик начинается от 270 тысяч. А не металлик это один цвет. Что бы получить нормальный выбор цветов придётся 275 отслюнявить. Даже 11 штук долларов это чуть меньше 260 тысяч. Не хватает 11 тысяч долларов даже на голый Аутентик, не хватает и всё тут!
Аналоги такого еж качества как Логан такой же цены есть или дешевле?
Крысёнок писал(а):Возможно..но если взять обе без фильтра...
я про сумму денег сейчас говорю! ведь самая основная полка для человека-цена. за одни и те же деньги разные производители предлагают машинки разные, вон китайцы предлагают ко всем опциям за те же деньги еще и класс машинок выше. и спасибо им! это после появления кит. машин у вазов появилась двух уровневая сига, гур, и ц/з в базе. конкуренция делает свое дело...
