Renault Duster

[Василич]

ЧИТД. А то шума подняли на ровном месте.

Наверно инструкции нет, прочитать негде

[snowvlad]

Тоже склоняюсь к тому, что это заглушка вместо второго фильтра.

Вы ничего не понимаете! Какая же это заглушка? Это депульсатор!

[Зфгд_ШШ]

Нет, это похоже у всех так с завода:

Это похоже не фильтр - в книжке по обслуживанию намекается на встроенный в бак с заменой на 120 тыс км пробега.

Вам-то, дизелистам, чего переживать - у вас фильтр совсем другой Кстати, даже это подобие топливного фильтра ставится не на все дустеры - на 1.6 моноприводах его нет в принципе.

[YuriyVZ]

Вам-то, дизелистам, чего переживать - у вас фильтр совсем другой

Кстати, насчет другой. А сохранились записи, что написано на корпусе фильтров (двух моих) и какой этому соответствует код? Я свою бумажку потерял

[Зфгд_ШШ]

Я свою бумажку потерял

А мы тем более их выбросили давно Помню, что товарный знак Delphi, т.е. производитель Honeywell В любом случае те номера производителя не бились

[YuriyVZ]

А мы тем более их выбросили давно Помню, что товарный знак Delphi, т.е. производитель Honeywell В любом случае те номера производителя не бились

Хотели сравнить с тем, что было у Василича с завода. Ну, ладно.

[Василич]

Хотели сравнить с тем, что было у Василича с завода. Ну, ладно.

У меня самые правильные номера Кстати, поставили новый фильтр точно такой же как и сняли - Delphi

[Зфгд_ШШ]

поставили новый фильтр точно такой же как и сняли - Delphi

И започем обошелся данный фильтр у оригиналов, в смысле у официалов ?

[YuriyVZ]

И започем обошелся данный фильтр у оригиналов, в смысле у официалов ?

1800.
Только эти все цены условные, т.к. насколько я понимаю, подгоняются под конечную стоимость ТО.

Ну, а разница в стоимости ТО у дилера и не у дилера ~3000р

[Зфгд_ШШ]

1800.

Для официалов очень даже гуманно.

[Василич]

И започем обошелся данный фильтр у оригиналов, в смысле у официалов ?

На Д.форуме выкладывал распечатку - 1800 руб.
Общая цена без салонного фильтра - 7531 руб за ТО.

[YuriyVZ]

Общая цена без салонного фильтра - 7531 руб за ТО.

По идее должно быть 7400.

Мне ТО обошлось 4470р

[sorin]

Скажите, плиз, кто из нынешних Дастероводов, кому случалось раньше на Логане ездить. Очинно меня любопытство гложет. Как двухлитровый Дастер 4х4 МКП ведет себя на трассе на скорости (в плане динамики) по сравнению с Логаном 1.6 (16-тиклапанным)?
У меня когда-то был Логан 87 л.с. Всем меня устраивал, но с полностью груженой машиной (5 человек и багажник забитый лодками/палатками) на обгонах было совсем тяжело. Потом появился Логанчик Ф-2 с двигателем 105 л.с., гораздо более живой на высоких оборотах (хотя с груженой машиной в напряженных оборотах все ж и хотелось лишнего пинка в задницу). Как (именно по сравнению с такой машиной) себя ведет двухлитровый Дастер на обгонах (на скоростях 90-110 км/ч)? Примерно так же, бодрее, тупее? Дюже интересно заранее понять, что ко мне приедет.

[семигор]

Как двухлитровый Дастер 4х4 МКП ведет себя на трассе на скорости (в плане динамики) по сравнению с Логаном 1.6 (16-тиклапанным)?

Разгон 0 - 100км/ч:
Дастер 10,4 сек
Логан 10,5 сек

[sorin]

Я читал таблицы с техническими характеристиками.
ИНтересно мнение тех, кто сам сидел за рулем пепелацев обоего типа. Тем более, что в тех. характеристиках ничего не найти про то, как сильно меняется поведение в результате загрузки машины. Что тоже важно (мне).