спасибо! видел оба ролика, Polo седан на подиуме стоит, а девушки чуть ниже на сцене. Потом представители VW рядом с ним в одном уровне стоят, но съемка снизу, не очень понятна пропорция. А нет ссылки на рекламный ролик, который по ТВ крутят?
3dmax писал(а):А ещё есть Престиж 8v, тот будет в топе 430 стоить
oberst писал(а):Престиж, повторюсь, не имеет ряда значимых характеристик и оборудования, доступного в базе ПОЛО
История из жизни: месяц ждал релиза VW, хотел взять супермашину за объективные деньги. Теперь просчитал прайс - с кондеем выходит 530. За престиж 8 клап. + АБС и подуха пассажира и окраска металик - 434.300 руб. Разница в 100 тысяч говорит сама за себя. Сегодня забил на VW и заказал логан.
[b]Volkswagen Pointer установил три мировых рекорда по «выносливости» в тестовых испытаниях пробегом на дальние дистанции, где оценивается прочность и долговечность автомобиля...
На заборе всю жизнь Х..Й написано, но там одни доски..., реже - профнастил. А на данном поинтере я имел "счастье" неоднократно передвигаться, поэтому знаю его проблемы не понаслышке, а ощющал их своей ...опой! Каждое попадалово на некачественный бензин чревато расходами на какой-то датчик (со слов его владельца) Чего нельзя отнять, так это динамика и управляемость! Сидя за рулём, постоянно подрываешся на агрессивную езду. Но впочем песня не о НЁМ... всё пошёл спать. сегодня уже труба зовёт.
К тому, что написано на заборе, отношусь также, как и ко впечатлениям Вашего соседа. Вундеркиндов много в России по части убить любую машину.
Проведены оф. испытания признанной независимой мировой ассоциацией. Для меня это значит больше, чем слова Вашего соседа и слова на Вашем заборе.
У Логана свои козыри -огромный салон и багажник, комфортная и неубиваемая подвеска.
Майский номер журнала ЗР обещал протестить этот ПОЛО в своей 60-и часовой гонке. Посмотрим.
В любом случае ИМХО, у манагеров Всеволжского FORDа больше оснований загрустить, в связи с появлением этого ПОЛО, нежели у их коллег из Автофрамоса. Ценовая политика, однако. RENAULT пока рулит.
endru7 писал(а):У Логана свои козыри -огромный салон и багажник, комфортная и неубиваемая подвеска.
Неубиваемая - может быть. Но комфортная - отнюдь. С 2009 г. подвеска черезчур жесткая, все трещинки дорожного полотна отзываются вздрагиванием Логана, это - комфорт?
вы сам ездили? попом сравнивали? а я ездил и сравнивал. неправильно информируете народо-общественность.
окромя того в комплектации со 102 лс изменений подвески не произошло.
кстати еще ничего не известно как кочки долбать будет бюджетный поло. а ведь известно, что многие конкуренты логана, даже с учетом немного более упругой подвески рестайлинговой версии, много жестче передают на пятую точку неровности дороги.
Militar Katze писал(а):окромя того в комплектации со 102 лс изменений подвески не произошло.
Авторевю публиковало информацию по изменению подвески. Версии Логанов с 16v тоже имеют измененные настройки подвески. У них она тоже не такая мягкая, как была на Логанах до марта 2009 г.в. Но засчет того, что стабилизатор остался и не жесткая. Я бы сказал золотая середина - без проблем глотает ямы, но не дает кренов, хорошо удерживает авто на высоких скоростях и при боковых ветрах.
Думаю сравнивать на выходе надо как раз Логан Престиж 16v + АБС с Поло седан КомфортЛайн МКП + кондиционер как наиболее близкие по характеристикам, оснащению и ценам, где разница в их цене чуть больше 1 тыс евро. Остальные же комплектации сравнивать смысла нет - Логан получится дешевле, но медленнее, Поло получится дороже, но все равно с возможностью купить версию с современной 6 ступенчатой АКП. Думаю кому будет нужен городской седан с АКП, совсем неплохой выбор, даже когда начнут выпускать Логаны и Сандеро с дремучей старой 4 ступенчатой АКП
вот не понял, зачем тут за Пойнтеровскую подвеску трем? Кажисть у Нарвагена-бюджета задняя подвеска от гольфа старого (который с балкой, а до него был с многорычажкой). А у Пойнтера от гольфа первого (маде ин Бразил). Нечего там сравнивать, михо.
Скажем так, кто покупал более-менее дешёвые версии Логана, тот о Поло думать не будет. А вот часть тех ,кто рассматривает в качестве покупки Престиж со всеми ништяками, вполне может теперь и Поло посмотреть, разница в цене есть, но не так велика. Будь же у меня сейчас 400 тыщ с гаком - вряд ли взял бы Логана (не потому что плохой), а посмотрел бы на седанистую Лачу.
grazhdaninSpb писал(а):Скажем так, кто покупал более-менее дешёвые версии Логана, тот о Поло думать не будет. А вот часть тех ,кто рассматривает в качестве покупки Престиж со всеми ништяками, вполне может теперь и Поло посмотреть, разница в цене есть, но не так велика. Будь же у меня сейчас 400 тыщ с гаком - вряд ли взял бы Логана (не потому что плохой), а посмотрел бы на седанистую Лачу.
Золотые слова, Логан интересен только в самых дешевых версиях, где ему нет конкурента. А при ценнике выше 400 с лишним рублей уже ест на что посмотреть, в том числе и на ПОЛО.
Между тем, Фольксваген начал агрессивную рекламную кампанию новых калужских ПОЛО. На многих трассах уже весят огромные плакаты с новым ПОЛО, на ТВ по центральным канала реклама ПОЛО уже начала надоедать. Активно обрабатывают будущих покупателей.
Последний раз редактировалось V255 09 июн 2010, 11:55, всего редактировалось 1 раз.
V255 писал(а):Фольксваген начал агрессивную рекламную кампанию новых калужских ПОЛО. ... Активно обрабатывают будущих покупателей.
В 2005 Логаном тоже активно обрабатывали Я после заказа машины ходил к ближайшему билборду на его картинку смотреть Так что действуют стандартно. Другое дело, что на рекламе он малость отредактирован в пропорциях - кажется более коротким и более высоким. Маскируется под Логан?
Вот таким же вот образом я клюнул на рекламу Сандеро и прождал его выпуска всю зиму, но когда посидел в этом хетче понял, что этот авто мобиль не для меня и моей семьи. Поэтому действительно пока не пощупаешь собственными руками вещь, судить о ее реальной необходимости для твоих насущных потребностей достаточно сложно, а так Поло мне конечно нравится
сори, мой косяк, криво прочитал. Еще думал, какие молодцы, выжали из мотора!
а я ездил и сравнивал. неправильно информируете народо-общественность.
Так что действуют стандартно. Другое дело, что на рекламе он малость отредактирован в пропорциях - кажется более коротким и более высоким. Маскируется под Логан?