Renault Duster

[Skipper-Влад]

сняв глушитель

я ковырялся не снимай глушитель...

[Василич]

я ковырялся не снимай глушитель...

На Логанах снимал, на Дастере нет.

[Balduran]

На сайте "За рулем" свежая статья про Дастер, если кого интересует.
http://www.zr.ru/content/articles/53374 ... kholodnyj/

"Кое с чем приходится мириться. Например, со спартанским в своей пластмассовой сущности интерьером, отсутствием датчика забортной температуры и подсветки кнопок стеклоподъемников. Или с простецки неудобным креслом, после двухчасовой поездки в котором ноет спина."

Удобное кресло для меня принципиально, так мне моя спина подсказывает.

[Василич]

Удобное кресло для меня принципиально, так мне моя спина подсказывает.

В моём дизеле оно удобнее чем в Логане, а так, их три вида для разных комплектаций. Но это ИМХО - каждому своё.

На сайте "За рулем" свежая статья про Дастер, если кого интересует.

В реплике про Тэн куча познаний
Как уже задолбали эти "эксперты" по пластику и сидушкам

[Шико]

задолбали эти "эксперты" по пластику и сидушкам

не надо быть экспертом, чтобы видеть босяцкую пластмассу и бюджетные сидушки.
не надо даже смотреть на них, их вполне можно вычислить, глядя на всеобщий ценник м-ны, ибо чудес на свете не бывает.

[Василич]

глядя на всеобщий ценник м-ны, ибо чудес на свете не бывает.

Тут мимолетно проскочила инфа, что Рено будет выводить ценник Логанов на уровень Гольфов. Мотивировка - машины востребованы, очереди (не смотря на прогнозы некоторых тут сидящих) не исчезают.

не надо быть экспертом, чтобы видеть босяцкую пластмассу и бюджетные сидушки.

Вообще-то, от этого "эксперта" ждали инфу по техническим параметрам и живучести, а не размеров его задницы. Про включение ТЭНа ляпнул так, что даже мне стало за него стыдно, про прошивку вообще молчок, про термостат, про прогрев двигателя даже не вспомнил, а ведь не все читают форумы, но многие "ЗР".
А про пластик ..., ей бо, кого бы не спросил про пластик в его машине и как он к нему относится - все как один начинают рассуждать только о том, как его мыть и протирать от пыли. Ни про какие-то пластичности, мягкости или супер что-то значительное нет даже намека.
ЭТО НАДУМАННАЯ ПРОБЛЕМА.
А вот сидушки в Дастере с боковыми подушками безопасности по удобству не уступают никому. Проверял я эту тему.

[Шико]

от этого "эксперта" ждали инфу по техническим параметрам и живучести,

я понял: любой эксперт, который посмеет бросить кизяк в направлении дустера, автоматически делается похожим на гумно.

А вот сидушки в Дастере с боковыми подушками безопасности по удобству не уступают никому. Проверял я эту тему.

я тоже проверял. дешёвка - она и есть дешёвка. [смайл-тролль]

[Василич]

я понял: любой эксперт, который посмеет бросить кизяк в направлении дустера, автоматически делается похожим на гумно.

Кизяки в большинстве своем даже нужны, но по делу. Здесь же испачканные штаны и щупание пластика.
О машине должен писать специалист по техническим вопросам, а не химик или торгаш по пластику. Отчет и мнение "ЗР" по дизельному Дастеру ждали ..., блин, дождались ... сочинения "как провел лето"

я тоже проверял. дешёвка - она и есть дешёвка. [смайл-тролль]

Откройте секрет - как определить в рублях эргономику сиденья???

[Шико]

Откройте секрет - как определить в рублях эргономику сиденья???

в рублях? ну, это легко: сумма аптечных чеков за всякие ревмагели и счетов от ортопедов - вот цена эргономики сиденья.
только она для каждого индивидуума своя.

[Василич]

только она для каждого индивидуума своя.

О!!! Вот к этому не придерешься. А про чеки прикольно.

[Шико]

только она для каждого индивидуума своя.

О!!! Вот к этому не придерешься. А про чеки прикольно. 8)

да, читать прикольно, а самолично лезть в дудку МРТ, покупать за денги нарядные тюбики с ваксой и при этом иметь жепь в инъекционных дырьях - это не только прикольно, но ещё и весело.

[семигор]

можно вычислить, глядя на всеобщий ценник м-ны, ибо чудес на свете не бывает.

Когда покупаешь более дешёвую машину, то можно ожидать, что пластик и сиденья не очень высокого качества.
Когда покупаешь машину в разу дороже. что ожидать можно что угодно, но получить точно такое же сиденье и точно такой же пластик.
Но обидней..

Про сиденья - понятно; разные есть у них параметры. А вот "качество пластика" - для меня загадка.
По мне так главное - это чтобы не сильно вонял пока новый и чтобы (наверное) был не горючим, хотя смысла, наверное, в этом тоже мало.
Мягкий-твёрдый - а какая разница?
Разве что в том, что мягкий меньше сверчков рождает? Так не факт.
К тому же, ИМХО, мягкость и жёсткость никак не зависят от цены; есть дешёвый мягкий пластик, а есть дорогой -жёсткий.
Если на дешёвых машинах ставят жёсткий пластик, а мягкий на дорогие - то это чисто маркетологические уловки; так приучают к мысли брать более дорогие машины.
Никаких экономических объективных предпосылок не ставить мягкую пластмассу в дешёвые комплектации - нет.
На Жигули и Запорожцы вообще кожзам в дверях был, да и на сиденьях.
"Кожаный салон" в Запоре - вот вам, буржуи!
Т.е., вполне можно за ту же цену, за которую заводом заказывается жёсткая пластмасса для более дешёвых машин, заказать пластмассу мягкую
Она может даже дешевле будет.
Но так не делают именно из соображений маркетинга. а не потому. что мягкая чем-то лучше.

Кстати, когда присматривался к Мегану, то выяснил, что в выставленном в шоу-руме автомобиле пластик мягкий, а вот в начальных комплектациях он будет уже жёсткий.
А ведь Меган..."более высокий класс"

[Шико]

семигор
насчёт пластиков, добрейший, это целая наука...
а вообще-то закон такой: машинка подороже - пластик дороже, машинка подешевше - соответственно и пластмасска попроще.
знаешь, вот люди жалуются на линьку кожаных рулей... казалось бы - кожа она и есть кожа, хоть в Африке, хоть где. ан нет.

Мягкий-твёрдый - а какая разница?

ну, а ты разбежись сначала об табуретку, а потом об пуфик.
и с точки зрения резонансов всяких... жёсткий пластик - он навроде барабана.

[Василич]

ну, а ты разбежись сначала об табуретку, а потом об пуфик.

Эй ..., товарищ, про ремни безопасности вспомни, они сберегут табуретку от вандализьмя
Так вот они одинаково калечат как водил так и пассажиров, да и материал точь в точь как у троса для буксировки

[семигор]

люди жалуются на линьку кожаных рулей... казалось бы - кожа она и есть кожа, хоть в Африке, хоть где. ан нет.

Во-первых, линяет не кожа, а краска.
Во-вторых, как раз кожа очень разной бывает; одно дело пористая тоненькая свиная, и другое - буйволиная, из которой можно подмётки делать - и не сносятся.

а ты разбежись

Не думаю, что мягкость пластика торпедо - это элемент безопасности.
Никто, даже самые последние маркетологи, об этом не говорят.
Насчёт "барабана" - тут скорее соглашусь, но вновь: мягкая пластмасса стоит не дороже, чем твёрдая.
Эти показатели никак не связаны.
А ставят твёрдую в более дешёвые машины для того, чтобы сознательно ухудшить их потребительские качества и склонить клиента купить более дорогую, где будут "ободки, крашенные под хром", всевозможные "накладки", мягкий пластик и одна существенная опция.

Мысль пойми: мягкая - не равно дорогая.
Цена мягкой и твёрдой - одинакова.