и на последок ,что и откуда перекачевало на дастер Приведу одну выдержку:" В его создании поучаствовали многие модели альянса «Рено – Ниссан». Больше всего досталось, конечно, от «логановского» семейства: от универсала MCV в версии 4х2 – модифицированная платформа B0 и задняя подвеска, от «Сандеро» – панели интерьера, сиденья и передние двери. Широко использует «Дастер» и достижения «Ниссана»" п.с. вопросы еще есть? полный текст тут http://uzr.com.ua/articles/dacia-duster-vyshel-«dacter»-iz-«lohana».html ,блин ссылка криво лезет....название статейки "Dacia Duster: Вышел «Дастер» из «Логана»" с сайта ЗР укр. с нашего сайта ЗР http://www.zr.ru/a/244598 "дастер -логан для проселков"
дима, Дима, Dacia Duster салон перекочевал из Логан это несомненно,но Duster Российской и бразильской сборки это ни как не Логан... Конечно можно говорить о мнгом, но почему все говорят Логоновский плафон, логоновские дефлекторы воздуховодов, может и не Логоновские, в Ниссанах такие же...
Skipper-Влад Все ,все я, ни в коем разе не хочу "очернить" Ваши дастеры,мне он самому оч.симпотичен...я просто понять хотел,чем он лучше по комфорту и не более того... я понимаю дастер Машина и все такое ,а тут такое сравнение с лоХаном,ну никак не вяжется... п.с. и я бы,конечно с удовольствием взял бы его(дастера) себе,но не сейчас...
насчёт передних сидений дастера - которые с боковыми подухами безопасности, оне вроде чуток другие (с иранского логана и кстати, маде ин наша) и подпор там должен быть. ЗЫ на ларгусе они хоть и без подух, но плюс подпор, плюс шесть положений по высоте, минус еще сложнее раскладываются в горизонталь с задним диваном.
remich писал(а):насчёт передних сидений дастера - которые с боковыми подухами безопасности, оне вроде чуток другие (с иранского логана и кстати, маде ин наша) и подпор там должен быть. ЗЫ на ларгусе они хоть и без подух, но плюс подпор, плюс шесть положений по высоте, минус еще сложнее раскладываются в горизонталь с задним диваном.
У меня есть боковые подушки. Может, поэтому у меня, и правда, сидения немного другие? Но, подпора, вроде, нет. Если б был, я его не регулировал бы, т.к. и так нормально подпирает
Нету на отечественном Дастере подпора поясничного точнее его регулировки,жаль его и не хватает все таки) А так эти сидушки с аэрбэгами немного поудобнее чем в Логане ,люфта спинки не замечено. Зато регулировку спинки сделали зачем то ступенчато с помощью рычажка а не барашка.
мдя, отсутствие подпора и наличие ступенчатой регулировки спинки с рычажком выдают несколько другие кресла, чем в Ларгусе. А было немалое подозрение на унификацию отечественных кресел с подухами (впрочем, и без)...
remich Ну регулировка рычажком спинки с одной стороны поудобней будет,рычажок нажал и моментально выставляешь как надо. Но вот иногда,когда сильно уставший к примеру , не поймать тот нужный угол спинки,вроде бы и шажки то маленькие и их много..
3dmax писал(а):Не за горами тот день, когда и без допов в максимальной ко плектации будут не особо хватать. Я предупреждал, что через год от начала продаж ( то есть в марте 13 года и после ) некоторые комплектации будет реально купить за 2-3 месяца. Вспомните мои слова через 9 месяцев.
Вспомнил, когда на днях был у дилера . Очередь - год на все комплектации без допов. С допами на 60 т - 1/2 года.
Вы бы ещё подальше от Москвы поселились - там и на Логаны по сию пору по полгода очередь. В МСК и Питере давно можно купить Дастера без ожидания и переплат. Я про крупные города и говорил, где дилер не один, есть конкуренция и квоты у них не малые. А на периферии - да, надо ждать. Иной раз проще в Москву сьездить и купить.
семигор писал(а):Т.е. не купить сразу именно то, что хочешь.
Естественно. Ведь купить можно только то, что есть в наличии. А того, что нет надо заказать. А как же иначе то? Радует другое. Что хоть какие то комплектации, но есть в наличии. А держать на складе полсотни комплектаций в наличии не один дилер не будет. Да и квота не позволит.
я понимаю дастер
. Очередь - год на все комплектации без допов. С допами на 60 т - 1/2 года.
