3dmax писал(а):Зачем такой маленькой машине такая мощность? 30-40 лошадей вполне достаточно.
Глупости. Их достаточно, только если ездить в какой-нибудь деревне или маленьком городке со скоростью 40-60 км/ч, с редкими выездами на пустынную трассу, где тоже не сильно заморачиваться обгонами Камазов, идущими 60. Для удержания в потоке даже в Ростове 75 сил на шестерке мне часто не хватало. Оку, ускоряющуюся на равне со всеми в горку в левом ряду в плотном потоке вообще в страшном сне представить не могу. А мало ли, для чего ей понадобилось оказаться в левом ряду. Бывает же, что не просто погонять, а повернуть надо. Вот и мигают десятки дальним, а потом оттормаживаются перед тобой, обогнав справа.
Я ещё раз повторяю, что это лично ВАМ их мало, а такой машине как ОКА 40 лошадей хватит с головой.
У меня 21063, задушенные до 63 лошадей, ещё раз задушенные 80 бензином. Итого имеем около 57 лошадок в остатке. И я не могу сказать, что мне их не хватает. И КамАЗ на трассе обгоню, и 120 ехать вполне комфортно. Учитывайте при этом, что у меня авто весит тонну. Куда такой табуретке как ОКА 60 лошадей, с её то весом? Акценты если только делать, то пожалуй.
всё остальное удалено, как не соответствующее правилам форума
Последний раз редактировалось 3dmax 15 июн 2006, 13:15, всего редактировалось 1 раз.
Коллега!Опасный поворот в теме :Акцент vs Ока !!!
Нас сейчас уроют преимуществами Акцента перед Окой... Опасно.Мы же с Вами на Оковском форуме поупражнялись...Там вовсю превозносили Оку перед Матизом...по деньгам и доступности для перевозки 1 задницы...
Пассажиром. Нормально в принципе идет. Но я ехал ночью по пустой дороге. И взгляды на спидометр меня сильно удивляли. Когда казалось, что мы идем 100, там было только 60. А реально не больше 50, наверное. Замечу, мне и шестерка казалась очень динамичной. Но почему-то меня легко обгоняли все десятки и с небольшим отрывом девятки. Точно так же Ока. Как бы не пыжился гонщик в ней, и шестерка, и Акцент обходят ее играючи. Гонщиков на Оках у нас хватает, так что статистика приличная.
3dmax писал(а):Если же у Вас в одном месте ещё детсво играет ( а оно там играет, видно как вы рубитесь за свои 102 лошади).
Второе предупреждение за нарушение правила 1 форума.
Уважаемый Sergren Я не вижу в этой фразе ничего оскорбительного, и уж тем более чего то, что "Унижает достоинство" оппонента". Этой фразой я всего лишь хотел сказать, что человек ещё не совсем вышел из подросткового возраста и у него не угасло желание погонять со светофора.
Вам то конечно виднее, Вы там высоко сидите. Но и диктатуру я тоже не приемлю.
Вообще погонять со светофора, даже интересно. Особенно на Оке Если бы она могла конечно. Лично мне такие закидухи нравятся.
А 40 для Оки всеравно мало.
3dmax писал(а): И я не могу сказать, что мне их не хватает. И КамАЗ на трассе обгоню, и 120 ехать вполне комфортно.
Фраза насчет комфортных 120 на шестерке очень полно Вас характеризует в моих глазах. Сам такой был год назад.
Когда Вы наконец-таки разживетесь Логаном, то через пару дней поймете, что 120 на шестерке было ехать ооочень некомфортно. Может, азартно - но это тяжкий труд, в основном изза необходимости постоянно подруливать. А во вторых, поймете, что 120 на шестерке, это от силы 100 в реальности, поскольку расслабленно двигаясь 100 на Логане вы будете легко обходить всю классику, с которой раньше двигались в одном потоке.
Про двигатель, боюсь, вы ничего не поймете. Потому что в Логане он как раз похож на шестерочный. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Но если бы поездили на автомобиле с эластичным двигателем, как в Акценте, тоже поняли бы, что это просто еще одна составляющая комфорта. Можно-то оно конечно можно и на шестерке ехать, не особо болтаясь под колесами иномарок. Но это опять же, тяжкий труд. В сравнении с которым водители катящихся сзади иномарок находятся просто в нирване. Мигают и оттормаживаются только полные отморозки. Если с Вами такого не происходило, то вероятно Вам просто повезло с регионом проживания. Мне приятно, что по отношению к Акценту ни у кого таких желаний не возникает. Да и возможность не всегда имеется.
Акцентовод,
Поясню, - ока не машина для стрит-рейсинга, но в городском режиме передвижения ее предельных возможностей вполне достаточно!
В плотном городском потоке, преимущество дают не лошади «под капотом» а габариты!
Кстати, регулярно передвигаюсь я не только на ОКЕ, но и на Логане (его динамика мне не кажется «Безумной»), и совершенно осознано говорю, что в будни дни на Оке по городу передвигаешься на 20-25% быстрее.
Акцентовод писал(а): .... Про двигатель, боюсь, вы ничего не поймете. Потому что в Логане он как раз похож на шестерочный. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Но если бы поездили на автомобиле с эластичным двигателем, как в Акценте...
Я счас материться начну. Ага За...л уже Акцентовод своим Акцентом - и двигатель у него эластичный, не то что у Логана, и посадка у него, не то что у Логана, и салон у него намного дороже, не то что у Логана, и дизайн у него, не то что у Логана, и вообще, он чисто из жалости к владельцам Логана здесь обитается. Чего ж он тогда плачется, что в Ростове Логан дороже Акцента
Акцентовод писал(а): .... Про двигатель, боюсь, вы ничего не поймете. Потому что в Логане он как раз похож на шестерочный. В чем-то лучше, в чем-то хуже. Но если бы поездили на автомобиле с эластичным двигателем, как в Акценте...
Я счас материться начну. Ага За...л уже Акцентовод своим Акцентом - и двигатель у него эластичный, не то что у Логана, и посадка у него, не то что у Логана, и салон у него намного дороже, не то что у Логана, и дизайн у него, не то что у Логана, и вообще, он чисто из жалости к владельцам Логана здесь обитается. Чего ж он тогда плачется, что в Ростове Логан дороже Акцента
Потому и плачется, что хотел Логана, да денег не хватило! Вот и ездит на этом убогом, криво собранном, гремящем, тарахтящем, деньгопожирающем пепелаце.
Ах да, чуть не забыл. Это всё IMHO.
bill писал(а):Кстати, регулярно передвигаюсь я не только на ОКЕ, но и на Логане (его динамика мне не кажется «Безумной»), и совершенно осознано говорю, что в будни дни на Оке по городу передвигаешься на 20-25% быстрее.
Путник,
О скутере думал, но период его использования Лето и то, только когда сухо, крыши, печки, стекол и еще 2-х колес жестко не хватает! Именно поэтому ОКА.
+ приезжаю на сервис – даю 2 тыс. руб. и говорю: «сделайте мне ВСЕ!»….. сдачу отдают!
- приезжать приходится раз в 5 -10 тыс.км…… но огромная экономия на ничтожной потери стоимости автомобиля.
Город не Ростов, это точно. У нас не принято оставлять зазоров между машинами, куда бы могла втиснуться Ока. Более того, вообще не думаю, что по нашему городу в плотном потоке можно получить хотя бы пару процентов преимущества в скорости достижения цели, будь у меня хоть инвалидка, хоть Феррари. Преимущество только в уверенности и комфорте при движении не в плотном, а в довольно разреженном потоке. Например, стоя в левом ряду на светофоре, я могу себе позволить существенно обогнать поток и перестроится вправо для поворота. На шестерке дешевле было поискать следующий поворот.
!!!
Опасно.Мы же с Вами на Оковском форуме поупражнялись...Там вовсю превозносили Оку перед Матизом...по деньгам и доступности для перевозки 1 задницы...
За...л уже Акцентовод своим Акцентом - и двигатель у него эластичный, не то что у Логана, и посадка у него, не то что у Логана, и салон у него намного дороже, не то что у Логана, и дизайн у него, не то что у Логана, и вообще, он чисто из жалости к владельцам Логана здесь обитается. Чего ж он тогда плачется, что в Ростове Логан дороже Акцента 
