Renault Duster

[Roerich]

Dacia Duster - ПЕРЕВЕРТЫШ!

http://www.youtube.com/watch?v=rVUrLm4Dl60

[Рыжий ЛО]

Замена кузова в металле. Попал владелец. Это переднеприводной экземпляр. Это я о машинке.

[DrMaza]

вот поэтому я за полный привод и есп.. да, да, конечно все зависит от рук, но в переднем приводе его нету, а штука зимой нужная

[боб]

Самая бедная, моноприводная , будет от полуляма

Моно- база будет с дв. 1.6 8кл. по моему мнению 450тыс. Кто меньше.

[3dmax]

Моно- база будет с дв. 1.6 8кл. по моему мнению 450тыс. Кто меньше.

Сайт Рено Украины дать или сами найдёте?
Ну, а Гривны в Рубли, думаю, уж точно переведёте сами.

[боб]

Видел сайт и Украины, Румынии, Молдавии,Франции, Германии и Словакии. Не видел цен в России. Так же не видел в этих странах 8кл бензинового 1.6 дв. а так же 2.0л. дв. и коробки автомат.

[3dmax]

Видел сайт и Украины, Румынии, Молдавии,Франции, Германии и Словакии. Не видел цен в России. Так же не видел в этих странах 8кл бензинового 1.6 дв. а так же 2.0л. дв. и коробки автомат.

Сравнивая цены на Логан в Украине и России Вы примерно можете составить картину о ценах в РФ на Дастер, исходя из цен в Украине.
У них самая дешевая комплектация вылезает за 500 тысяч, в пересчёте на наши. 508 тысяч, если точнее. У нас машины всегда стоять чуть дороже чем у них. Смотрите сравнение по Логану как пример.
Если учесть, что у нас базовый Дастер будет с 8 клапанным двигателем, то это немного уменьшит цену. Поэтому получаем как раз 500 тысяч. Но при этом же стоит и учитывать тот факт, что до момента выпуска Дастера ещё более года. А за это время машина подорожает ещё на 7-10 процентов. Поэтому в лучшем случае на момент начала продаж Дастер в базе будет стоить тысяч 530. Ну 500 это просто край, если в Рено решат создать ценовую замануху на первые полгода с начала продаж.Ни о каких 450 даже и не мечтайте, серьёзно Вам говорю. За пять лет я ценовую политику Рено выучил на зубок.

а так же 2.0л. дв.

А есть ли он вообще? Не помню, что бы в России обещали таковой ставить на Дастер. Мы в начале топика как раз возмущались дохлым двигателем для такой махины. И дизель не туды-сюды, хоть бы кобыл 120-130 сделали. И бензиновый такой же дохлый, аж на 102 лошади.
Не знаю, кто вообще будет брать 84 сильный. Это ж как на нем ездить? Логан с ним едет ещё более менее. Но Дастер то тяжелее. Да и выглядит солиднее. А едет как Самара?

[боб]

Я на Дастер запал окончательно, поэтому буду брать любой комплектации(на сколько денег хватит). Да и Логанчику будет 6 лет, пора менять. По мозгам мне базы достаточно, но по сердцу хочется побогаче. Дастер моно на 80 кг тяжелее Логана. Я езжу на Логане 1.4 75л.с. правда прошитом и разгон 11.7 до сотни. Вполне достаточно. А 1.6 прошитый думаю будет обладать такой же динамикой. Не умею давать ссылки информация с Дастер клуба. Человек с Автофрамоса пишет и какие двигатели будут и даже комплектации на каждый движок. Правда всё ещё за год может скоректироватся. Есть даже непроверенная информация что на русскую версию 4х4 поставятна задок дифференциал.

[3dmax]

Я на Дастер запал окончательно, поэтому буду брать любой комплектации(на сколько денег хватит). Да и Логанчику будет 6 лет, пора менять. По мозгам мне базы достаточно, но по сердцу хочется побогаче.

Лучше берите 4х4, если уж будет возможность. На такой машинке, с таким клиренсом, грех просто иметь только передний привод.

[3dmax]

Есть даже непроверенная информация что на русскую версию 4х4 поставятна задок дифференциал.

А сейчас его там что ли нет? Он и сейчас там присутствует. Другое дело, что для России, возможно, назад поставят блокирующийся дифференциал, что существенно повысит проходимость Дастера, так как вывешивание колёс ему более не будет страшно.

[боб]

Лучше берите 4х4, если уж будет возможность. На такой машинке, с таким клиренсом, грех просто иметь только передний привод.

Вот и я о том же. По грязи особо не езжу. За 4.5 года два раза засаживал Логан и то только по тому что шёл вместе с джипами. Оба раза клиренс подвёл. На Дастере моно проехал бы без проблем. Опять же динамика с дв 1.6 16кл -11.5 с моно, а 4х4 12.8.Опять же расход топлива на 4х4 больше а багажник меньше. И ремонт, на моно задняя подвеска от логана сарая а на 4х4 многорычажная. Замучаешся резинки менять. Вот умом понимаю что моно мне за глаза хватит, а всё таки хочется 4х4.

[MTB]

Лучше берите 4х4, если уж будет возможность. На такой машинке, с таким клиренсом, грех просто иметь только передний привод.

Вот и я о том же. По грязи особо не езжу. За 4.5 года два раза засаживал Логан и то только по тому что шёл вместе с джипами. Оба раза клиренс подвёл. На Дастере моно проехал бы без проблем. Опять же динамика с дв 1.6 16кл -11.5 с моно, а 4х4 12.8.Опять же расход топлива на 4х4 больше а багажник меньше. И ремонт, на моно задняя подвеска от логана сарая а на 4х4 многорычажная. Замучаешся резинки менять. Вот умом понимаю что моно мне за глаза хватит, а всё таки хочется 4х4.

боб
есть другой вариант. Идём покупать 4х4, ценник , вот тебе пожалуйста-передний привод

[3dmax]

По грязи особо не езжу. За 4.5 года два раза засаживал Логан и то только по тому что шёл вместе с джипами. Оба раза клиренс подвёл.

Да ладно. Учитывая последние Питерские зимы - ползать по дворам на полном приводе всё же приятнее, чем на моноприводе. А уж парковаться где попало сам бог велел.
А так , решать Вам , конечно.

[sedoy]

боб писал(а):а так же 2.0л. дв.А есть ли он вообще? Не помню, что бы в России обещали таковой ставить на Дастер. Мы в начале топика как раз возмущались дохлым двигателем для такой махины. И дизель не туды-сюды, хоть бы кобыл 120-130 сделали. И бензиновый такой же дохлый, аж на 102 лошади.

...7) Под капотом российского «Рено Дастер»: базовым станет проверенный 1,6-литровый 8-клапанник мощностью 90 л.с., который недоступен европейским покупателям, а топовым мотором будет 140-сильный 2,0-литровый двигатель, который также не предлагается на других рынках. Также будут доступны дизельный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с. и бензиновый объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с.

8 ) Машины будут оснащенны бензиновыми моторами, 102-сильным и 140-сильным, причем покупатели последнего смогут выбрать либо 6-ступенчатую «механику», либо 4-диапазонный «автомат»...Подробности о Renault Duster в России

[3dmax]

...7) Под капотом российского «Рено Дастер»: базовым станет проверенный 1,6-литровый 8-клапанник мощностью 90 л.с., который недоступен европейским покупателям, а топовым мотором будет 140-сильный 2,0-литровый двигатель, который также не предлагается на других рынках. Также будут доступны дизельный двигатель объемом 1,5 л и мощностью 110 л.с. и бензиновый объемом 1,6 л и мощностью 102 л.с.8 ) Машины будут оснащенны бензиновыми моторами, 102-сильным и 140-сильным, причем покупатели последнего смогут выбрать либо 6-ступенчатую «механику», либо 4-диапазонный «автомат»...Подробности о Renault Duster в России

Да читал я это, но это же не официальная инфа.
Но в любом случае, если будет двухлитровый бензиновый агрегат, то я буду только рад. Ибо именно его мне то и надо.